Grįžti

Goodyear UltraGrip Ice 3

Apžvalga Aprašymas Bandymo rezultatai Technologijos ES padangų etiketė Atsiliepimai
arrow-left
arrow-right

Be Winter Ready

  • Number 1 on ice performance*
  • Best snow handling performance*
  • Good grip on dry roads

Aprašymas

Be Winter Ready

Geriausios eksploatacinės savybės ant ledo* ir puikios ant sniego visomis Šiaurės žiemos sąlygomis.

Geriausios eksploatacinės savybės ant ledo* ir puikios ant sniego visomis Šiaurės žiemos sąlygomis.

  • Number 1 on ice performance*
  • Best snow handling performance*
  • Good grip on dry roads
Technologija FOAM-IN-TIRE

Technologija FOAM-IN-TIRE

Ši technologija užtikrina tylesnį ir malonesnį važiavimą, nes iki 50 % sumažina triukšmą transporto priemonės salone. Itin aktualu elektromobiliams.

Mūsų bandymų rezultatai

Naujovės mus veda pirmyn.
Nuo 1898 m. mes nuolat generuojame naujas idėjas. Mūsų novatoriškas padangas itin gerai vertina ekspertai. „Goodyear“ padangas jau daugelį metų testuoja įvairūs Europos nepriklausomi žiniasklaidos atstovai ir nuolat gauna stulbinančius rezultatus. Mūsų inžinieriai vertina kiekvieną naujų padangų dizainą pagal daugiau nei 50 eksploatacinių savybių kriterijų. Taip užtikriname aukštą kokybę ir suteikiame jums galimybę mėgautis geresniu važiavimu.

  • Vi Bilägare
    Vi Bilägare
    Dydis: 225/45R17
    Testo nugalėtoja, 1-oji tarp 8 testuotų prekių ženklų
  • Motor
    Motor
    Dydis: 225/45R17
    Testo nugalėtoja, 1-oji tarp 8 testuotų prekių ženklų
  • Tekniikan Maailma
    Tekniikan Maailma
    Dydis: 205/55 R 16
    Testo nugalėtoja
  • ViBilägare
    ViBilägare
    Dydis: 225/45 R 17
    2 vieta iš 8
  • Aftonbladed
    Aftonbladed
    Dydis: 205/55 R 16
    2-oji tarp 15 testuotų prekių ženklų
  • Vi Bilägare
    Vi Bilägare

    Dydis: 225/45R17

    Testo nugalėtoja, 1-oji tarp 8 testuotų prekių ženklų
  • Motor
    Motor

    Dydis: 225/45R17

    Testo nugalėtoja, 1-oji tarp 8 testuotų prekių ženklų
  • Tekniikan Maailma
    Tekniikan Maailma

    Dydis: 205/55 R 16

    Testo nugalėtoja
  • ViBilägare
    ViBilägare

    Dydis: 225/45 R 17

    2 vieta iš 8
  • Aftonbladed
    Aftonbladed

    Dydis: 205/55 R 16

    2-oji tarp 15 testuotų prekių ženklų
  • Moottori
    Moottori

    Dydis: 205/55 R 16

    Testo nugalėtoja
  • MOTOR
    MOTOR

    Dydis: 225/45 R 17

    2-oji tarp 8 testuotų prekių ženklų
  • Teknikens Värld
    Teknikens Värld

    Dydis: 225/50R17

    2-oji tarp 6 testuotų prekių ženklų

Elektrinis automobilis (EV) pasiruošęs

Visi nauji ir esami „Goodyear“ padangos yra optimizuotos, kad suteiktų išskirtinį našumą tiek elektriniams, tiek vidaus degimo variklių (ICE) transporto priemonėms, kaip rodo naujas „Goodyear EV-Ready“ logotipas, kuris pristatomas ant visų naujų keičiamų padangų briaunų nuo 2024 m. pradžios.

„Goodyear“ sukūrė technologijų rinkinį, pritaikytą tiek EV, tiek kitų variklių sistemų poreikiams, įskaitant:

  • SoundComfort technologija: Vairuotojai tampa sąmoningesni dėl triukšmo, kurį sukelia padangų ir kelio sąveika, nes pastebimiausias pokytis EV yra automobilio tyrumas. Siekiant užtikrinti, kad EV kelionė išliktų kuo tylesnė, SoundComfort technologija gali sumažinti vidaus triukšmą iki 50%.
  • Mileage Plus technologija: Kadangi EV yra sunkesni nei tradicinės transporto priemonės, elektrinių automobilių padangoms gali kilti didesnis dilimasis. Kartu su momentiniu sukimo momentu tai gali paskatinti standartines padangas greičiau nusidėvėti, taip pat priklausomai nuo vairavimo elgesio. Naudodami technologijas, pavyzdžiui, Mileage Plus technologiją, pavyzdžiui, „Goodyear EfficientGrip Performance 2“ gali suteikti vairuotojams iki 50% daugiau nuvažiuoto atstumo nei jo pirmtakas.
  • Viešojo sąlyčio pasipriešinimo technologijos: „Goodyear“ mažojo viešojo sąlyčio technologijos prisideda prie energijos sunaudojimo mažinimo ir padidina nuvažiuojamą atstumą. Nuvažiuojamo atstumo padidinimą galima pasiekti optimizuojant padangos struktūrą, kombinuojant sukuriamas inovatyvias medžiagas ir aerodinamiškai sureguliuojant briaunos dizainą.
Privalumai
ULTRAGRIP ICE 3 - Nedygliuotos Šiaurės šalių Tire - 235/65/R17/108T
Excellent Grip on Ice
Better ice contact thanks to softer compound. New compound mixture leads to improved rubber elasticity at low temperatures.
Better handling on ice
Better ice handling on heavier vehicles due to improved design and increased contact area. More rubber ice contact within the footprint is leading to more stability during driving.
Confident Grip On Snow
Be winter ready with confident grip on snow through large amount of sipes at the center of the tread. The sipes influence each other at their intersection, stimulating their opening for better grip.
Disclaimer
*Compared to the four latest available designs from main competitors in the Nordic friction segment (Pirelli Ice Zero FR, Michelin X-Ice Snow, Nokian Hakkapeliitta R5, ContinentalVikingContact7).Tested by UTAC (formerly Test World) in December 2022 and January 2023 by order of Goodyear. Tire size tested 245/45R18 100T&H XL, test car BMW 520i, test location: Ivalo, Lapland. Full details of the test report can be found at https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports.html.

ES padangų etiketė

ULTRAGRIP ICE 3 - Nedygliuotos Šiaurės šalių Tire - 235/65/R17/108T ULTRAGRIP ICE 3 - Nedygliuotos Šiaurės šalių Tire - 235/65/R17/108T
Atsisiųsti informacinį gaminio lapą Atsisiųsti PDF
B
Degalų ekonomija
Degalų ekonomija – tai padangos pasipriešinimo riedėjimui rodiklis. Mažo pasipriešinimo riedėjimui padanga taupiai naudoja degalus, nes jai riedėti reikia mažiau energijos. Degalų ekonomija vertinama naudojant skalę nuo A (aukščiausia) iki E (žemiausia).
E
Sukibimas su šlapia kelio danga
Sukibimą su šlapia kelio danga nustato automobilio stabdymo atstumas važiuojant šlapia kelio danga. Sukibimas su šlapia kelio danga ir stabdymo kelias vertinami nuo A (trumpiausias) iki E (ilgiausias).
B
Išorinis triukšmas
Matuoja padangos triukšmo lygį už transporto priemonės ribų (decibelais). Triukšmo klasė vertinama skalėje nuo A (tyli) iki C (triukšminga).
Sukibimas su sniegu
Yra dvi naujos galimybės pridėti papildomą simbolį. Žieminių padangų simbolis nurodo, kad padangos tinkamos važiuoti gausaus snygio sąlygomis ir apsnigtais keliais. Jame vaizduojamos trys kalno viršūnės ir snaigė (3PMSF). Toks simbolis nurodomas ant atitinkamų padangų šoninės sienelės. Stabdymo atstumo matavimuose bandomasis automobilis turi įsibėgėti iki maždaug 40 km (25 mylių) per valandą ir stabdyti ant supresuoto sniego dangos. Taip pat nustatoma padangos traukos jėga. Sunkvežimių padangoms šis simbolis suteikiamas, jei gaunami teigiami pagreičio matavimų rezultatai. Bendrai, padangų sukibimas su sniego danga tikrinamas vadovaujantis JT EEK taisyklių Nr. 117, 7 priedo nuostatomis. Taisyklėse išsamiai aprašyti įvairūs veiksniai, tokie kaip bandomasis paviršius, aplinkos oro temperatūra, transporto priemonė, jos apkrova, padangų slėgis, greitis ir daugelis kitų.
Sukibimas su ledu
Antras naujas varveklio simbolis nurodo, kad padangos stabdymo atstumas važiuojant apledėjusia kelio danga yra trumpesnis. Informacija apie padangos sukibimo su ledu efektyvumą pagrįsta ISO 19447 standarto, kuris buvo paskelbtas 2021 m. liepos mėn., nuostatomis. Padangos, atitinkančios šiame ISO standarte nustatytas minimalias sukibimo su ledu indekso vertes ir kitus reikalavimus, sukibimo su ledu simboliu bus žymimos naujosiose C1 klasės (keleivinių lengvųjų automobilių) ES padangų etiketėse. Stabdymo atstumo matavimuose bandomasis automobilis įsibėgėja iki maždaug 32 km (20 mylių) per valandą ir stabdo ant gryno ledo. C2 ir C3 padangų standartai dar rengiami.