Goodyear EfficientGrip Performance

Con mescola del battistrada ottimizzata per offrire un'aderenza ancora migliore sul bagnato

  • Tecnologia WearControl attiva per equilibrare al meglio la resistenza al rotolamento e il grip sul bagnato
  • Tecnologia Active Braking 3D-Block per spazi di frenata più corti sull'asciutto
  • Cool Cushion Layer per ridurre la resistenza al rotolamento e offrire un'ottima stabilità a velocità elevata
  • Elementi stabili al centro del battistrada per una risposta più diretta allo sterzo
  • Sequenza variabile e sottili scanalature in zona spalle per un rumore di rotolamento molto basso

Descrizione

Con mescola del battistrada ottimizzata per offrire un'aderenza ancora migliore sul bagnato

  • Tecnologia WearControl attiva per equilibrare al meglio la resistenza al rotolamento e il grip sul bagnato
  • Tecnologia Active Braking 3D-Block per spazi di frenata più corti sull'asciutto
  • Cool Cushion Layer per ridurre la resistenza al rotolamento e offrire un'ottima stabilità a velocità elevata
  • Elementi stabili al centro del battistrada per una risposta più diretta allo sterzo
  • Sequenza variabile e sottili scanalature in zona spalle per un rumore di rotolamento molto basso

Pronto per i veicoli elettrici (EV)

Tutti i pneumatici Goodyear sono pensati per ottimizzare l'efficienza e le prestazioni di tutti i veicoli, inclusi gli EV. Come evidenziato dal nuovo logo Goodyear EV-Ready che è stato introdotto sul fianco di tutti i nuovi pneumatici sostitutivi a partire dall'inizio del 2024

Goodyear ha sviluppato una serie di tecnologie per soddisfare le esigenze dei consumatori adatte sia agli EV che ad altri modelli:

  • Tecnologia SoundComfort: Per garantire che la silenziosità del pneumatico durante il viaggio in un veicolo elettrico, Goodyear garantisce la tecnologia SoundComfort  che ha il potenziale di ridurre la rumorosità interna fino al 50%.
  • Tecnologia Chilometraggio Plus: Poiché i veicoli elettrici sono più pesanti di quelli tradizionali, l’usura dei pneumatici delle auto elettriche può essere maggiore. In combinazione con la guida dell'automobilista e la coppia istantanea, ciò può causare un'usura più rapida dei pneumatici. Grazie a tecnologie come la Mileage Plus Technology, Goodyear EfficientGrip Performance 2, offre agli automobilisti fino al 50% in più di chilometraggio rispetto al suo predecessore.
  • Tecnologie di resistenza al rotolamento: Le tecnologie a bassa resistenza al rotolamento di Goodyear contribuiscono a ridurre il consumo di energia estendendo l’autonomia. Ciò può essere ottenuto ottimizzando la struttura del pneumatico, in combinazione con lo sviluppo di mescole innovative e la messa a punto aerodinamica del design del fianco
Vantaggi
EFFICIENTGRIP PERFORMANCE - Estivi Tire - 205/55/R16/91V
* Compared to the average performance of four leading competitors. Tested by TÜV SÜD Automotive in September 2012 by order of Goodyear. Tyre Size: 205/55 R16 91V; Test Car: VW Golf; Test Locations: Mireval (FR), Papenburg (D) and Garching (D); Report No. 76249743
Più fiducia nei pneumatici grazie a spazi di frenata corti
La maggior parte delle misure di questo pneumatico hanno ottenuto la valutazione A per l'aderenza sul bagnato secondo il regolamento 1222/2009 dell'UE. Tuttavia, la nota può variare per alcune misure.
La resistenza al rotolamento ottimizzata riduce le spese per il carburante
La nuova mescola con CoolCushion Layer riduce la perdita energetica del pneumatico
Spazio di frenata corto sul bagnato e basso consumo di carburante
Ottimo equilibrio tra aderenza e bassa resistenza al rotolamento
L'aderenza è stata migliorata per offrire maggior controllo
Aderenza sul bagnato con valutazione A – è la nota più alta assegnata a un pneumatico in base al regolamento UE sull'etichettatura dei pneumatici.

Etichetta pneumatici UE

A
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con bassa resistenza al rotolamento è efficiente nei consumi perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è valutata da A (classificazione più alta) a E (classificazione più bassa).
B
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata del pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
A
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumore del pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumore va da A (silenzioso) a C (forte).