Πίσω

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV AT

Επισκόπηση Περιγραφή Τεχνολογίες Σήμανση ελαστικών ΕΕ Κριτικές
arrow-left
arrow-right

Ένα ελαστικό SUV που βοηθά τους οδηγούς να βελτιώσουν το χειρισμό και την εμφάνιση του οχήματος.

  • Βελτιωμένο φρενάρισμα
  • Μέγιστη πρόσφυση
  • Ασυμβίβαστη πρόσφυση

Περιγραφή

Ένα ελαστικό SUV που βοηθά τους οδηγούς να βελτιώσουν το χειρισμό και την εμφάνιση του οχήματος.

  • Βελτιωμένο φρενάρισμα
  • Μέγιστη πρόσφυση
  • Ασυμβίβαστη πρόσφυση
Τεχνολογία ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΖΑΝΤΑΣ

Τεχνολογία ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΖΑΝΤΑΣ

Η τεχνολογία σχετίζεται με ένα παχύτερο τμήμα που βρίσκεται στο κάτω μέρος του προφίλ, κοντά στη ζάντα, το οποίο προστατεύει τη ζάντα και το ελαστικό από τα κράσπεδα στον δρόμο. Ιδιαίτερα σχετικό με οχήματα παράδοσης «last-mile» (stop&go).

Πλεονεκτήματα
EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV AT - Θερινά Tire - 255/55/R20/110W
Βελτιωμένο φρενάρισμα
Οι φαρδιές πλευρικές αυλακώσεις προσφέρουν βελτιωμένο φρενάρισμα και ενισχύουν το χειρισμό στην οδήγηση σε ελαφρύ χιόνι ή συνθήκες εκτός δρόμου.
Μέγιστη πρόσφυση
Οι βαθιές αυλακώσεις ώμων προσφέρουν μέγιστη πρόσφυση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα.
Ασυμβίβαστη πρόσφυση
Οι εγκοπές πλήρους βάθους αυξάνουν την πρόσφυση σε βρεγμένους και χιονισμένους δρόμους. Αξιολόγηση M + S.

Σήμανση ελαστικών Ε.Ε.

EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV AT - Θερινά Tire - 255/55/R20/110W EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV AT - Θερινά Tire - 255/55/R20/110W
Λήψη Δελτίου Πληροφοριών Προϊόντος Λήψη PDF
B
Αποδοτικότητα καυσίμου
Η αποδοτικότητα καυσίμου είναι ένα κριτήριο μέτρησης της αντίστασης κύλισης του ελαστικού. Ένα ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης παρέχει αποδοτικότητα καυσίμου επειδή απαιτεί λιγότερη ενέργεια για να κυλίσει. Η αποδοτικότητα καυσίμου έχει δείκτη από A (υψηλότερος δείκτης) έως E (χαμηλότερος δείκτης).
C
Κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα
Το κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα μετρά την ικανότητα φρεναρίσματος του ελαστικού σε βρεγμένα οδοστρώματα. Το κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα βαθμολογείται από A (μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος) έως E (μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος).
B
Εξωτερικός θόρυβος
Μετρά το επίπεδο θορύβου του ελαστικού έξω από το όχημα σε ντεσιμπέλ. Η κατηγορία θορύβου έχει δείκτη από A (αθόρυβο) έως C (θορυβώδες).