Lkw – gemischter Einsatz
Fahren auf der Strasse/Offroad
Ein Anhängerreifen für den Einsatz auf der Straße und auf Baustellen.
„Auch wenn der OMNITRAC MST II im Goodyear-Programm jetzt durch den neuen OMNITRAC ersetzt wurde, sind einige Größen noch nicht in der neuen Ausführung erhältlich. Der OMNITRAC MST II ist daher immer noch ein sehr wichtiger Teil des Sortiments, insbesondere da viele ältere Geländefahrzeuge weiterhin Neureifen in weniger verbreiteten Größen benötigen. Vergessen Sie nicht, dass der OMNITRAC MST II ein bewährter Sieger ist!“
Verbesserte Haltbarkeit, Verletzungsresistenz und Runderneuerbarkeit
Für hohe Laufleistung, gutes Handling und gleichmäßigen Verschleiß
Verbesserte Stabilität und Verletzungsresistenz
Für weniger Profilausbrüche
Für exzellente Haftung und gutes Bremsverhalten
Für eine höhere Steinbeständigkeit und eine bessere Selbstreinigung der Rillen
All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.
Lkw – gemischter Einsatz
Lkw – gemischter Einsatz
„FRT“ steht für einen frei rollenden Reifen und ist eine gesetzlich vorgeschriebene Kennzeichnung gemäß der UNECE-Verordnung Nr. 54, die angibt, dass der Reifen speziell für Anhängerachsen und ungelenkte bzw. nicht angetriebene Achsen von Kraftfahrzeugen vorgesehen ist. Deshalb sollten diese mit FRT markierten Trailerreifen ausschließlich auf Achsen von Anhängern und Aufliegern und nicht auf Positionen der Lenkachsen und aller Antriebsachsen verwendet werden. Goodyear Dunlop übernimmt keine Garantie für FRT-Reifen, die nicht entsprechend dieser Einsatzempfehlung verwendet werden und kann nicht für die Folgen eines nicht-bestimmungsgemäßen Gebrauchs von FRT-Reifen haftbar gemacht werden.
