Goodyear UltraGrip Cargo

Hold varebilen din på veien, selv under tøffe vinterforhold.

  • Bedre balanse mellom egenskapene på tørr og snødekket vei
  • Forbedret bremsing og grep på snø og is
  • Svært godt veigrep og bremseevne på snø og is
  • Forbedret kjørelengde selv med tung last

Beskrivelse

Hold varebilen din på veien, selv under tøffe vinterforhold.

  • Bedre balanse mellom egenskapene på tørr og snødekket vei
  • Forbedret bremsing og grep på snø og is
  • Svært godt veigrep og bremseevne på snø og is
  • Forbedret kjørelengde selv med tung last

Elektrisk kjøretøy (EV) klart

Alle nye og nåværende Goodyear-dekk er optimalisert for å gi enestående ytelse for både elektriske og forbrenningsmotorer (ICE) kjøretøy, som bekreftes av den nye Goodyear EV-Ready-logoen som er introdusert på siden av alle nye utskiftningsdekk fra tidlig 2024.

Goodyear har utviklet et sett med teknologier som passer både for EV-er og andre kraftoverføringssystemer, inkludert:

  • SoundComfort-teknologi: Førere blir mer bevisst støyen som skapes av dekk og veiinteraksjon, da den mest merkbare endringen med EV-er er akkurat hvor stille bilen er. For å sikre at EV-reisen forblir så stille som mulig, har SoundComfort-teknologien potensial til å redusere indre støy med opptil 50 %.
  • Mileage Plus-teknologi: Siden EV-er er tyngre enn tradisjonelle kjøretøy, kan det være mer slitasje på dekkene til elektriske biler. Kombinert med momentan dreiemoment kan dette føre til at standarddekk slites raskere, avhengig av kjøreatferd. Ved å bruke teknologier som Mileage Plus-teknologi, for eksempel, kan Goodyear EfficientGrip Performance 2 gi førerne opptil 50 % mer kjørelengde enn sin forgjenger.
  • Teknologier for rullemotstand: Goodyears teknologier for lav rullemotstand bidrar til å redusere energiforbruket og forlenge kjørelengden. Å forlenge kjørelengden kan oppnås ved å optimalisere dekkstrukturen, i kombinasjon med utvikling av innovative forbindelser og aerodynamisk tilpasning av sideveggsdesignet.
Fordeler
ULTRAGRIP CARGO - Vinter Tire - 195/75/R16/107R
Forbedret kjørelengde selv med tung last
Stabiliserende konstruksjon for kontaktflate med ekstra slitesterk sammensetning
Svært godt veigrep og bremseevne på snø og is
Blokkeringsaktiverende spor for å multiplisere gripekanter
Forbedret bremsing og grep på snø og is
Høyere lamelltetthet i forbedret system
Better balance between dry and snow performance
Lameller med låseeffekt for å gi både grep og slitestabilitet

EU-dekkmerke

D
Drivstoffeffektivitet
Drivstoffeffektivitet er et mål av dekkets rullemotstand. Et dekk med lav rullemotstand er drivstoffeffektivt, fordi det krever mindre energi for å rulle. Drivstoffeffektivitet er rangert fra A (høyeste rangering) til E (laveste rangering).
C
Våtgrep
Våtgrep måler bremseevnen til dekket på våte overflater. Våtgrep er vurdert fra A (korteste stopplengde) til E (lengste stopplengde).
B
Ytre støy
Måler dekkets støynivå utenfor kjøretøyet i desibel. Støyklassen rangeres fra A (stille) til C (høylydt).
Snøgrep
Det er to nye alternativer for å inkludere et ekstra ikon. Snødekkikonet viser om et dekk er egnet for tøffe snøforhold. Den har et snøfnuggsymbol med tre fjelltopper (3PMSF) som er integrert i sideveggen til slike dekk. Piktogrammet gis ved å måle bremselengden til en bil fra 25 m/t på komprimert snø eller ved å måle trekkraften til et dekk. For en lastebil gis piktogrammet ved å måle akselerasjonsytelsen til et dekk. Snøgrepsytelsen generelt er testet i henhold til vedlegg 7 til UNECE-forskrift nr. 117. Forskriften beskriver i detalj faktorer som testoverflate, lufttemperatur, testkjøretøy, last, trykk, hastighet og mange flere.