Reifendruckkontrollsysteme (TPMS — Tire Pressure Monitoring Systems) werden europaweit verpflichtend für alle neuen Lkw, Trailer, Busse und Reisebusse. Seit Juli 2022 gilt die aktualisierte Verordnung für neu homologisierte Lkw, und ab Juli 2024 müssen alle Neufahrzeuge der Klassen M2, M3, N1, N2, N3, O3, und O4 bei Zulassung mit einem TPMS-System ausgestattet sein.

Ziele der Verordnung sind mehr Sicherheit auf der Straße und weniger CO2-Emissionen durch die Transportindustrie. Reifen mit falschem Luftdruck verschleißen schneller und verbrauchen mehr Kraftstoff. Zudem ist das Risiko einer Reifenpanne höher. Die TPMS-Pflicht ist also ein Schrift in Richtung mehr Sicherheit und Effizienz.

Goodyear empfiehlt Flottenmanagern, einen Schritt weiter zu gehen. Einen zusätzlichen Mehrwert bieten hochmoderne Lösungen, die die Funktionen eines Standard-TPMS um das Potenzial eines intelligenten Systems für Reifenmanagement erweitern. Goodyear Total Mobility, unser Mobilitätsangebot für Flotten, umfasst sowohl eine hochmoderne TPMS-Lösung als auch eine umfängliche Auswahl an Flottenmanagementlösungen. 

Die vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Systeme müssen lediglich bei zu geringem Reifenluftdruck ein Warnsignal in der Fahrerkabine anzeigem. Das TPMS von Goodyear geht weit darüber hinaus, denn es bietet einen kompletten Überblick über Reifendruck und -temperatur an allen Radpositionen.

Lange vor der TPMS-Pflicht hat Goodyear eine präventive TPMS-Lösung eingeführt, und zwar als Teil eines umfassenden Mobilitätskonzepts für Flotten, Goodyear Total Mobility. So hat das Unternehmen tiefe Expertise nicht nur für TPMS-Hardware, sondern auch für Softwarelösungen aufgebaut, mit denen führende Transportunternehmen einen Wettbewerbsvorteil erzielen. In diesem Zusammenhang hat Goodyear auch eine strategische Zusammenarbeit mit ZF aufgebaut , die Zugang zu einem breiteren Spektrum an Flottenmanagementlösungen mit nur einer Hardware ermöglicht. Dieses System führt Daten aus Anhängern und dem gesamten Reifenmanagement der Flotte in einer einzigen Telematikeinheit zusammen. So kann der Flottenmanager auf Basis von aktuellen Daten schnell die richtige Entscheidungen treffen.  

Die intelligente, prädiktive Technologie von Goodyear-TPMS informiert auch über den Schweregrad des Problems, damit entsprechende Maßnahmen ergriffen werden können.  Mit diesen Informationen kann der Flottenmanager weiteren Problemen vorbeugen. Bei plötzlichem Druckverlust oder Überhitzung des Reifens zum Beispiel erhalten Flottenmanager und Fahrer eine Warnmeldung und können Fahrzeug oder Reifen so schnell wie möglich prüfen und Hilfe aus dem Goodyear-Servicenetz anfordern. Bei schleichendem Druckverlust hingegen wird ein Servicetermin vorgeschlagen, um Reifendruck nachzufüllen und den Reifen bei Bedarf zur gewünschten Zeit an einem Ort der Wahl reparieren zu lassen. Im ersten Fall wird der Reifen wahrscheinlich durch das schnelle Eingreifen gerettet und es kommt zu keinem reifenbedingten Ausfall oder einem anderen Zwischenfall. Im zweiten Fall werden die Ausfallzeit des Fahrzeugs und die Kosten minimiert.

Goodyear montiert auf jeder Felge einen TPMS-Sensor, der Reifendruck und -temperatur kontinuierlich überwacht. Die Daten werden via On-Board-Telematik über das Mobilfunknetz direkt in die Goodyear-Cloud übertragen. Die Rohdaten werden von der Goodyear eigenen, prädiktiven Technologie analysiert, die Abweichungen vom Sollwert bei einzelnen Reifen schnell erkennt.

Darüber hinaus ist die TPMS-Lösung von Goodyear markenunabhängig und kann an allen Zugmaschinen und Anhängern einer Flotte installiert werden. Die Daten werden zu übersichtlichen Berichten aufbereitet, die Handlungsempfehlungen für den Fahrer und den Flottenmanager enthalten.

Mit Goodyear TPMS haben führende Transportunternehmen in ganz Europa die Anzahl reifenbezogener Pannen in ihren Flotten um bis zu 90 %* reduziert. Fuhrparkbetreiber sichern sich mit dieser innovativen Lösung einen Wettbewerbsvorteil, weil sie den Zustand ihrer Reifen vorausschauend überwachen können. Dadurch erhöhen sie die Sicherheit auf unseren Straßen und die Verfügbarkeit ihrer Fahrzeuge. Sie verringern ihren CO2-Fußabdruck, verlängern die Lebensdauer ihrer Reifen und können steigende Energiekosten besser managen.

¹ Vergleich von 50 Flotten vor und nach der Montage von Goodyear TPMS, 2019

Wie in der Verordnung über die allgemeine Sicherheit vorgeschrieben, warnt TPMS Fahrer umgehend im Falle eines Druckverlusts im Reifen

1 | Datenübertragung und Alarmerkennung via TPMS-Empfänger

2 | Das TPMS-Signal wird an das CAN des Fahrzeugs übermittelt

3 | Der Fahrer wird über ein Signal im Fahrzeugcockpit informiert

Goodyear TPMS bietet prädiktive Informationen und Handlungsanweisungen, damit Flottenmanager und Fahrer die richtigen Maßnahmen ergreifen können.

1 | Zugmaschinen und Anhänger/Auflieger übermitteln TPMS-Daten auf Basis jeder einzelnen Radposition

2 | Datenverarbeitung und Alarmerkennung in der Cloud durch einen intelligenten Algorithmus

3 | Der Flottenbetreiber erhält prädiktive Warnmeldungen und Handlungsanweisungen, um datenbasiert Entscheidung treffen zu können. Der Fahrer wird per Warnmeldung benachrichtigt (optional).

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