Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Comfort con prestazioni di frenata e maneggevolezza elevate sul bagnato.

  • Spazi di frenata ridotti su strade bagnate
  • Maneggevolezza sportiva sull’asciutto

Descrizione

Comfort con prestazioni di frenata e maneggevolezza elevate sul bagnato.

Eagle F1 Asymmetric 5 offre una frenata e una maneggevolezza eccellenti su strade asciutte e bagnate. Le sue prestazioni di frenata derivano da una mescola e un battistrada ottimizzati che offrono una forte aderenza. Una struttura rigida che si traduce in una trasmissione precisa della potenza e in una maneggevolezza ottimizzata sull’asciutto.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 5 at a glance:

  • Spazi di frenata ridotti su strade bagnate
  • Maneggevolezza sportiva sull’asciutto
Tecnologia RIM PROTECTION

Tecnologia RIM PROTECTION

La tecnologia integrata nella parte inferiore più spessa del fianco, accanto al cerchio, protegge quest’ultimo e lo pneumatico dai danni accidentali su strada. Indispensabile per i veicoli per la consegna dell’ultimo miglio (stop&go).

Video

Vantaggi
EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 - Estivi Tire - 255/40/R20/101Y
Accoppiamento extra-rigido tra carcassa e battistrada
Precisa trasmissione di potenza per un'eccellente manovrabilità su asciutto
Mescola altamente raffinata con contenuto extra di silice
Spazio di frenata ridotto sia su asciutto che su bagnato
Area di contatto più estesa in frenata
Spazio di frenata ridotto sia su asciutto che su bagnato

Etichetta pneumatici UE

C
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con bassa resistenza al rotolamento è efficiente nei consumi perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è valutata da A (classificazione più alta) a E (classificazione più bassa).
A
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata del pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
B
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumore del pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumore va da A (silenzioso) a C (forte).