Truck Tyres, Lorry & HGV Tyres | Goodyear Commercial Tyres
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Longue distance

Longue distance

Efficacité énergétique maximale

Le pneumatique EQMAX T ULTRA est conçu pour les autoroutes et les longs trajets, il permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2.

  • Spécialement conçu pour les autoroutes
  • Faible résistance au roulement pour économiser du carburant
  • Contribue à atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2
Pouvons-nous vous aider ?

Un mot de l’expert Goodyear 

 

La nouvelle gamme EQMAX permet aux flottes de réduire leurs émissions de CO2, tout en augmentant la traction et le kilométrage sur la route. Si vous recherchez un pneumatique privilégiant la durabilité et le kilométrage, combiné à un bon niveau de polyvalence, ce produit est fait pour vous.

Goodyear EQMAX T ULTRA

Kilométrage plus élevé, faible résistance au roulement et meilleure traction

Les nouveaux EQMAX ULTRA offrent un meilleur kilométrage, réduisent la consommation de carburant et utilisent le pourcentage le plus élevé de matériaux durables jamais vu dans la fabrication de pneumatiques Goodyear pour camion.

Features

  1. Pneumatiques contenant jusqu’à 55 % de matériaux durables, comme de la silice à base de cendre de balle de riz (Rice Husk Ash, RHA) dans la bande de roulement et le mélange de la carcasse*

    *De 45 à 55 % de matériaux durables, en fonction de la taille.

    Un impact environnemental plus faible**
     **Utilisation plus importante de matériaux durables dans la fabrication, par rapport au modèle précédent.

 

  1. Mélange de gomme de la bande de roulement en silice avec résistance au roulement réduite

    Mélange de gomme de la bande de roulement à teneur en silice accrue contribuant à réduire la production de chaleur, la résistance au roulement et la consommation de carburant, avec un impact minimal sur les autres caractéristiques de performance.

    Réduction de la consommation de carburant et amélioration de la résistance au roulement avec label « A »

 

  1. Nouveau mélange de carcasse

    Le mélange de carcasse contenant de la silice reste froid, ce qui contribue à réduire la résistance au roulement et la consommation de carburant.

    Résistance au roulement plus faible et longévité accrue à long terme.

 

  1. Dessin de la bande de roulement avec lames supplémentaires 

    Un plus grand nombre de lames contribue à améliorer l’adhérence et le freinage dans toutes les conditions météorologiques.

    Capacité 3PMSF avec un impact minimal sur les autres caractéristiques de performance

 

  1. Nouvelle forme de cavité et enveloppe avec zone de flexion supplémentaire sur les flancs

    Meilleur maintien de la répartition de la pression dans la zone de la couronne sous des forces latérales élevées.

    Répartition améliorée de l’usure causée par les forces latérales.

 

Tailles des pneumatiques

Taille Indice de charge nominal Indice de vitesse nominal Indice de charge 2 Indice de vitesse 2
Consommation de carburant
Adhérence sur sol mouillé
Niveau de bruit
Neige 3PMSF 		Étiquetage européen des pneumatiques
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L A C A - 70dB
385/65R22.5 164 K 158 L A C A - 70dB
19.5
435/50R19.5 164 K - - A C A - 71dB

Regrooving recommendations

 

All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.

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La mention « FRT » (Free Rolling Tyre) est un marquage légal conformément au règlement n° 54 de la CEE-ONU qui indique que les pneumatiques sont spécifiquement conçus pour les essieux de remorques et les essieux de véhicules motorisés autres que les essieux directeurs et moteurs avant (pneumatiques pour essieux tirés). Par conséquent, ces pneumatiques de remorque marqués « FRT » doivent être utilisés exclusivement sur les essieux de remorque et les essieux de véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs, et ne doivent pas être montés dans une autre position. Goodyear Dunlop ne garantit pas les pneumatiques FRT montés sans respecter les présentes recommandations et ne peut en aucun cas être tenu responsable de tout litige éventuel lié à ces pneumatiques.