Der er enkelte nydesignede oplysninger, som fremgår af den opdaterede version af EU-dækmærket. Her er det nye design af EU-dækmærket kort fortalt:
Medtagelsen af en QR-kode giver dig nem adgang til produktoplysninger i den offentligt tilgængelige del af EU's produktdatabase. Koden kan scannes og giver adgang til produktdatablade og europæiske dækmærkninger.
Hvert dækprodukt skal kunne identificeres ved hjælp af en unik dækbetegnelse.
Der er to nye muligheder for at medtage et ekstra ikon. Ikonet for vinterdæk vises, hvis et dæk er egnet til vanskelige vinterforhold. Det er forsynet med et 3PMSF-symbol (tre bjergtinder med et snefnug), der er indarbejdet på siden af sådanne dæk. Piktogrammet tildeles ved at måle en bils bremselængde fra 25 mph på komprimeret sne eller ved at måle et dæks trækevne. For en lastbil tildeles piktogrammet ved at måle et dæks accelerationsevne. Vejgrebsevne i sne afprøves generelt i overensstemmelse med bilag 7 i UNECE-forordning nr. 117. Forordningen beskriver detaljeret faktorer som testoverflade, lufttemperatur, test af køretøj, belastning, tryk, hastighed og meget mere.
Det andet nye ikon har en istap som symbol og angiver, at et dæk giver en kortere bremselængde på isdækkede veje om vinteren. Oplysninger om vejgreb på is bliver baseret på ISO-standarden (ISO 19447), som forventes offentliggjort i juli 2021. For dæk, der opfylder de tekniske krav, vil piktogrammet for vejgreb på is være inkluderet på det nye EU-dækmærke på et C1-dæk (dæk til personbil), som opfylder minimumsværdierne for vejgreb på is-indekset, som beskrevet i den pågældende ISO-standard. Piktogrammet tildeles ved at måle en bils bremselængde fra 20 mph på ren is. Standarderne for C2- og C3-dæk er ikke defineret endnu.
Goodyear støtter fuldt ud disse ændringer af forordningen om mærkning af dæk og giver gerne kunderne flere relevante oplysninger om dækparametre, når de køber dæk. Vi er overbeviste om, at det er vores mission at promovere dæk, som yder den bedste sikkerhed for forbrugerne, er brændstofbesparende og står for miljøbeskyttelse på tværs af hele dækindustrien. Vores eksperter vil med glæde rådgive dig om de bedste dæk til din bil og dine behov!
Dækmærkaten blev indført i 2012 og giver forbrugere i hele Europa vigtige oplysninger om brændstoføkonomi, sikkerhed og støj, ved at vise detaljer om dækkets rullemodstand, vejgreb i vådt føre og udvendige rullestøjniveau. Formålet med EU-dækmærkaten er ved hjælp af en fælles skala at gøre det lettere for forbrugerne at træffe det rigtige valg ved køb af nye dæk. Pr. 1 maj 2021 træder den reviderede dækmærkat i kraft.
Med den reviderede dækmærkningsforordning agter Europa-Kommissionen at forøge både sikkerheden og den økonomiske og miljømæssige effektivitet inden for vejtransport ved at fremme brændstoføkonomiske, sikre dæk med lave støjniveauer. Den nye mærkat indeholder også nye forbrugeroplysninger, som indikerer, om et dæk er egnet til brug under forhold med kraftigt snefald eller på is.
Goodyear støtter revisioner af dækmærkningsforordningen og er stærkt engageret i at leve op til samtlige forpligtelser i forbindelse med implementeringen af den. Vi er overbevist om, at det nye EU-dækmærke vil gøre det muligt for forbrugerne at få mere relevante og sammenlignelige oplysninger om dækparametre og give slutbrugerne mulighed for at træffe et velovervejet valg, når de køber nye dæk. Det vil derudover medvirke til at fremme salget af dæk, der giver den bedste sikkerhed og miljømæssige ydeevne. Desuden vil den europæiske produktdatabase for energimærkning (EPREL), som indeholder registreringer af alle dæk, der kan købes i EU, bidrage til at forbedre informationsstrømmen mellem dækproducenter og myndigheder og i sidste ende forbedre kontrollen med markedet.
Den nye dækmærkningsforordning vil være gældende fra 1. maj 2021. Indtil da fortsætter den aktuelle mærkat med at være i brug.
Den nye dækmærkningsforordning gælder kun for nye dæk til personbiler (C1-dæk), dæk til lette varevogne (C2-dæk) og dæk til tunge køretøjer (C3-dæk).
Den nye dækmærkningsforordning gælder kun for nye dæk til personbiler (C1-dæk), dæk til lette varevogne (C2-dæk) og dæk til tunge køretøjer (C3-dæk). Følgende kategorier er i øjeblikket ikke omfattet af den nye forordning: regummierede dæk, terrændæk, motorsportsdæk, pigdæk, reservedæk til midlertidig brug, dæk, der er designet til montering på køretøjer, som er indregistreret første gang før 1. oktober 1990, dæk med en hastighedsklassificering på mindre end 80 km/t, dæk med en nominel fælgdiameter på højst 254 mm eller på 635 mm eller mere.
Alle C1-, C2- og C3-dæk, der er produceret fra 1. maj 2021, og som dermed nødvendigvis er sendt på markedet efter denne dato, skal være forsynet med den nye mærkat. Der er imidlertid ingen forpligtelse for forhandlere til at ommærke dæk, der måtte være på lager, efter 1. maj, hvis disse dæk er blevet sendt på markedet før denne dato, dvs. før den nye dækmærkningsforordning trådte i kraft. Dæk, der er sendt på markedet før 1. maj, kan med andre ord beholde den gamle mærkat, indtil de sælges. Det betyder, at både den gamle og den nye mærkat kan være at finde på dæk på salgssteder selv efter den 1. maj 2021, hvilket vil afhænge af, hvornår disse dæk er sendt på markedet.
Dækproducenter kan vælge enten at sætte et selvklæbende klistermærke på dækkets slidbane eller medsende en trykt etiket sammen med hvert parti af identiske dæk til forhandleren. Goodyear sørger for, at alle dæk, der leveres til dækforhandlere, er forsynet med klistermærker med mærkaten. For alle dæk skal mærkatoplysningerne desuden fremgå på producentens websider og af brochurer og teknisk kampagnedokumentation, der gives til køberen. Dækproducenter skal derudover indgive de oplysninger, der kræves iht. den nye dækmærkningsforordning, i produktdatabasen (EPREL), inden et dæk sendes på markedet, når dette sker efter 1. maj 2021.
EPREL er den europæiske produktdatabase for energimærkning, som er etableret for at videregive vigtige oplysninger om energieffektivitet til forbrugerne. Den har til formål at forbedre markedskontrolaktiviteter og -håndhævelse inden for EU. Det er et lovkrav for leverandører (producenter, importører eller autoriserede repræsentanter) af produkter, der er omfattet af EU-energimærkningsforordningerne (f.eks. husholdningsapparater), at overføre oplysninger om deres produkter til databasen, inden disse produkter sendes på markedet i EU. Iht. den nye dækmærkningsforordning skal dækproducenter pr. 1. maj 2021 også angive oplysningerne i produktdatabasen, inden et dæk sendes på markedet i EU.
Mærkaten indeholder grundlæggende oplysninger om tre vigtige aspekter af et dæks ydeevne (brændstoføkonomi, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj), som skal gøre det lettere for forbrugerne at træffe et informeret valg. Mærkaten dækker imidlertid ikke samtlige parametre vedrørende dækkets generelle ydeevne. Til sammenligning dækker uafhængige undersøgelser, der udføres af biltidsskrifter, i gennemsnit femten aspekter af dæks ydeevne, mens Goodyear analyserer over halvtreds kriterier, herunder bl.a. modstandsdygtighed over for akvaplaning, køreegenskaber i tørt føre, bremseegenskaber i tørt føre, stabilitet ved høj hastighed, kilometertal og mange flere. Derfor kan mærkaten ikke erstatte kvalitetsafprøvning udført af specialiserede laboratorier eller oplysninger fra producenter m.fl., som bruger flere kriterier til at evaluere dækkets ydeevne.
Goodyear tilbyder flådeadministratorer meget mere end bare dæk. Uanset om du er på udkig efter flere kilometer, bedre brændstoføkonomi eller færre havarier, har vi en række gennemprøvede dækadministrationsløsninger, der kan hjælpe – som f.eks. de tre nedenfor.
