Autocarro, autostrada
Autocarro, inter-regionale
Risparmio Di Carburante E Versatilità
Il pneumatico per asse trattivo che offre ai gestori di flotte più opzioni su più strade. Offre consumi di carburante efficienti per una vasta gamma di strade, incluse autostrade e strade A o B.
FUELMAX D ENDURANCE è un pneumatico per asse trattivo che offre ai gestori di flotte di autocarri e autobus più opzioni su più strade. Grazie a questi pneumatici per autocarri con rimorchio puoi efficientare il consumo di carburante su una vasta gamma di strade, incluse autostrade e strade urbane ed extraurbane.
The FUELMAX D ENDURANCE brings fuel efficiency to more roads than ever. Now you're saving fuel and reducing emissions not just on motorways but even on A and B roads.
The FUELMAX D ENDURANCE is the fuel-efficient tyre designed to be used also on A and B roads, not just on motorways. Now you can offer sustainable transport to more of your customers, for more of your routes - which can make the difference.
1. Risparmio di carburante, mescola del battistrada ad alta resistenza all'abrasione;
Mescola del fianco a bassa resistenza al rotolamento
La mescola del battistrada a bassa isteresi, con un processo di indurimento prolungato, garantisce un funzionamento a freddo per ridurre l'accumulo di calore e la perdita di energia. La mescola del fianco compensa le perdite di energia causate dall'aumento della trazione e delle capacità di usura.
> Bassa resistenza al rotolamento combinata con una migliore resistenza all'usura del battistrada per un elevato potenziale chilometrico.
2. Disegno del battistrada direzionale a 6 costole; irrigidimenti nelle costole della spalla
Il disegno direzionale migliora la trazione, il drenaggio dell'acqua e le capacità di auto-pulizia. I rinforzi sulle spalle stabilizzano i tasselli e aumentano la stabilità laterale.
> Trazione elevata;
>distribuzione uniforme dell'usura e della pressione sull'impronta
>Maggiore resistenza ai danni e potenziale chilometrico su autostrade e strade extraurbane
3. Elevato numero di lamelle profonde; scanalature centrali profonde con tiranti e forma migliorata del fondo sferico; ampie scanalature sulle spalle e lamelle radiali nei blocchi delle spalle.
Le varie lamelle e scanalature creano un maggior numero di spigoli vivi. Le scanalature del fondo sferico si aprono quando sono usurate e creano nuove strutture di trazione per una maggiore aderenza a fine vita.
> Elevata trazione su tutte le strade e in tutte le condizioni atmosferiche;
> Utilizzo in tutte le stagioni (3PMSF su tutte le misure).
4. Completamente riscolpibile e ricostruibile; disponibile come ricostruito premium TreadMax moldcure.
La riscolpitura aumenta la durata del pneumatico con costi aggiuntivi limitati e con una bassa resistenza al rotolamento. TreadMax Retreading consente di risparmiare risorse ed energia rispetto a un pneumatico nuovo e di ottenere le stesse prestazioni a un prezzo molto più basso.
> Sostenibilità (utilizzo di meno risorse / etichettatura di più vite del pneumatico);
>Risparmio di CO2 e di costi
Tutti i pneumatici Goodyear per autocarri sono sia ricostruibili che riscolpibili e sono stati sviluppati per ottimizzare la sostenibilità, consentendo alle flotte di utilizzare al meglio i loro pneumatici e di ridurre il costo per chilometro e l’impronta ambientale.
