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Große-Vehne Transporte u. Speditions GmbH

  • Große-Vehne Transporte und Speditions GmbH auf LinkedIn
  • Transportdienstleistungen: Beförderung von Gütern aller Art mit Schwerpunkt Baustoff-, Gefahrgut- und Papiertransporte im Fern- und Regionalverkehr
  • Flotte: 82 Zugmaschinen und 94 Auflieger
  • Warum Fuelmax Endurance: Weil wir die von der Autobahn bekannte Kraftstoff- und CO2-Effizienz auch auf der Landstraße benötigen, ohne Kompromisse bei der Laufleistung zu machen.
  • Testfahrzeug: Sattelzugmaschine DB Actros 1843 LS mit einem Silosattelauflieger
  • Testrouten: Autobahn und Landstraße, gemischter Einsatz für den Baustofftransport
  • Es testet für Sie: Frank Große-Vehne, Geschäftsführer

Statements von Frank Große-Vehne, Update vom 18.04.2023

„Die Laufleistung des Fuelmax Endurance ist wirklich überzeugend. Wir befinden uns mit diesem Reifen jetzt bereits im zweiten Winter auf der Autobahn, doch selbst nach 185.000 Kilometern bietet er noch ganz genau die gleiche hohe Traktion wie ganz am Anfang. Das ist sehr bemerkenswert."

 

„Beim Rangieren zeigt der Reifen, wie robust er ist. Nach Touren wie im Fernverkehr kehrt unser Testfahrzeug, das wir als Silofahrzeug für Zementbaustoffe einsetzen, abends auf den Betriebshof zurück. Am nächsten Morgen während des Verladevorgangs wird der Reifen beim Rangieren stark beansprucht – doch der Fuelmax Endurance hält das aus."

 

„Unsere Fahrer sind mit diesem Reifen sehr zufrieden. Die Traktion ist selbst bei Nässe etwas besser als bei unserem Vorgängerprodukt, der ebenfalls ein Premiumreifen ist. Aquaplaning ist kein Thema mehr, das ist gut für uns und für die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer."

 

„Der Reifen läuft besonders leise, das fiel beiden Fahrern auf. Der leise Lauf ist ein Komfortmerkmal auf unseren langen Tagesfahrten."

 

„Durch ihre Praxiserfahrung sind unsere Fahrer in der Lage, einen Reifen zu beurteilen. Der Fuelmax Endurance ist unsere Empfehlung, da die Fahrer mit dem Reifen auch nach 14 Monaten im Einsatz sehr zufrieden sind."

   

 

Statements von Frank Große-Vehne, Update vom 10.05.2022

„Zu Fuelmax Endurance können wir nach der Schlechtwetter-Saison sagen: Die Nässeeigenschaften des Reifens sind sehr gut! Vor allem der Grip bei Nässe überzeugt unseren Fahrer."

 

„Vorab hatten wir einen Premium-Reifen speziell für den Einsatz im Regionalverkehr. Bei so einem Produkt sind die Stollen offener. So wird das Wasser gut abgeleitet. Hier kann der rollwiderstandoptimierte Fuelmax Endurance von Goodyear mühelos mithalten!"

 

„Schnee hatten wir allerdings nicht. Was unser Fahrer aber noch hervorhebt: Der Goodyear Reifen ist angenehm leise. Das ist ein Plus in Sachen Fahrkomfort."

 

„Ansonsten gilt: Wenn wir von unseren Fahrern nichts hören, dann sind sie mit den Produkten zufrieden!“

Statements von Frank Große-Vehne, Update vom 10.02.2022

„Neben einer guten Laufleistung erwarte ich einen geringen Rollwiderstand und weniger Kraftstoffverbrauch. Das sorgt auch für eine bessere CO2-Bilanz bei unserer Flotte. Wir bei Große-Vehne sind uns der Relevanz von Klimaschutz und CO2-Reduzierung bewusst. Und bereit, unseren Beitrag zu leisten. Neben rollwiderstandoptimierten Reifen setzen wir auch gewichtsoptimierte Sattelzugmaschinen und Auflieger zur Erhöhung der Nutzlast ein – um die Anzahl der Transporte weiter zu reduzieren.

 

Unser Testfahrzeug mit Fuelmax Endurance auf Lenk- und Antriebsachse setzen wir für den Silotransport von Baustoffen ein. Im Umkreis von 200 km von unserem Firmenstandort im Münsterland. Für den neuen Goodyear Reifen heißt das: ein breites Einsatzspektrum. Er muss sich sowohl auf der Autobahn als auch auf Landstraßen bewähren. 

 

Ein Reifen, viele Routen, weniger Emissionen heißt es bei Goodyear – das wäre ein echter Durchbruch!“