Takaisin

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Yleiskatsaus Kuvaus Videot Testitulokset Tekniikat EU:n rengasmerkintä Arvostelut
arrow-left
arrow-right

Ylellistä mukavuutta yhdistettynä jarrutustehoon ja hyvään ajettavuuteen märällä.

  • Lyhyempi jarrutusmatka märillä teillä
  • Urheilullinen ajotuntuma

Kuvaus

Ylellistä mukavuutta yhdistettynä jarrutustehoon ja hyvään ajettavuuteen märällä.

Eagle F1 Asymmetric 5 tarjoaa erinomaista jarrutuspitoa ja ajettavuutta märillä ja kuivilla teillä. Suorituskyvyn jarrutuksessa takaavat optimoitu seos ja hyvää pitoa tarjoava kulutuspinta. Jäykkä rakenne tarkoittaa tarkkaa voiman välitystä, josta seuraa optimaalinen ajettavuus kuivalla.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 5 at a glance:

  • Lyhyempi jarrutusmatka märillä teillä
  • Urheilullinen ajotuntuma

Videot

Testituloksemme

Innovatiivinen ajattelu vie meitä eteenpäin.
Aina vuodesta 1898 olemme olleet erinomaisia keksimään uusia ideoita. Renkaamme eivät ole vain innovatiivisia vaan myös asiantuntijoiden arvostamia. Goodyearin renkaita on testattu vuosien ajan eurooppalaisissa rengaslehdissä, ja tulokset ovat olleet erinomaisia. Insinöörimme arvioivat jokaisen uuden rengasmallin yli 50 suorituskykyä koskevan kriteerin perusteella. Näin varmistamme korkealuokkaisen laadun tuotteelle ja paremman ajokokemuksen sinulle.

  • Vi Bilägare, issue 5/2020
    Vi Bilägare, issue 5/2020
    Koko: 225/60 R18
    2. 8 testatusta tuotemerkistä
  • Tuulilasi, Issue 3/2020
    Tuulilasi, Issue 3/2020
    Koko: 225/60 R18
    2. 8 testatusta tuotemerkistä
  • Vi Bilägare, issue 5/2020
    Vi Bilägare, issue 5/2020

    Koko: 225/60 R18

    2. 8 testatusta tuotemerkistä
  • Tuulilasi, Issue 3/2020
    Tuulilasi, Issue 3/2020

    Koko: 225/60 R18

    2. 8 testatusta tuotemerkistä

Sähköauto (EV) valmius

Kaikki uudet ja nykyiset Goodyear-renkaat on optimoitu tarjoamaan poikkeuksellista suorituskykyä sekä sähkö- että polttomoottoriajoneuvoille. Tämän osoittaa uusi Goodyear EV-Ready -logo, joka on kaikkien uusien vaihdettavien renkaiden kyljessä alkuvuodesta 2024 alkaen.

Goodyear on kehittänyt teknologioita, jotka sopivat sekä sähköajoneuvoihin että muihin voimansiirtoihin, kuten:

  • SoundComfort-teknologia: Kuljettajat kiinnittävät yhä enemmän huomiota renkaiden ja tien vuorovaikutuksesta aiheutuvaan meluun, sillä huomattavin muutos sähköautoissa on niiden hiljaisuus. Jotta sähköautoilu pysyisi mahdollisimman hiljaisena, SoundComfort-teknologia voi vähentää sisäistä melua jopa 50 %.
  • Mileage Plus -teknologia: Koska sähköajoneuvot ovat painavampia kuin perinteiset ajoneuvot, sähköauton renkaat voivat kulua enemmän. Yhdistettynä välittömään vääntömomenttiin tämä voi aiheuttaa renkaiden nopeampaa kulumista, riippuen myös ajotavasta. Esimerkiksi Goodyear EfficientGrip Performance 2 renkaassa käytetty Mileage Plus -teknologia voi tarjota kuljettajille jopa 50 % paremman kulutuskestävyyden kuin edeltäjänsä.
  • Vierintävastusteknologiat: Goodyearin matalan vierintävastuksen teknologiat vähentävät energiankulutusta ja pidentävät ajomatkaa. Pidemmän ajomatkan voi saavuttaa optimoimalla renkaan rakenteen ja yhdistämällä innovatiivisten yhdisteiden kehittämisen sekä renkaan aerodynaamisen suunnittelun.
Hyödyt
EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 - Kesä Tire - 265/40/R20/104Y
Rungon ja kuvioiden jäykkyys
Tarkka voimansiirto takaa erinomaisen käsiteltävyyden kuivilla pinnoilla
Erittäin tarkka seos, jossa suuri silikapitoisuus
Lyhyempi jarrutusmatka märillä ja kuivilla teillä
Pidempi kosketuspinta jarrutettaessa
Lyhyempi jarrutusmatka märillä ja kuivilla teillä

EU:n rengasmerkintä

EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 - Kesä Tire - 265/40/R20/104Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 - Kesä Tire - 265/40/R20/104Y
Lataa tuotetiedot Lataa PDF
A
Polttoainetaloudellisuus
Polttoainetehokkuus mittaa renkaan vierintävastusta. Pienen vierintävastuksen rengas on polttoainetehokkaampi, koska sen vieriminen vaatii vähemmän energiaa. Polttoainetehokkuus vaihtelee arvosta A (korkein luokitus) E:hen (pienin luokitus).
A
Märkäpito
Märkäpito mittaa renkaan jarrutuskykyä märillä pinnoilla. Märkäpito on luokiteltu asteikolla A:sta (lyhyin pysähtymismatka) E:hen (pisin pysähtymismatka).
B
Ulkoinen melu
Mittaa renkaan melutasoa ajoneuvon ulkopuolella desibeleinä. Meluluokka vaihtelee A:sta (hiljainen) C:hen (äänekäs).