Az Ön lehetséges megtakarításai:*

Fedezze fel, hol csökkentheti a költségeket és a károsanyag-kibocsátást a Goodyear gumiabroncsok és megoldások használatával.

elméleti üzemanyag-fogyasztáson alapul, az üzemanyag-hatékonysági besorolásokat összehasonlítva

Mik a következő lépések?

A Goodyear szakértője felveszi Önnel a kapcsolatot, akivel átbeszélheti az Ön prioritásait, és meghatározhatja flottája megtakarítási potenciálját. 

  • Kapjon egy ingyenes, részletes, egyedi igényekre szabott megtakarítási jelentést.
  • Kapjon egy kötelezettségek nélküli ajánlatot az Ön flottájára kidolgozott megoldásokkal.
  • Beszéljen egy flottaszakértővel az optimalizálási stratégiákról.

Vegye kézbe eredményeit és javíthatja flottája teljesítményét az üzemeltetési költségek csökkentésével.

Hogyan érhetők el ezek a megtakarítások?

Fedezze fel az Ön személyre szabott ajánlatát, amellyel egyszerre csökkentheti költségeit és kibocsátásait

Goodyear gumiabroncsok

Goodyear megoldások

*A feltüntetett megtakarítások a Goodyear szimulációs modellen alapuló becslést jelentenek, amelyek figyelembe veszik a beillesztett paramétereket, az üzemi paraméterekre vonatkozó feltételezéseket, valamint az új Goodyear gumiabroncsok gördülési ellenállását [RR] a magasabb értékű RR-címkével rendelkező abroncsokhoz képest. A tényleges megtakarítások a jármű állapotától és karbantartásától, a forgalmi viszonyoktól, a járművezető vezetési szokásaitól és egyéb tényezőktől függően változhatnak. A CO2-kibocsátásra vonatkozó becslések az üzemanyag-paraméterek segítségével végzett szimulációk. A Goodyear célja, hogy feltételezéseken alapuló szimulációs eredményt adjon, és nem vállal felelősséget a tényleges megtakarítások és a szimulációban bemutatott potenciális megtakarítások közötti esetleges eltérésekért. Felhívjuk a figyelmet arra is, hogy a gumiabroncsok és megoldások költségeit nem vesszük figyelembe ebben a szimulációban. A teljes potenciális üzemanyagköltség-megtakarítás és CO2-kibocsátás-megtakarítás szimulációja a két gumiabroncskészlet (Goodyear & összehasonlító gumiabroncsok) üzemanyag-hatékonysági besorolásainak összehasonlításával történik (az EU gumiabroncsok címkézési előírásai). A teljes potenciális üzemanyagköltség-megtakarítás és CO2-kibocsátás-megtakarítás szimulációja a Goodyear gumiabroncsok üzemanyag-hatékonysági besorolásának (az EU gumiabroncsok címkézési előírásai) és az összehasonlító gumiabroncsok magasabb szintű üzemanyag-hatékonysági besorolásának összehasonlításával történik.  A Goodyear KMAX T GEN-2 gumiabroncs egy (az EU gumiabroncs-címkézési rendelet alapján) C  osztályba sorolt üzemanyag-hatékonyságú gumiabronccsal lett összehasonlítva.  Továbbá kérjük, vegye figyelembe, hogy a szimuláció a Goodyear TPMS esetében 85%-os, a Goodyear CheckPoint és a Goodyear DrivePoint esetében pedig 75%-os meghibásodás-elkerülési arányt vesz figyelembe. Attól függően, hogy a kiválasztott paraméterekhez melyik megoldás ajánlott. A meghibásodás-elkerülési arány tapasztalati érték, azonban nem garantálható. Az előnyök megvalósulása a megoldásban szereplő információk alapján elvégzett megfelelő megelőző karbantartástól függ. A Goodyear CheckPoint és a Goodyear DrivePoint meghibásodás-elkerülési aránya csak akkor érhető el, ha a járműveket napi szinten mérik a megoldás útján. Ha kevesebb mérésre kerül sor, a meghibásodás-elkerülési arány eltérhet. Kérjük, lépjen kapcsolatba a Goodyear képviselőjével, ha többet szeretne megtudni a Goodyear Total Mobilityvel elérhető további megtakarításokról, valamint ajánlatot szeretne kapni. A szimuláció 85%-os meghibásodás-elkerülési arányt vesz figyelembe a Goodyear TPMS és 75%-os meghibásodás-elkerülési arányt a Goodyear CheckPoint és Goodyear DrivePoint esetében. Attól függően, hogy a kiválasztott paraméterekhez melyik megoldás ajánlott. A meghibásodás-elkerülési arány tapasztalati érték, azonban nem garantálható. Az előnyök megvalósulása a megoldásban szereplő információk alapján elvégzett megfelelő megelőző karbantartástól függ. A Goodyear CheckPoint és a Goodyear DrivePoint meghibásodás-elkerülési aránya csak akkor érhető el, ha a járműveket napi szinten mérik a megoldás útján. Ha kevesebb mérésre kerül sor, a meghibásodás-elkerülési arány eltérhet.