Grįžti

Goodyear „Eagle F1 Asymmetric 3“

Apžvalga Aprašymas Vaizdo įrašai Technologijos ES padangų etiketė Atsiliepimai
arrow-left
arrow-right

Optimali kontrolė dėl trumpo stabdymo atstumo ant sausos ar šlapios kelios dangos

  • Trumpesnis atstumas stabdant ant sausos ir (arba) šlapios dangos
  • Pagerintas sukibimas ir momentinis valdymas bei kontrolė
  • Pirmaujančių automobilių gamintojų pasirinkimas

Aprašymas

Optimali kontrolė dėl trumpo stabdymo atstumo ant sausos ar šlapios kelios dangos

Šios itin aukštos kokybės padangos sukurtos siekiant užtikrinti trumpesnį stabdymo atstumą bet kokiomis kelio sąlygomis. Jos suteikia komfortišką valdymą, kad galėtumėte atsipalaiduoti ir mėgautis kiekviena kelione.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 3 at a glance:

  • Trumpesnis atstumas stabdant ant sausos ir (arba) šlapios dangos
  • Pagerintas sukibimas ir momentinis valdymas bei kontrolė
  • Pirmaujančių automobilių gamintojų pasirinkimas

Vaizdo įrašai

Privalumai
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Vasarinės Tire - 235/55/R18/104Y
Grip for braking and handling
The New Grip Booster compound used for the Eagle F1 Asymmetric 3, is made with adhesive resin to increase stickiness with the surface. This delivers better grip for braking and handling on wet and dry roads.
Shorter braking distance on wet & dry roads
With Active Braking Technology, the contact surface and grip increases when braking. This increased contact with the ground provides you with shorter braking distances on wet and dry roads
Steering precision and durability
New Reinforced Construction Technology delivers a stronger lightweight contruction improving handling, cornering performance, tread wear and fuel efficiency.

ES padangų etiketė

EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Vasarinės Tire - 235/55/R18/104Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Vasarinės Tire - 235/55/R18/104Y
Atsisiųsti informacinį gaminio lapą Atsisiųsti PDF
B
Degalų ekonomija
Degalų ekonomija – tai padangos pasipriešinimo riedėjimui rodiklis. Mažo pasipriešinimo riedėjimui padanga taupiai naudoja degalus, nes jai riedėti reikia mažiau energijos. Degalų ekonomija vertinama naudojant skalę nuo A (aukščiausia) iki E (žemiausia).
B
Sukibimas su šlapia kelio danga
Sukibimą su šlapia kelio danga nustato automobilio stabdymo atstumas važiuojant šlapia kelio danga. Sukibimas su šlapia kelio danga ir stabdymo kelias vertinami nuo A (trumpiausias) iki E (ilgiausias).
B
Išorinis triukšmas
Matuoja padangos triukšmo lygį už transporto priemonės ribų (decibelais). Triukšmo klasė vertinama skalėje nuo A (tyli) iki C (triukšminga).