Goodyear UltraGrip Cargo

Hold din vogn på vejen, selv under hårde vinterforhold.

  • Bedre balance mellem vejgreb på tørre og snefyldte veje
  • Fremragende vejgreb og bremseevne på sne- og isfyldte veje
  • Enestående vejgreb og bremseevne på sne- og isfyldte veje
  • Forbedret kilometertal selv ved tunge læs

Beskrivelse

Hold din vogn på vejen, selv under hårde vinterforhold.

  • Bedre balance mellem vejgreb på tørre og snefyldte veje
  • Fremragende vejgreb og bremseevne på sne- og isfyldte veje
  • Enestående vejgreb og bremseevne på sne- og isfyldte veje
  • Forbedret kilometertal selv ved tunge læs

Klar til elbiler (EV)

Alle nye og nuværende Goodyear-dæk er optimeret til at give enestående ydeevne til køretøjer med både elektriske og forbrændingsmotorer (ICE), som det fremgår af det nye Goodyear EV-Ready-logo, der er blevet introduceret på sidevæggen af ​​alle nye dæk, der starter i begyndelsen af ​​2024.

Goodyear har udviklet et udvalg af teknologier, der passer til både elbiler og andre drivlinjer, herunder:

  • SoundComfort teknologi: Chauffører bliver mere opmærksomme på støj skabt af dæk og veje, da den mest bemærkelsesværdige ændring i elbiler er, hvor støjsvag bilen er. For at sikre, at EV-rejsen forbliver så stille som muligt, har SoundComfort-teknologien potentialet til at reducere indvendig støj med op til 50 %.
  • Mileage Plus Technology: Da elbiler er tungere end traditionelle køretøjer, kan der være mere slid på dæk monterer på elbiler. Kombineret med øjeblikkeligt drejningsmoment kan dette få standarddæk til at slides hurtigere, også afhængigt af køreadfærden. Ved at bruge teknologier som Mileage Plus-teknologien kan Goodyear EfficientGrip Performance 2 for eksempel give chauffører op til 50 % flere kilometer end sin forgænger.
  • Rolling Resistance Technologies: Goodyears teknologier med lav rullemodstand bidrager til at reducere energiforbruget og udvide rækkeviden. Øget rækkevide kan opnås ved at optimere dækstrukturen i kombination med udvikling af innovative compounds og et aerodynamisk sidevægsdesign.
Fordele
ULTRAGRIP CARGO - Vinter Tire - 235/60/R17/117R
Forbedret kilometertal selv ved tunge læs
Kontaktfladestabiliserende konstruktion med ekstra slidstærk forbindelse
Enestående vejgreb og bremseevne på sne- og isfyldte veje
Blokaktiverende riller for at øge antallet af bidekanter
Fremragende vejgreb og bremseevne på sne- og isfyldte veje
Forbedret indretning med øget lameltæthed
Bedre balance mellem vejgreb på tørre og snefyldte veje
Lameller med sammenlåsende effekt som både giver vejgreb og slidbanestabilitet

EU-dækmærke

D
Brændstofeffektivitet
Brændstofeffektivitet er et mål for dækkets rullemodstand. Et dæk med lav rullemodstand er brændstoføkonomisk, fordi det kræver mindre energi at rulle. Brændstofeffektivitet er vurderet fra A (højeste rating) til E (laveste rating).
C
Greb i vådt føre
Greb i vådt føre måler dækkets bremseevne på våde overflader. Vejgreb i vådt føre er klassificeret fra A (korteste stoplængde) til E (længste stoplængde).
B
Udvendig støj
Måler dækkets støjniveau uden for køretøjet i decibel. Støjklassen er klassificeret fra A (støjsvag) til C (højt).
Greb på sne
Der er to nye muligheder for at inkludere et ekstra ikon. Snedæk-ikonet viser, om et dæk er egnet til svære sneforhold. Den bærer et snefnug-symbol med tre bjergtoppe (3PMSF), der er indbygget i sidevæggen på sådanne dæk. Piktogrammet tildeles ved at måle en bils bremselængde ved 40 kmh på komprimeret sne eller ved at måle et dæks greb. For en lastbil gives piktogrammet ved at måle et dæks accelerationsevne. Snegrebets ydeevne er generelt testet i overensstemmelse med bilag 7 i UNECE-regulativ nr. 117. Forordningen beskriver detaljeret faktorer som testoverflade, lufttemperatur, testkøretøj, belastning, tryk, hastighed og meget mere.