Takaisin

Goodyear UltraGrip Ice 3

Yleiskatsaus Kuvaus Testitulokset Tekniikat EU:n rengasmerkintä Arvostelut
arrow-left
arrow-right

Valmistaudu talveen

  • Erinomainen pito jäällä
  • Parempi käsiteltävyys jäällä
  • Varma pito lumella

Kuvaus

Valmistaudu talveen

Paras suorituskyky jäällä* ja erinomainen suorituskyky lumella kaikissa Pohjoismaiden talviolosuhteissa.

Paras suorituskyky jäällä* ja erinomainen suorituskyky lumella kaikissa Pohjoismaiden talviolosuhteissa.

  • Erinomainen pito jäällä
  • Parempi käsiteltävyys jäällä
  • Varma pito lumella

Testituloksemme

Innovatiivinen ajattelu vie meitä eteenpäin.
Aina vuodesta 1898 olemme olleet erinomaisia keksimään uusia ideoita. Renkaamme eivät ole vain innovatiivisia vaan myös asiantuntijoiden arvostamia. Goodyearin renkaita on testattu vuosien ajan eurooppalaisissa rengaslehdissä, ja tulokset ovat olleet erinomaisia. Insinöörimme arvioivat jokaisen uuden rengasmallin yli 50 suorituskykyä koskevan kriteerin perusteella. Näin varmistamme korkealuokkaisen laadun tuotteelle ja paremman ajokokemuksen sinulle.

  • Tekniikan Maailma
    Tekniikan Maailma
    Koko: 205/55 R 16
    Testivoittaja
  • ViBilägare
    ViBilägare
    Koko: 225/45 R 17
    Paikka 2/8
  • Aftonbladed
    Aftonbladed
    Koko: 205/55 R 16
    2. 15 testatusta tuotemerkistä
  • Moottori
    Moottori
    Koko: 205/55 R 16
    Testivoittaja
  • MOTOR
    MOTOR
    Koko: 225/45 R 17
    2. 8 testatusta tuotemerkistä
  • Tekniikan Maailma
    Tekniikan Maailma

    Koko: 205/55 R 16

    Testivoittaja
  • ViBilägare
    ViBilägare

    Koko: 225/45 R 17

    Paikka 2/8
  • Aftonbladed
    Aftonbladed

    Koko: 205/55 R 16

    2. 15 testatusta tuotemerkistä
  • Moottori
    Moottori

    Koko: 205/55 R 16

    Testivoittaja
  • MOTOR
    MOTOR

    Koko: 225/45 R 17

    2. 8 testatusta tuotemerkistä
  • Teknikens Värld
    Teknikens Värld

    Koko: 225/50R17

    2. 6 testatusta tuotemerkistä

Sähköauto (EV) valmius

Kaikki uudet ja nykyiset Goodyear-renkaat on optimoitu tarjoamaan poikkeuksellista suorituskykyä sekä sähkö- että polttomoottoriajoneuvoille. Tämän osoittaa uusi Goodyear EV-Ready -logo, joka on kaikkien uusien vaihdettavien renkaiden kyljessä alkuvuodesta 2024 alkaen.

Goodyear on kehittänyt teknologioita, jotka sopivat sekä sähköajoneuvoihin että muihin voimansiirtoihin, kuten:

  • SoundComfort-teknologia: Kuljettajat kiinnittävät yhä enemmän huomiota renkaiden ja tien vuorovaikutuksesta aiheutuvaan meluun, sillä huomattavin muutos sähköautoissa on niiden hiljaisuus. Jotta sähköautoilu pysyisi mahdollisimman hiljaisena, SoundComfort-teknologia voi vähentää sisäistä melua jopa 50 %.
  • Mileage Plus -teknologia: Koska sähköajoneuvot ovat painavampia kuin perinteiset ajoneuvot, sähköauton renkaat voivat kulua enemmän. Yhdistettynä välittömään vääntömomenttiin tämä voi aiheuttaa renkaiden nopeampaa kulumista, riippuen myös ajotavasta. Esimerkiksi Goodyear EfficientGrip Performance 2 renkaassa käytetty Mileage Plus -teknologia voi tarjota kuljettajille jopa 50 % paremman kulutuskestävyyden kuin edeltäjänsä.
  • Vierintävastusteknologiat: Goodyearin matalan vierintävastuksen teknologiat vähentävät energiankulutusta ja pidentävät ajomatkaa. Pidemmän ajomatkan voi saavuttaa optimoimalla renkaan rakenteen ja yhdistämällä innovatiivisten yhdisteiden kehittämisen sekä renkaan aerodynaamisen suunnittelun.
Hyödyt
ULTRAGRIP ICE 3 - Pohjoismaiset kitkarenkaat Tire - 185/65/R15/92T
Erinomainen pito jäällä
Pehmeämpi seos antaa paremman kontaktin jäällä. Uusi yhdistelmäseos parantaa kumin elastisuutta alhaisissa lämpötiloissa.
Parempi käsiteltävyys jäällä
Parannettu suunnittelu ja suurempi kontaktipinta parantavat raskaampien ajoneuvojen käsiteltävyyttä jäällä. Suurempi jään ja kumin välinen kontaktialue antaa vakaampaa ajoa.
Varmaa pitoa lumella
Valmistaudu talveen renkaan keskiosan runsaiden lamellien antamalla varmalla pidolla lumella. Lamellit vaikuttavat toisiinsa kohtauspisteissään, jolloin ne avautuvat tarjoten paremman pidon.
Vastuuvapauslauseke
*Verrattuna pohjoismaisen kitkasegmentin tärkeimpien kilpailijoiden neljään viimeisimpään saatavilla olevaan malliin (Pirelli Ice Zero FR, Michelin X-Ice Snow, Nokian Hakkapeliitta R5, Continental VikingContact 7). UTAC (entinen Test World) testannut joulukuussa 2022 ja tammikuussa 2023 Goodyearin tilauksesta. Testattu rengaskoko 245/45R18 100T&H XL, testiauto BMW 520i, testipaikka: Ivalo, Lappi. Testiraportin kaikki tiedot löytyvät osoitteesta https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports.html.

EU:n rengasmerkintä

ULTRAGRIP ICE 3 - Pohjoismaiset kitkarenkaat Tire - 185/65/R15/92T ULTRAGRIP ICE 3 - Pohjoismaiset kitkarenkaat Tire - 185/65/R15/92T
Lataa tuotetiedot Lataa PDF
B
Polttoainetehokkuus
Polttoainetehokkuus mittaa renkaan vierintävastusta. Pienen vierintävastuksen rengas on polttoainetehokkaampi, koska sen vieriminen vaatii vähemmän energiaa. Polttoainetehokkuus vaihtelee arvosta A (korkein luokitus) E:hen (pienin luokitus).
E
Märkäpito
Märkäpito mittaa renkaan jarrutuskykyä märillä pinnoilla. Märkäpito on luokiteltu asteikolla A:sta (lyhyin pysähtymismatka) E:hen (pisin pysähtymismatka).
B
Ulkoinen melu
Mittaa renkaan melutasoa ajoneuvon ulkopuolella desibeleinä. Meluluokka vaihtelee A:sta (hiljainen) C:hen (äänekäs).
Lumipito
On kaksi uutta vaihtoehtoa lisäkuvakkeeksi. Lumirengas-kuvake ilmaisee, että rengas sopii todella lumisiin olosuhteisiin. Siinä on kolmihuippuinen vuori lumihiutalesymbolilla (3PMSF) ja löytyy ehdot täyttävien renkaiden sivuseinämästä. Kuvake myönnetään mittaamalla auton jarrutusmatka noin 40 km/h:n vauhdista pakkaantuneella lumella tai mittaamalla renkaan pitovoiman. Kuorma-autolle kuvake myönnetään kiihdytysmittauksen perusteella. Suorituskykyä lumella testataan yleisesti ottaen noudattaen UNECEn säädöksen nro 117 liitettä 7. Säädöksessä kuvataan tarkasti esimerkiksi testipinta, ilman lämpötila, testiajoneuvo, kuorma, paine, nopeus ja monet muut asiat.
Jääpito
Toinen uusi kuvake on symboli, jossa on jäästalagmiitti joka ilmaisee, että renkaan jarrutusmatka jäisillä teillä on lyhyempi. Lumipidon suorituskyky perustuu ISO-standardiin (ISO 19447), joka julkaistiin heinäkuussa 2021. Tekniset vaatimukset täyttäviin renkaisiin lisätään jääpitokuvake uuteen EU:n C1-renkaan (henkilöauton rengas) rengasmerkintään, kun rengas täyttää kyseisessä ISO-standardissa määritellyt jääpidon minimivaatimukset. Kuvake myönnetään mittaamalla auton jarrutusmatka noin 30 km/h:n vauhdista jäällä. C2- ja C3-renkaiden standardeja ei ole vielä määritetty.