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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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O Eagle F1 Asymmetric 6 oferece desempenho exemplar em piso molhado e seco e dura mais em comparação com qualquer outra marca testada, graças ao seu excelente desempenho de quilometragem.*

  • Excelente desempenho em piso molhado e seco
  • Dura mais em comparação com qualquer outra marca testada*
  • Elevado desempenho em piso seco
  • Excelente travagem e manuseamento em piso molhado
  • Adequado para veículos elétricos

Descrição

O Eagle F1 Asymmetric 6 oferece desempenho exemplar em piso molhado e seco e dura mais em comparação com qualquer outra marca testada, graças ao seu excelente desempenho de quilometragem.*

O Eagle F1 Asymmetric 6 oferece desempenho exemplar em piso molhado e seco e dura mais em comparação com qualquer outra marca testada, graças ao seu excelente desempenho de quilometragem.*

As vantagens do Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 em resumo:

  • Excelente desempenho em piso molhado e seco
  • Dura mais em comparação com qualquer outra marca testada*
  • Elevado desempenho em piso seco
  • Excelente travagem e manuseamento em piso molhado
  • Adequado para veículos elétricos
Tecnologia RIM PROTECTION

Tecnologia RIM PROTECTION

A tecnologia está associada a um pequeno reforço de borracha mais dura localizada na parte inferior da parede lateral próxima da jante, que protege a jante e o pneu contra nos passeios junto à estrada. Altamente relevante para veículos de entrega local (stop&go).

Vídeos

Os nossos resultados de teste

A inovação impulsiona-nos.
Desde 1898, destacamos-nos em apresentar novas ideias. Os nossos pneus não são apenas inovadores, mas também altamente avaliados por especialistas. Os pneus Goodyear foram testados em revistas europeias independentes de pneus ao longo de muitos anos – com resultados excelentes. Os nossos engenheiros avaliam cada design de pneu novo com base em mais de 50 critérios de desempenho. É assim que podemos garantir alta qualidade e proporcionar uma melhor experiência de condução.

  • Auto Bild allrad, Edição: 11/2024
    Auto Bild allrad, Edição: 11/2024
    Medida: 235/55R19
    Vencedor, Posição de 1 a 11
  • Helsingin Sanomat
    Helsingin Sanomat
    Medida: 225/45R17
    Posição de 2 a 5
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Medida: 225/45 R18
    Vencedor 2023, Posição de 1 a 50
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Medida: 225/45 R18
    Eco-Master 2023, Posição de 1 a 50
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung
    Medida: 235/35 R19
    Muito recomendável
  • Auto Bild allrad, Edição: 11/2024
    Auto Bild allrad, Edição: 11/2024

    Medida: 235/55R19

    Vencedor, Posição de 1 a 11
  • Helsingin Sanomat
    Helsingin Sanomat

    Medida: 225/45R17

    Posição de 2 a 5
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Medida: 225/45 R18

    Vencedor 2023, Posição de 1 a 50
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Medida: 225/45 R18

    Eco-Master 2023, Posição de 1 a 50
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Medida: 235/35 R19

    Muito recomendável

Veículo Elétrico (EV) Preparado

Todos os novos e atuais pneus da Goodyear são otimizados para fornecer um desempenho excepcional tanto para veículos elétricos quanto para veículos de combustão interna (ICE), conforme evidenciado pelo novo logotipo Goodyear EV-Ready que foi introduzido na lateral de todos os novos pneus de reposição a partir do início de 2024.

A Goodyear desenvolveu um conjunto de tecnologias para atender tanto a EVs quanto a outros sistemas de propulsão, incluindo:

  • Tecnologia SoundComfort: Os motoristas se tornam mais conscientes do ruído criado pelos pneus e a interação com as estradas, já que a mudança mais perceptível nos EVs é o quão silencioso o carro é. Para garantir que a viagem com EV permaneça o mais silenciosa possível, a tecnologia SoundComfort tem o potencial de reduzir o ruído interno em até 50%.
  • Tecnologia Mileage Plus: Como os EVs são mais pesados do que os veículos tradicionais, pode haver mais desgaste nos pneus de carros elétricos. Combinado com o torque instantâneo, isso pode fazer com que os pneus padrão se desgastem mais rapidamente, dependendo do comportamento de direção. Usando tecnologias como a Tecnologia Mileage Plus, o Goodyear EfficientGrip Performance 2, por exemplo, pode oferecer aos motoristas até 50% mais quilometragem do que seu antecessor.
  • Tecnologias de Resistência ao Rolamento: As tecnologias de baixa resistência ao rolamento da Goodyear contribuem para a redução do consumo de energia e para a extensão da autonomia de condução. Estender a autonomia de condução pode ser alcançado através da otimização da estrutura do pneu, em combinação com o desenvolvimento de compostos inovadores e ajuste aerodinâmico do design da parede lateral.
Benefícios
EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Verão Tire - 235/45/R19/99V
Tecnologia de maior contacto em piso seco
A zona de contacto do pneu adapta-se ao estilo de condução e à superfície da estrada para um melhor desempenho em piso seco.
Super tecnologia de travagem em piso molhado
Uma nova resina que permite ao pneu ter um maior micro-contacto com a estrada resultando numa melhor travagem em piso molhado.
Preparado para veículo elétrico
Menor nível de ruído e reduzida resistência ao rolamento tornam o pneu perdeito para veículos elétricos.
*Auto Bild edição 10/2023: 50 pneus de verão testados, dimensão 225/45R18. Automóvel de teste: BMW 3 Series. Marcas testadas: Goodyear, GT Radial, Sava, Fulda, Hankook, Pirelli, Kleber, Kumho, Giti, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Yokohama, Toyo, Continental, Linglong, Uniroyal, Maxxis, Bridgestone. 20 marcas publicadas no teste.

Etiqueta de pneus da UE

EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Verão Tire - 235/45/R19/99V EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Verão Tire - 235/45/R19/99V
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A
Eficiência de combustível
A eficiência de combustível é uma medida da resistência ao rolamento do pneu. Um pneu com baixa resistência ao rolamento é eficiente em termos de combustível porque requer menos energia para rolar. A eficiência de combustível é classificada de A (classificação mais alta) a E (classificação mais baixa).
A
Aderência em piso molhado
A aderência em piso molhado mede a capacidade de travagem do pneu em superfícies molhadas. A aderência em piso molhado é classificada de A (menor distância de paragem) a E (maior distância de paragem).
A
Ruído externo
Mede o nível de ruído do pneu fora do veículo em decibéis. A classe de ruído é classificada de A (silencioso) a C (ruidoso).