Auf dem aktualisierten EU-Reifenlabel befinden sich einige neu gestaltete Informationen, die wir im Folgenden kurz erklären:
Die Aufnahme eines QR-Codes ermöglicht den einfachen Zugriff auf Produktdetails im öffentlichen Teil der EU-Produktdatenbank. Der Code kann gescannt werden und gewährt Zugriff auf Produktinformationsblätter und europäische Reifenlabels.
Jedes Reifenprodukt muss durch eine eindeutige Reifenkennung identifizierbar sein.
Das Winterreifen-Symbol wurde neu eingeführt und zeigt, ob ein Reifen für den Einsatz bei hohem Schneeaufkommen geeignet ist. Solche Reifen haben das 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake)-Symbol auf der Seitenwand. Lkw-Reifen müssen dafür einen Test ihres Beschleunigungsverhaltens bestehen. Der Schnee-Grip wird gemäß Anhang 7 der UNECE-Verordnung Nr. 117 getestet. In der Verordnung werden Faktoren wie die Oberfläche, auf der getestet wird, Lufttemperatur, Testfahrzeug, Nutzlast, Reifendruck und Geschwindigkeit detailliert beschrieben.
Die Standards für C2- (Reifen für leichte Nutzfahrzeuge) und C3-Reifen (Reifen für schwere Nutzfahrzeuge) müssen noch definiert werden.
Goodyear unterstützt die Überarbeitung der Verordnung über die Reifenkennzeichnung. Gerne beraten wir unsere Kunden beim Reifenkauf zu diesem Thema. Wir betrachten es als unsere Mission, Reifen zu entwickeln, die höchste Sicherheit bieten, Kraftsoff sparen und für Nachhaltigkeit stehen. Unsere Experten beraten Sie gerne!
Das 2012 eingeführte Reifenlabel bietet Verbrauchern europaweit wichtige Informationen zu Kraftstoffeffizienz, Sicherheit und Geräuschentwicklung, indem es den Rollwiderstand, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch des Reifens klassifiziert. Das Reifenlabel gibt Verbrauchern eine fundierte Entscheidungsgrundlage beim Kauf neuer Reifen. Das überarbeitete Reifenlabel ist am 1. Mai 2021 in Kraft getreten.
Mit der überarbeiteten Verordnung für das Reifenlabel will die Europäische Kommission die Sicherheit sowie die wirtschaftliche und ökologische Effizienz des Straßenverkehrs erhöhen, indem sie kraftstoffeffiziente, sichere Reifen mit niedrigem Geräuschpegel fördert. Das überarbeitete Label enthält auch neue Informationen, durch die Verbraucher erkennen können, ob ein Reifen für den Einsatz bei extremen Schnee- oder Eisverhältnissen geeignet ist.
Goodyear unterstützt die Überarbeitung der Verordnung über die Reifenkennzeichnung und verpflichtet sich, alle Vorschriften umzusetzen. Unserer Meinung nach bietet das neue EU-Reifenlabel Verbrauchern relevantere, besser vergleichbare Informationen über Reifenparameter und ermöglicht es ihnen, fundierte Entscheidungen beim Kauf neuer Reifen zu treffen. Das Label wird auch dazu beitragen, besonders sichere, umweltfreundliche Reifen zu fördern. Darüber hinaus wird die Europäische Produktdatenbank für die Energiekennzeichnung (EPREL) mit der Registrierung aller in der EU erhältlichen Reifen dazu beitragen, den Informationsfluss zwischen Reifenherstellern und Behörden zu verbessern und letztlich die Marktüberwachung zu verbessern.
Die neue Kennzeichnungsverordnung gilt seit dem 1. Mai 2021.
Die neue Kennzeichnungsverordnung gilt nur für neue Pkw-Reifen (C1-Reifen), Reifen für leichte Nutzfahrzeuge (C2-Reifen) und Reifen für schwere Nutzfahrzeuge (C3-Reifen).
Die neue Kennzeichnungsverordnung für Reifen gilt nur für neue Pkw-Reifen (C1-Reifen), Reifen für leichte Nutzfahrzeuge (C2-Reifen) und Reifen für schwere Nutzfahrzeuge (C3-Reifen). Die folgenden Reifenkategorien sind derzeit vom Geltungsbereich der neuen Verordnung ausgenommen: runderneuerte Reifen, Reifen für den Off-Road-Einsatz, Rennreifen, Reifen mit Spikes, Reservereifen für den vorübergehenden Gebrauch (Noträder), Reifen für Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen für den Einsatz bei einer Geschwindigkeit von weniger als 80 Stundenkilometer und Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser von bis zu 254 mm und ab 635 mm.
Alle C1-, C2- und C3-Reifen, die ab dem 1. Mai 2021 produziert und demzufolge nach diesem Datum in Verkehr gebracht werden, müssen das neue Label tragen. Für Reifen, die vor dem 1. Mai 2021 in Verkehr gebracht wurden und noch im Handel auf Lager sind, besteht keine Pflicht zur Änderung. Deshalb können nach dem 1. Mai 2021 sowohl das alte als auch das neue Label auf Reifen, die im Handel sind, zu finden sein, abhängig vom Datum, an dem diese Reifen in den Verkehr gebracht wurden.
Reifenhersteller können entweder einen Aufkleber am Reifen anbringen oder jeder an den Händler gelieferten Charge identischer Reifen ein gedrucktes Etikett beilegen. Goodyear stellt sicher, dass alle Reifen, die an Reifenhändler geliefert werden, mit dem Label in Form von Aufklebern versehen werden. Die Label-Informationen aller Reifen müssen auch auf den Webseiten, in den Broschüren und in technischem Promotion-Material des Herstellers, das dem Käufer ausgehändigt wird, enthalten sein. Seit dem 1. Mai 2021 müssen Reifenhersteller außerdem die von der Kennzeichnungsverordnung geforderten Informationen in die Produktdatenbank (EPREL) eingeben, bevor sie einen Reifen in Verkehr bringen.
EPREL (EU Product Registration Database for Energy Labelling) ist die europäische Produktdatenbank für energieverbrauchsrelevante Produkte. Sie soll die Marktüberwachungsbehörde bei der Durchführung ihrer Aufgaben unterstützen, die breite Öffentlichkeit über energieverbrauchsrelevante Produkte informieren und der Europäischen Kommission und den Mitgliedstaaten einen Marktüberblick für künftige Regulierung ermöglichen, wie das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie mitteilt. Es ist gesetzlich vorgeschrieben, dass Lieferanten (Hersteller, Importeure oder autorisierte Vertreter) von Produkten, die unter die EU-Energiekennzeichnungsverordnung fallen (z. B. Haushaltsgeräte), Informationen über ihre Produkte in die Datenbank hochladen müssen, bevor sie diese Produkte in der EU in Verkehr bringen. Gemäß der neuen Reifenkennzeichnungsverordnung müssen auch Reifenhersteller ab dem 1. Mai 2021 die Informationen in die Produktdatenbank eingeben, bevor sie einen Reifen auf den EU-Markt bringen.
Das Label bietet grundlegende Informationen zu fünf wesentlichen Aspekten der Leistung eines Reifens (Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, Schnee- und Eisgriffigkeit), um den Verbrauchern eine fundierte Entscheidung zu ermöglichen. Doch das Label deckt nicht alle Parameter ab, die mit der Gesamtleistung eines Reifens zusammenhängen. Zum Vergleich: Unabhängige, von Automobilzeitschriften durchgeführte Erhebungen decken im Durchschnitt fünfzehn Aspekte der Reifenleistung ab, während Goodyear über fünfzig Kriterien analysiert, darunter Aquaplaning-Eigenschaften, Trockenhandling, Trockenbremsen, Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufleistung und vieles mehr. Daher kann das Label nicht die Qualitätsprüfung durch spezialisierte Labore oder die Angaben der Hersteller und anderer ersetzen, die eine breitere Palette von Kriterien zur Beurteilung der Reifenleistung verwenden.
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