Zmniejsz Emisję Spalin*. Jedź Dalej.

EQMAX & EQMAX ULTRA

* Nowa technologia mieszanki bieżnika zastosowana w gamie opon EQMAX pomaga zwiększyć przebieg, obniżyć opór toczenia i zużycie paliwa, a także zredukować emisję CO2. Na podstawie wewnętrznych danych Goodyear.

EQMAX i EQMAX ULTRA, nowa gama opon firmy Goodyear umożliwia flotom zmniejszenie emisji CO2 przy jednoczesnym zwiększeniu właściwości trakcyjnych i przebiegu na drodze*.

Zastosowanie nowej mieszanki bieżnika wykonanej w całości z krzemionki oznacza, że gama opon EQMAX zawiera najwyższy odsetek zrównoważonych materiałów**, jaki kiedykolwiek zastosowano w oponach ciężarowych Goodyear. Wydajne, wszechstronne i gotowe do pracy z pojazdami elektrycznymi — opony EQMAX zapewniają Ci przewagę, gdziekolwiek jesteś.

* Nawet o 6% mniejszy opór toczenia i nawet o 20% dłuższy przebieg w porównaniu z poprzednim modelem.

Gama opon EQMAX — składa się w 55% ze zrównoważonych materiałów.

Wizualny przegląd asortymentu opon z nowej serii EQMAX

Pięć nowych opon zapewniających odpowiedni poziom wszechstronności

Opony EQMAX i EQMAX ULTRA dodatkowo poszerzają ofertę firmy Goodyear o pięć nowych opon, które stanowią doskonały wybór dla menedżerów flot, którzy chcą promować zrównoważony rozwój, jednocześnie zapewniając pożądane właściwości. Zmniejszenie oporu toczenia nawet o 6%, poprawa przebiegu o 20%* i rozszerzenie zasięgu akumulatora przy większej liczbie zastosowań, od długodystansowych po regionalne.

* Nawet o 6% mniejszy opór toczenia i nawet o 20% dłuższy przebieg w porównaniu z poprzednim modelem.

Ikona oznaczająca trwałość

Do 55% zrównoważonych materiałów

Bieżnik i osnowa gamy opon EQMAX składają się w 55% ze zrównoważonych materiałów*, w tym z przełomowej krzemionki z popiołu z łusek ryżu, dzięki temu ma ona znacznie niższy ślad węglowy.


* Gama opon EQMAX składa się nawet w 55% ze zrównoważonych materiałów.

Ikona wszechstronności

Zwiększona wszechstronność

Opony EQMAX i EQMAX ULTRA pomagają menedżerom flot zapewnić korzyści w zakresie zrównoważonego rozwoju i wydajności w każdym zastosowaniu na większej liczbie tras.

Ikona dotycząca polepszonej trakcji i zwiększonej przyczepności

Polepszone właściwości trakcyjne i lepsza przyczepność na nawierzchniach mokrych

W pełni krzemionkowa mieszanka bieżnika nie tylko pomaga zmniejszyć opór toczenia i zwiększyć przebieg, ale w połączeniu ze zoptymalizowanym wzorem bieżnika zapewnia lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni na każdym etapie żywotności opony.

Ikona informująca, że z opon można korzystać w przypadku posiadania samochodów elektrycznych

Electric Drive Ready

Ulepszona wytrzymałość osnowy wytrzymuje większe obciążenia typowe dla pojazdów elektrycznych, a środki redukcji hałasu utrzymują ogólny poziom hałasu na niskim poziomie. Zaprojektowane dla pojazdów spalinowych z silnikami Diesla, hybrydowych lub elektrycznych — floty potrzebują tylko jednego produktu dla wszystkich układów napędowych (diesel, gaz, elektryczne, wodorowe).

Obraz przedstawiający oponę EQMAX S

ZACHOWANIE TRWAŁOŚCI I WŁAŚCIWOŚCI OPONY NA AUTOSTRADACH I DROGACH NIŻSZEJ KLASY

Nowa opona na oś kierowaną EQMAX łączy zoptymalizowaną mieszankę bieżnika z technologią Ecoready, zapewniając mniejszy opór toczenia, większy przebieg i lepsze właściwości trakcyjne na autostradach i drogach niższej klasy. Żebrowa rzeźba bieżnika z dodatkowymi lamelami i jego otwarte rowki na barku zwiększają przyczepność, szczególnie na mokrych nawierzchniach.

Obrazek przedstawiający oponę EQMAX D

ZWIĘKSZONA PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNI NA AUTOSTRADACH 
I DROGACH NIŻSZEJ KLASY

Będąc na osi napędowej, EQMAX maksymalizuje wykorzystanie sześciożebrowej rzeźby bieżnika z kierunkowym wzorem lameli — pomaga to zachować lepsze właściwości trakcyjne na drodze i równomierne zużycie przez cały okres żywotności opony. Głęboki bieżnik i ulepszona mieszanka pomagająca zachować przyczepność na mokrej nawierzchni zapewniają lepsze odprowadzanie wody i polepszają trakcję na autostradach i drogach niższej klasy. W przypadku większego zużycia lamele otwierające pomagają utrzymać właściwości trakcyjne opony.

Obrazek przedstawiający oponę EQMAX S ULTRA

ZWIĘKSZONY PRZEBIEG I MNIEJSZA EMISJA CO2 NA DŁUGICH DYSTANSACH

Zaprojektowana z myślą o długich trasach, nowa opona na oś kierowaną EQMAX ULTRA maksymalizuje przebieg, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa do najniższego poziomu. Zoptymalizowana mieszanka bieżnika i technologia Ecoready zapewniają ulepszone właściwości trakcyjne i równomierne zużycie przez cały okres żywotności opony. Wzmocniona osnowa i rozwiązania redukujące hałas sprawiają, że opony EQMAX ULTRA S są przystosowane do wykorzystania w samochodach elektrycznych w przyszłości.

Obrazek przedstawiający oponę EQMAX D ULTRA

ZWIĘKSZONA PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNI NA AUTOSTRADACH I 
DROGACH NIŻSZEJ KLASY

Opony na oś napędową EQMAX ULTRA wykorzystują nową technologię mieszanki, aby zapewnić do 6% lepszy opór toczenia* i lepszą trakcję przez cały okres żywotności opony. Sześciożebrowa rzeźba bieżnika z dodatkowymi lamelami poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni i zwiększa wszechstronność w zastosowaniach długodystansowych i na autostradach. Mieszanka o wysokiej odporności na moment obrotowy i konstrukcja zapewniają gotowość do spełnienia wymagań elektrycznych samochodów ciężarowych.

 

* Nawet o 6% mniejszy opór toczenia i nawet o 20% dłuższy przebieg w porównaniu z poprzednim modelem.

Obrazek przedstawiający oponę EQMAX T ULTRA

DO JAZDY PO AUTOSTRADACH I NA DŁUGIE TRASY

Opony na oś napędową EQMAX ULTRA wykorzystują nową technologię mieszanki, aby zapewnić do 6% lepszy opór toczenia* i lepszą trakcję przez cały okres żywotności opony. Sześciożebrowa rzeźba bieżnika z dodatkowymi lamelami poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni i zwiększa wszechstronność w zastosowaniach długodystansowych i na autostradach. 

Wizualna prezentacja zawartości broszury EQMAX

ZMIEJSZ EMISJĘ SPALIN*. JEDŹ DALEJ.

* Nowa technologia mieszanki bieżnika zastosowana w gamie opon EQMAX pomaga zwiększyć przebieg, obniżyć opór toczenia i zużycie paliwa, a także zredukować emisję CO2. Na podstawie wewnętrznych danych Goodyear.