Takaisin

Goodyear UltraGrip Performance 3

Yleiskatsaus Kuvaus Testitulokset Tekniikat EU:n rengasmerkintä Arvostelut
arrow-left
arrow-right

Goodyear UltraGrip Performance 3 on erinomainen vaihtoehto ajajille, joille suorituskyky talviolosuhteissa on tärkeä, ja jotka haluavat renkaan, joka tarjoaa varmuutta käsittelyssä sekä pitoa erityyppisissä kylmissä olosuhteissa.

  • Erinomainen suorituskyky lumella
  • Vahva märkäsuorituskyky
  • Paremmat jarrutusominaisuudet

Kuvaus

Goodyear UltraGrip Performance 3 on erinomainen vaihtoehto ajajille, joille suorituskyky talviolosuhteissa on tärkeä, ja jotka haluavat renkaan, joka tarjoaa varmuutta käsittelyssä sekä pitoa erityyppisissä kylmissä olosuhteissa.

Goodyear UltraGrip Performance 3 on erittäin suorituskykyinen talvirengas henkilöautoihin ja katumaastureihin. Se on suunniteltu antamaan erinomaisen pidon ja käsiteltävyyden lumisissa ja jäisissä olosuhteissa sekä märillä teillä.

  • Erinomainen suorituskyky lumella
  • Vahva märkäsuorituskyky
  • Paremmat jarrutusominaisuudet
SEALANT-teknologia

SEALANT-teknologia

Tämä teknologia varmistaa, että rengas paikkaantuu, jos kulutuspinnassa on enintään 5 mm reikä. Matkaa voi jatkaa. Sinulla voi olla tällaiset renkaat, jos sinulla on Volkswagenin uusi malli.

RIM PROTECTION -teknologia

RIM PROTECTION -teknologia

Tämä teknologia tarkoittaa sivuseinämän alaosassa, vanteen lähellä olevaa leveämpää osuutta, joka suojaa vannetta ja rengasta katukivetyksiltä. Erittäin hyödyllinen toimituksissa käytettäviin ajoneuvoihin (stop&go).

Testituloksemme

Innovatiivinen ajattelu vie meitä eteenpäin.
Aina vuodesta 1898 olemme olleet erinomaisia keksimään uusia ideoita. Renkaamme eivät ole vain innovatiivisia vaan myös asiantuntijoiden arvostamia. Goodyearin renkaita on testattu vuosien ajan eurooppalaisissa rengaslehdissä, ja tulokset ovat olleet erinomaisia. Insinöörimme arvioivat jokaisen uuden rengasmallin yli 50 suorituskykyä koskevan kriteerin perusteella. Näin varmistamme korkealuokkaisen laadun tuotteelle ja paremman ajokokemuksen sinulle.

  • Bil Denmark, Numero : 11/2023
    Bil Denmark, Numero : 11/2023
    Koko: 225/50R17
    Testivoittaja, Paikka 1/5
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars
    Koko: 225/40R18 92V
    Testivoittaja, Paikka 1/11
  • sport auto
    sport auto
    Koko: 225/40R18 92V
    Erinomainen, 2. testatuista 10 tuotemerkistä
  • Teknikens Värld
    Teknikens Värld
    Koko: 225/50R17
    Testivoittaja
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Koko: 225/45R18
    Esimerkillinen, Paikka 2/54
  • Bil Denmark, Numero : 11/2023
    Bil Denmark, Numero : 11/2023

    Koko: 225/50R17

    Testivoittaja, Paikka 1/5
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars

    Koko: 225/40R18 92V

    Testivoittaja, Paikka 1/11
  • sport auto
    sport auto

    Koko: 225/40R18 92V

    Erinomainen, 2. testatuista 10 tuotemerkistä
  • Teknikens Värld
    Teknikens Värld

    Koko: 225/50R17

    Testivoittaja
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Koko: 225/45R18

    Esimerkillinen, Paikka 2/54
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Koko: 225/45R18

    Eco-Master 2023, Paikka 2/54
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Koko: 225/45R18

    Green Tire 2023/24, Paikka 2/54
  • auto, motor und sport
    auto, motor und sport

    Koko: 255/45 R 20 105 V XL

    Erinomainen, 2. 7 testatusta tuotemerkistä

Sähköauto (EV) valmius

Kaikki uudet ja nykyiset Goodyear-renkaat on optimoitu tarjoamaan poikkeuksellista suorituskykyä sekä sähkö- että polttomoottoriajoneuvoille. Tämän osoittaa uusi Goodyear EV-Ready -logo, joka on kaikkien uusien vaihdettavien renkaiden kyljessä alkuvuodesta 2024 alkaen.

Goodyear on kehittänyt teknologioita, jotka sopivat sekä sähköajoneuvoihin että muihin voimansiirtoihin, kuten:

  • SoundComfort-teknologia: Kuljettajat kiinnittävät yhä enemmän huomiota renkaiden ja tien vuorovaikutuksesta aiheutuvaan meluun, sillä huomattavin muutos sähköautoissa on niiden hiljaisuus. Jotta sähköautoilu pysyisi mahdollisimman hiljaisena, SoundComfort-teknologia voi vähentää sisäistä melua jopa 50 %.
  • Mileage Plus -teknologia: Koska sähköajoneuvot ovat painavampia kuin perinteiset ajoneuvot, sähköauton renkaat voivat kulua enemmän. Yhdistettynä välittömään vääntömomenttiin tämä voi aiheuttaa renkaiden nopeampaa kulumista, riippuen myös ajotavasta. Esimerkiksi Goodyear EfficientGrip Performance 2 renkaassa käytetty Mileage Plus -teknologia voi tarjota kuljettajille jopa 50 % paremman kulutuskestävyyden kuin edeltäjänsä.
  • Vierintävastusteknologiat: Goodyearin matalan vierintävastuksen teknologiat vähentävät energiankulutusta ja pidentävät ajomatkaa. Pidemmän ajomatkan voi saavuttaa optimoimalla renkaan rakenteen ja yhdistämällä innovatiivisten yhdisteiden kehittämisen sekä renkaan aerodynaamisen suunnittelun.
Hyödyt
ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 - Talvi Tire - 235/50/R19/99T
Erinomainen suorituskyky lumella
Reunaurat parantavat pitoa pehmeässä ja syvässä lumessa.
Paremmat jarrutusominaisuudet
Parempi jarrutus ja käsiteltävyys lumella parannetun lamellisuunnittelun ja tiheämpien lamellien ansiosta.

EU:n rengasmerkintä

ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 - Talvi Tire - 235/50/R19/99T ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 - Talvi Tire - 235/50/R19/99T
Lataa tuotetiedot Lataa PDF
C
Polttoainetaloudellisuus
Polttoainetehokkuus mittaa renkaan vierintävastusta. Pienen vierintävastuksen rengas on polttoainetehokkaampi, koska sen vieriminen vaatii vähemmän energiaa. Polttoainetehokkuus vaihtelee arvosta A (korkein luokitus) E:hen (pienin luokitus).
C
Märkäpito
Märkäpito mittaa renkaan jarrutuskykyä märillä pinnoilla. Märkäpito on luokiteltu asteikolla A:sta (lyhyin pysähtymismatka) E:hen (pisin pysähtymismatka).
B
Ulkoinen melu
Mittaa renkaan melutasoa ajoneuvon ulkopuolella desibeleinä. Meluluokka vaihtelee A:sta (hiljainen) C:hen (äänekäs).
Lumipito
On kaksi uutta vaihtoehtoa lisäkuvakkeeksi. Lumirengas-kuvake ilmaisee, että rengas sopii todella lumisiin olosuhteisiin. Siinä on kolmihuippuinen vuori lumihiutalesymbolilla (3PMSF) ja löytyy ehdot täyttävien renkaiden sivuseinämästä. Kuvake myönnetään mittaamalla auton jarrutusmatka noin 40 km/h:n vauhdista pakkaantuneella lumella tai mittaamalla renkaan pitovoiman. Kuorma-autolle kuvake myönnetään kiihdytysmittauksen perusteella. Suorituskykyä lumella testataan yleisesti ottaen noudattaen UNECEn säädöksen nro 117 liitettä 7. Säädöksessä kuvataan tarkasti esimerkiksi testipinta, ilman lämpötila, testiajoneuvo, kuorma, paine, nopeus ja monet muut asiat.