Forbedret ydeevne i vådt og tørt føre og om vinteren
Goodyear UltraGrip Performance+ brings excellent braking and grip to consumers looking for an excellent performance in all winter conditions.
Kortere bremselængde i vådt og tørt føre
Forbedret vejgreb på sne og is
SEALANT-teknologi
Teknologien sikrer, at dækket er forseglet, når det har en punktering på op til 5 mm i diameter i dækkets mønster. Chaufføren kan fortsætte sin rejse. Du kan have sådanne dæk, hvis du kører en nyere Volkswagen-model.
FÆLGBESKYTTELSE-teknologi
Teknologien omfatter en tykkere del, som er placeret i den nederste del af sidevæggen nær fælgen, og som beskytter fælgen og dækket mod vejkanter. Meget relevant for last-mile leveringskøretøjer (stop&go).
Fordele
Korte bremselængder på vådt og tørt
Bremsekræfter kan lettere overføres til greb. Ny trækharpiks forbedrer dækkets deformations- og reformeringsevne.
Forbedret greb på sne & is
Ny blanding fører til forbedret gummielasticitet ved lave temperaturer.
Brændstofeffektivitet er et mål for dækkets rullemodstand. Et dæk med lav rullemodstand er brændstoføkonomisk, fordi det kræver mindre energi at rulle. Brændstofeffektivitet er vurderet fra A (højeste rating) til E (laveste rating).
B
Greb i vådt føre
Greb i vådt føre måler dækkets bremseevne på våde overflader. Vejgreb i vådt føre er klassificeret fra A (korteste stoplængde) til E (længste stoplængde).
B
Udvendig støj
Måler dækkets støjniveau uden for køretøjet i decibel. Støjklassen er klassificeret fra A (støjsvag) til C (højt).
Greb på sne
Der er to nye muligheder for at inkludere et ekstra ikon. Snedæk-ikonet viser, om et dæk er egnet til svære sneforhold. Den bærer et snefnug-symbol med tre bjergtoppe (3PMSF), der er indbygget i sidevæggen på sådanne dæk. Piktogrammet tildeles ved at måle en bils bremselængde ved 40 kmh på komprimeret sne eller ved at måle et dæks greb. For en lastbil gives piktogrammet ved at måle et dæks accelerationsevne. Snegrebets ydeevne er generelt testet i overensstemmelse med bilag 7 i UNECE-regulativ nr. 117. Forordningen beskriver detaljeret faktorer som testoverflade, lufttemperatur, testkøretøj, belastning, tryk, hastighed og meget mere.
