27/09/2023
Vous trouverez toutes les spécifications concernant un pneu pour poids lourds sur les inscriptions présentes sur le flanc de celui-ci. Ils décrivent exactement la taille du pneumatique, sa construction et ses limites de performance. Une grande partie de ces renseignements est prévue par la loi et doit respecter des exigences internationales.
En Europe, ce sont les règlements européens ECE-R54 qui sont pertinents. Tous les pneumatiques pour véhicules utilitaires roulant dans une plage de vitesses allant de 80 à 130 km/h portent une « description de service » placée à proximité du marquage de la dimension du pneumatique.
Les pneumatiques pour remorque Goodyear produits pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique portent le marquage « FRT » sur leurs flancs. « FRT » signifie « Free Rolling Tire » (Pneu à Roulement Libre). Il s'agit d'un marquage, rendu obligatoire par le règlement n° 54 de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe, qui indique que le pneumatique est spécialement conçu et prévu pour l'équipement des essieux de remorque et des essieux des véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs.
La largeur de votre pneu, exprimée en millimètres, mesurée d'un flanc à l'autre.
Il s'agit du rapport entre la section transversale du pneumatique et sa largeur, exprimé en pourcentage. Un rapport d'aspect de 70, par exemple, indique que la hauteur du pneumatique représente 70 % de sa largeur.
Le diamètre (hauteur) de la roue en pouces.
L'indice de charge de votre pneumatique indique sa capacité de charge maximale. Il est important de choisir un pneumatique de remplacement qui correspond aux recommandations de votre fabricant.
Dans le processus de décision pour l'achat de pneus, il est impératif de tenir compte simultanément de la charge nominale et de l'indice de vitesse. La charge nominale de votre pneu actuel est indiquée sur le flanc, à proximité immédiate du diamètre.
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