Grįžti

Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1

Apžvalga Aprašymas Vaizdo įrašai Bandymo rezultatai Technologijos ES padangų etiketė Atsiliepimai
arrow-left
arrow-right

Išskirtinės sukibimo savybės važiuojant apledėjusia ir apsnigta kelio danga

  • Optimalios savybės ir stiprus sukibimas su apledėjusia ir apsnigta kelio danga.
  • Geresnė visureigių padangų valdymo pusiausvyra važiuojant sausa ir apsnigta kelio danga.
  • Patobulintos visureigių padangų sukibimo ir stabdymo eksploatacinės savybės.

Aprašymas

Išskirtinės sukibimo savybės važiuojant apledėjusia ir apsnigta kelio danga

  • Optimalios savybės ir stiprus sukibimas su apledėjusia ir apsnigta kelio danga.
  • Geresnė visureigių padangų valdymo pusiausvyra važiuojant sausa ir apsnigta kelio danga.
  • Patobulintos visureigių padangų sukibimo ir stabdymo eksploatacinės savybės.
Technologija FOAM-IN-TIRE

Technologija FOAM-IN-TIRE

Ši technologija užtikrina tylesnį ir malonesnį važiavimą, nes iki 50 % sumažina triukšmą transporto priemonės salone. Itin aktualu elektromobiliams.

Technologija RIM PROTECTION

Technologija RIM PROTECTION

Storesnė apatinė šoninės sienelės dalis šalia ratlankio apsaugo ratlankį ir padangą nuo kelkraščių. Itin aktualu kurjeriams ar tiems, kurie dažnai turi sustoti ir vėl važiuoti.

Vaizdo įrašai

Mūsų bandymų rezultatai

Naujovės mus veda pirmyn.
Nuo 1898 m. mes nuolat generuojame naujas idėjas. Mūsų novatoriškas padangas itin gerai vertina ekspertai. „Goodyear“ padangas jau daugelį metų testuoja įvairūs Europos nepriklausomi žiniasklaidos atstovai ir nuolat gauna stulbinančius rezultatus. Mūsų inžinieriai vertina kiekvieną naujų padangų dizainą pagal daugiau nei 50 eksploatacinių savybių kriterijų. Taip užtikriname aukštą kokybę ir suteikiame jums galimybę mėgautis geresniu važiavimu.

Privalumai
ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Nedygliuotos Šiaurės šalių Tire - 235/50/R19/103T
Gumos mišinys, sukimbantis su apledėjusia kelio danga
Optimalios savybės ir stiprus sukibimas su apledėjusia ir apsnigta kelio danga.
Optimalaus protektoriaus našumo indikatorius
Leidžia vairuotojui laiku keisti padangas, siekiant optimaliai jas eksploatuoti žiemą.
Optimalus sąlytis su kelio danga
Patobulintos visureigių padangų sukibimo ir stabdymo eksploatacinės savybės.
Visureigių padangų tarpusavyje sujungtų lamelių ir protektorių dizainas
Geresnė visureigių padangų valdymo pusiausvyra važiuojant sausa ir apsnigta kelio danga.

ES padangų etiketė

ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Nedygliuotos Šiaurės šalių Tire - 235/50/R19/103T ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Nedygliuotos Šiaurės šalių Tire - 235/50/R19/103T
Atsisiųsti informacinį gaminio lapą Atsisiųsti PDF
C
Degalų ekonomija
Degalų ekonomija – tai padangos pasipriešinimo riedėjimui rodiklis. Mažo pasipriešinimo riedėjimui padanga taupiai naudoja degalus, nes jai riedėti reikia mažiau energijos. Degalų ekonomija vertinama naudojant skalę nuo A (aukščiausia) iki E (žemiausia).
D
Sukibimas su šlapia kelio danga
Sukibimą su šlapia kelio danga nustato automobilio stabdymo atstumas važiuojant šlapia kelio danga. Sukibimas su šlapia kelio danga ir stabdymo kelias vertinami nuo A (trumpiausias) iki E (ilgiausias).
B
Išorinis triukšmas
Matuoja padangos triukšmo lygį už transporto priemonės ribų (decibelais). Triukšmo klasė vertinama skalėje nuo A (tyli) iki C (triukšminga).
Sukibimas su sniegu
Yra dvi naujos galimybės pridėti papildomą simbolį. Žieminių padangų simbolis nurodo, kad padangos tinkamos važiuoti gausaus snygio sąlygomis ir apsnigtais keliais. Jame vaizduojamos trys kalno viršūnės ir snaigė (3PMSF). Toks simbolis nurodomas ant atitinkamų padangų šoninės sienelės. Stabdymo atstumo matavimuose bandomasis automobilis turi įsibėgėti iki maždaug 40 km (25 mylių) per valandą ir stabdyti ant supresuoto sniego dangos. Taip pat nustatoma padangos traukos jėga. Sunkvežimių padangoms šis simbolis suteikiamas, jei gaunami teigiami pagreičio matavimų rezultatai. Bendrai, padangų sukibimas su sniego danga tikrinamas vadovaujantis JT EEK taisyklių Nr. 117, 7 priedo nuostatomis. Taisyklėse išsamiai aprašyti įvairūs veiksniai, tokie kaip bandomasis paviršius, aplinkos oro temperatūra, transporto priemonė, jos apkrova, padangų slėgis, greitis ir daugelis kitų.
Sukibimas su ledu
Antras naujas varveklio simbolis nurodo, kad padangos stabdymo atstumas važiuojant apledėjusia kelio danga yra trumpesnis. Informacija apie padangos sukibimo su ledu efektyvumą pagrįsta ISO 19447 standarto, kuris buvo paskelbtas 2021 m. liepos mėn., nuostatomis. Padangos, atitinkančios šiame ISO standarte nustatytas minimalias sukibimo su ledu indekso vertes ir kitus reikalavimus, sukibimo su ledu simboliu bus žymimos naujosiose C1 klasės (keleivinių lengvųjų automobilių) ES padangų etiketėse. Stabdymo atstumo matavimuose bandomasis automobilis įsibėgėja iki maždaug 32 km (20 mylių) per valandą ir stabdo ant gryno ledo. C2 ir C3 padangų standartai dar rengiami.