Es gibt drei verschiedene Reifentypen für Lkw – und zwar je nach Achse: Lenkachsreifen, Antriebsachsreifen und Trailerreifen. Die Reifen sind spezielle auf die Anforderungen auf der jeweiligen Achse hin ausgelegt. Deshalb sollten Sie jeden Reifentyp immer nur auf die entsprechende Achse montieren. 

Die Wahl der richtigen Reifen hängt auch von den Wetterbedingungen, der Reifengröße und den Leistungskriterien ab. Für Nutzfahrzeugflotten sind die wichtigsten Kriterien die Reduktion von Ausfallzeiten, eine gute Kraftstoffeffizienz und hohe Laufleistung. Mehr über diese Aspekte bei der Auswahl von Lkw-Reifen erfahren Sie in unserem Ratgeber für den Kauf von Lkw-Reifen.

Lkw-Reifen sind für den Einsatz auf einer speziellen Achse hin konstruiert. Das liegt daran, dass jede Achsposition an einen Reifen andere Anforderungen für eine optimale Performance stellt.

Die Vorderachse Ihres Lkw erfordert speziell entwickelte Lenkachsreifen. Hier wirken alle Kräfte auf die Reifen, die beim Lenken Ihres Fahrzeugs entstehen. Aus diesem Grund müssen die Fahreigenschaften der Reifen optimal sein. Nur dann lässt sich das Fahrzeug präzise und leicht lenken.


Darüber hinaus müssen Lenkachsreifen hervorragende Aquaplaning-Eigenschaften haben. Sie sind die Reifen an vorderster Front, die zuerst mit der nassen Fahrbahn Kontakt haben, und müssen in der Lage sein, das Wasser effektiv abzuleiten.
 

Außerdem haben Lenkachsreifen den größten Einfluss auf den Fahrkomfort in der Fahrerkabine. Um den zu maximieren, sollten Ihre Lenkachsreifen externe Abrollgeräusche und Vibrationen auf ein Minimum reduzieren. Dies beschert Ihrem Fahrer eine leise und komfortable Fahrt.

Reifen für Anhänger und Auflieger sind auf statische und dynamische Beanspruchungen hin ausgelegt. Sie maximieren gleichzeitig die Laufleistung und Kraftstoffeffizienz.  Außerdem dürfen sie nicht schnell scheuern, was zu einem schnellen und ungleichmäßigen Reifenverschleiß führen kann. Das würde bedeuten, dass Sie die Reifen früher als erwartet wechseln müssen.

In erster Linie sind die Antriebsreifen Ihres Lkw dafür verantwortlich, die Motorleistung in Vorwärtsbewegung umzusetzen. Sie erreichen das durch ein Laufflächenprofil, das für maximale Traktion entwickelt wurde. Darüber hinaus benötigen Antriebsachsreifen einen starken Grip, um den Bremsweg zu verkürzen, denn sie sind einem hohen Bremsdruck ausgesetzt.

Es ist außerdem wichtig, dass Ihre Antriebsachsreifen ausreichend robust für eine hohe Tragfähigkeit sind. Denn sie tragen in der Regel die höchste Achslast am Fahrzeug.

Manchmal finden Sie Reifen, die als „All Position Tyres“ beworben werden. Diese Reifen sind so konzipiert, dass sie an allen Achsen eine gute Performance erbringen und die Laufleistung maximieren. All Position Tyres wie der URBANMAX MCA werden jedoch eher an Bussen im öffentlichen Nahverkehr genutzt als an Fernverkehrs-Lkw. Bei Flotten im nationalen und internationalen Einsatz sollten Sie Ihre Lkw mit den richtigen Lenk-, Antriebs- und Trailerreifen ausstatten, um optimale Sicherheit und beste Leistung zu gewährleisten.

Sie sollten die verschiedenen Reifentypen nicht miteinander kombinieren. Jeder Reifen ist speziell für die Anforderungen der jeweiligen Position am Lkw hin ausgelegt, so dass ein Tausch von Reifen zu einer schlechten Performance führen würde.
 

Nutzen Sie unser Tool zur Suche von Lkw-Reifen, um nach Achsposition zu filtern: Lenkachse, Antriebsachse oder Trailerachse.

Die Reifenwartung ist von entscheidender Bedeutung, um Ausfallzeiten zu verringern und die Lebensdauer Ihrer Reifen zu verlängern. Bei einer großen Flotte kann diese Aufgabe jedoch viel Zeit in Anspruch nehmen. Anstatt Ihre Reifen manuell zu warten, können Sie den Drive-Over-Reader von Goodyear verwenden. Der Drive-Over-Reader ist eine automatisierte Lösung, mit der Sie Ihre Reifen in Sekundenschnelle prüfen können. Das verringert Stand- und Ausfallzeiten Ihrer Flotte.
 

Sie können Ihre Lkw-Reifen auch mit TPMS-Sensoren von Goodyear ausstatten. Die TPMS-Sensoren von Goodyear sind an der Felge angebracht. Das System warnt bei Änderungen am Reifendruck. So können Sie Ihre Flotte zuverlässig und effizient betreiben. 

Und für Flotten, die häufig und kürzer unterwegs sind, gibt es den Goodyear DrivePoint. Über einen Sensor auf dem Ventil sowie zwei Empfangstürme, die die Daten der Sensoren verarbeiten, kontrolliert DrivePoint den Reifendruck bei jeder Ein- und Ausfahrt Ihrer Fahrzeuge auf dem Betriebshof. Noch mehr Informationen erfasst unsere ultimative Technologie zur Reifenprüfung: Goodyear CheckPoint. Diese Hightech-Bodenplatte ist mit speziellen Sensoren und Kameras ausgestattet, die automatisch die Restprofiltiefe eines Reifens, den Reifendruck sowie die Achslast* und das Gesamtgewicht* des Fahrzeugs in messen, und das in Sekundenschnelle! 

Wenn Sie mehr über das integrierte Reifen- und Serviceangebot von Goodyear erfahren möchten, nehmen Sie gerne über den Button weiter unten mit uns Kontakt auf.

* Nur bei der im Boden montierten Version des Goodyear CheckPoint verfügbar.

Wir bemühen uns, unsere Veröffentlichungen so genau wie möglich zu gestalten. Sie stellen jedoch keine rechtliche, technische oder professionelle Beratung dar. Bitte holen Sie vor jeder Tätigkeit professionellen Rat ein. 

Die Informationen auf dieser Website sind allgemeiner Natur und dienen ausschließlich der Orientierung. Die Informationen sind nicht bindend und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder auf eine auf Ihre Situation zugeschnittene Beratung. Jeder Artikel ist mit einem Veröffentlichungsdatum versehen, aber die Gesetze, Technologien usw. können sich nach diesem Datum ändern, so dass die Informationen unzuverlässig werden. In manchen Fällen bringen wir Meinungen zum Ausdruck. Beachten Sie, dass es sich hierbei nicht um Gesetze handelt, sondern um die Ansichten von Einzelpersonen. Für eine umfassende und wohlüberlegte Betrachtung eines Themas lassen Sie sich bitte individuell beraten.

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