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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Eagle F1 Asymmetric 6 : les pneus été Goodyear sportifs et hautes performances, compatibles avec les véhicules électriques !

  • Technologie Dry contact plus : la surface de contact du pneu s’adapte au style de conduite et à la route, offrant ainsi des performances exceptionnelles en toutes circonstances.
  • Technologie Wet braking pro : un fort micro-contact avec la route garantit un freinage efficace et une adhérence élevée, même sur sol mouillé.
  • Conduite silencieuse : la réduction du bruit dans l’habitacle assure un grand confort pendant la conduite.
  • Pneus adaptés aux véhicules électriques : les pneus sont silencieux et à faible résistance au roulement pour un gain d'autonomie, ils conviennent donc très bien aux voitures électriques.

Description

Eagle F1 Asymmetric 6 : les pneus été Goodyear sportifs et hautes performances, compatibles avec les véhicules électriques !

Avec les pneus pour voiture de tourisme Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, votre véhicule est équipé de pneus été ultra-optimisés. Ils offrent des performances élevées aussi bien sur route sèche que sur sol mouillé. Les pneus Eagle F1 Asymmetric 6 garantissent une excellente tenue de route même sous la pluie grâce à une adhérence élevée et de très bonnes propriétés de freinage sur route mouillée.

Les avantages du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 :

  • Technologie Dry contact plus : la surface de contact du pneu s’adapte au style de conduite et à la route, offrant ainsi des performances exceptionnelles en toutes circonstances.
  • Technologie Wet braking pro : un fort micro-contact avec la route garantit un freinage efficace et une adhérence élevée, même sur sol mouillé.
  • Conduite silencieuse : la réduction du bruit dans l’habitacle assure un grand confort pendant la conduite.
  • Pneus adaptés aux véhicules électriques : les pneus sont silencieux et à faible résistance au roulement pour un gain d'autonomie, ils conviennent donc très bien aux voitures électriques.
Technologie de PROTECTION DE JANTE

Technologie de PROTECTION DE JANTE

Cette technologie s'applique au rebord de jante, partie épaisse du flanc située près de la jante ; elle protège la jante et le pneu contre les coups de trottoir. C'est très pertinent pour les véhicules de livraison (stop & go).

Vidéos

Ce qu'indiquent les résultats de test

Nous innovons constamment grâce à la technologie pour vous proposer les meilleurs pneus du marché.

En conséquence, les tests prouvent que notre approche innovante vis-à-vis de nos produits constitue le meilleur moyen de les améliorer.

  • Auto Bild allrad, Édition: 11/2024
    Auto Bild allrad, Édition: 11/2024

    Dimension: 235/55R19

    Gagnant du test, Place 1 sur 11
  • Helsingin Sanomat
    Helsingin Sanomat

    Dimension: 225/45R17

    Place 2 sur 5
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Dimension: 225/45 R18

    Gagnant du test 2023, Place 1 sur 50
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Dimension: 225/45 R18

    Champion-Economique 2023, Place 1 sur 50
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Dimension: 235/35 R19

    Très recommandé
  • Auto Express
    Auto Express

    Des débuts impressionnants, avec de bonnes performances dans toutes les conditions et une économie de carburant proche de l'excellence, ce qui compense les prix élevés à la pompe.

    2e marque sur 7 testées, Dimension: 225/40R18

Prêt pour le véhicule électrique (VE)

Tous les nouveaux et actuels pneus Goodyear sont optimisés pour offrir des performances exceptionnelles pour les véhicules électriques et à thermique, comme en témoigne le nouveau logo Goodyear EV-Ready qui a été introduit sur le flanc de tous les nouveaux pneus de remplacement à partir du début de 2024.

Goodyear a développé une boîte à outils de technologies pour convenir à la fois aux VE et aux autres groupes motopropulseurs, y compris :

  • Technologie SoundComfort. Les conducteurs deviennent plus conscients du bruit créé par l'interaction des pneus et des routes, car le changement le plus notable dans les VE est la tranquillité de la voiture. Pour assurer que le trajet en VE reste aussi silencieux que possible, la technologie SoundComfort a le potentiel de réduire le bruit intérieur jusqu'à 50%.
  • Technologie Mileage Plus. Comme les VE sont plus lourds que les véhicules traditionnels, il peut y avoir plus d'usure sur les pneus de voiture électrique. Combiné avec le couple instantané, cela peut provoquer une usure plus rapide des pneus standards, également en fonction du comportement de conduite. En utilisant des technologies telles que la Technologie Mileage Plus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2, par exemple, peut offrir aux conducteurs jusqu'à 50% de kilométrage en plus que son prédécesseur.
  • Technologies de résistance au roulement: Les technologies de basse résistance au roulement de Goodyear contribuent à réduire la consommation d'énergie et à étendre l'autonomie de conduite. L'extension de l'autonomie de conduite peut être obtenue en optimisant la structure du pneu, en combinaison avec le développement de composés innovants et la mise au point aérodynamique du design du flanc.
Avantages
EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Pneus été Tire - 225/40/R18/92Y
Technologie Dry contact plus
La surface de contact du pneumatique s’adapte au style de conduite et au revêtement de la route pour de meilleures performances sur sol sec.(1)
Technologie Wet braking pro
La nouvelle résine permet au pneumatique d'avoir plus de micro-contact avec la route, ce qui améliore le freinage sur sol mouillé.(1)
Adapté aux véhicules électriques
Moins bruyant et une résistance au roulement réduite pour une plus grande autonomie.(1)
*Auto Bild numéro 10- 2023 : 50 pneus été testés, dimension 225/45R18. Voiture utilisée pour le test : BMW série 3. Marques testées : Goodyear, GT Radial, Sava, Fulda, Hankook, Pirelli, Kleber, Kumho, Giti, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Yokohama, Toyo, Continental, Linglong, Uniroyal, Maxxis, Bridgestone. 20 marques publiées dans le test.

Évaluation européenne des performances

B
Consommation de carburant
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
A
Adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
B
Bruit extérieur
Measures the tyre's noise level outside the vehicle in decibels. The noise class is rated from A (quiet) to C (loud).