Reifen
Lkw – gemischter Einsatz

Lkw – gemischter Einsatz

Fahren auf der Strasse/Offroad

Ein Anhängerreifen für gemischte Einsätze, der für ein ruhiges Fahren auf der Straße, aber auch für den mittelschweren Baustelleneinsatz ausgelegt ist. DuraShield-Technologie bedeutet, dass wir den Erfolg der Runderneuerung garantieren und eine kostenlose Erstattung bei Reifenschäden anbieten*.

  • Für den gemischten Einsatz auf der Straße und Baustellen
  • Geeignet für leichten Baustelleneinsatz
  • Erstattung für Reifenschäden und garantierte Runderneuerbarkeit
  • FRT-Reifen
Können wir Ihnen weiterhelfen?

Ein Wort vom Goodyear-Experten 

 

„Das Problem bei Reifen für gemischte Anwendungen besteht darin, dass Karkasse und Lauffläche robust genug für den Geländeeinsatz sein müssen. Das bedeutet aber manchmal weniger Komfort auf der Straße. Der OMNITRAC scheint die richtige Mischung zu haben. Er funktioniert am besten, wenn Ihre Fahrzeuge hauptsächlich auf der Straße fahren, aber einiges an Geländegängigkeit benötigen, z. B. für Anlieferungen auf Baustellen. Bei extremen Geländeanforderungen sollten Sie sich den OMNITRAC HD (Heavy Duty) ansehen.“

90 % auf der Straße, 10 % im Gelände. 100 % garantiert.

Sie wünschen sich Komfort und Leistung auf der Straße – aber können Sie sicher sein, dass Ihre Reifen auch robust genug für den eingeschränkten Geländeeinsatz sind? Mit dem OMNITRAC-Reifen müssen Sie sich keine Sorgen machen, denn sie sind durch unsere Garantie für Runderneuerbarkeit und unsere kostenlose Abdeckung für unverschuldete Reifenschäden* geschützt. 

 

* Vorbehaltlich der Bedingungen. Weitere Informationen finden Sie unter

Merkmale

1. Breite Lauffläche mit Multi-Radius-Kontur

Das breite und tiefe Profil setzt dem Verschleiß viel Gummi entgegen, während die Multi-Radius-Oberfläche den Druck gleichmäßig über die Lauffläche verteilt. 

> Gleichmäßiger Verschleiß, hohe Laufleistung.

 

2. Zick-Zack-Mittelrille

Vergrößert die Rillenlänge und bietet Seitenhalt für zusätzliche Greifkanten 

> Verbesserte Bremsleistung und Nasshaftung, 3PMSF-Kennzeichnung.

 

3. Massive Mittelrippen

Robuste Mittelblöcke halten hohem Drehmoment und rauen Oberflächen stand. 

> Verbesserte Verletzungsresistenz sowie Schnitt- und Ausbruchfestigkeit.

 

4. Steinabweiser in Kombination mit doppelten Rillenwinkeln

Die Steinabweiser drücken eingeschlossene Steine heraus, wenn der Reifen in die Aufstandsfläche hinein- bzw. aus dieser herausbewegt wird. Variable Rillenwinkel verringern die Griffigkeit auf Steinen. 

> Verbesserte Selbstreinigungseigenschaften und geringeres Anhaften von Steinen, hohe Karkassenhaltbarkeit.

Reifengrößen

Größe Lastindex Nenn-Geschwindig- keit Lastindex 2 Geschwindigkeits- index 2 Kraftstoff- effizienz Nass-haftung Externes Rollgeräusch Schneeflocke EU-Reifenlabel
22.5
385/65R22.5 164 K 158 L C B B - 72dB

Nachschneideempfehlungen

Alle Goodyear Lkw-Reifen sind nachschneid- und runderneuerbar und auf optimale Nachhaltigkeit ausgelegt. Flotten können ihren Reifenbestand somit ideal nutzen, um die Kosten pro Kilometer und ihren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren.

Ähnliche Reifen

Reifenausstattung komplettieren

„FRT“ steht für einen frei rollenden Reifen und ist eine gesetzlich vorgeschriebene Kennzeichnung gemäß der UNECE-Verordnung Nr. 54, die angibt, dass der Reifen speziell für Anhängerachsen und ungelenkte bzw. nicht angetriebene Achsen von Kraftfahrzeugen vorgesehen ist. Deshalb sollten diese mit FRT markierten Trailerreifen ausschließlich auf Achsen von Anhängern und Aufliegern und nicht auf Positionen der Lenkachsen und aller Antriebsachsen verwendet werden. Goodyear Dunlop übernimmt keine Garantie für FRT-Reifen, die nicht entsprechend dieser Einsatzempfehlung verwendet werden und kann nicht für die Folgen eines nicht-bestimmungsgemäßen Gebrauchs von FRT-Reifen haftbar gemacht werden.