Αναγόμωση είναι η διαδικασία εφαρμογής νέου πέλματος σε χρησιμοποιημένους σκελετούς ελαστικών.
Επαναχάραξη είναι η πρακτική της χάραξης του καουτσούκ στις αυλακώσεις ενός ελαστικού για τη δημιουργία επιπλέον βάθους πέλματος..
Οι ιδιοκτήτες φορτηγών και οι διαχειριστές στόλων οχημάτων χρησιμοποιούν την αναγόμωση και την επαναχάραξη επειδή μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα του στόλου και συμβάλλουν στην καλύτερη αξιοποίηση της συνολικής επένδυσης σε ελαστικά. Τι συμβαίνει όμως σε κάθε διαδικασία; Διαβάστε τις συνήθεις ερωτήσεις μας για να ενημερωθείτε.
Αναγόμωση είναι η διαδικασία εφαρμογής νέου πέλματος σε χρησιμοποιημένους σκελετούς ελαστικών.
Επαναχάραξη είναι η πρακτική της χάραξης του καουτσούκ στις αυλακώσεις ενός ελαστικού για τη δημιουργία επιπλέον βάθους πέλματος..
Ο κύριος λόγος για την αναγόμωση είναι η μείωση της σπατάλης, μειώνοντας έτσι τον αντίκτυπο που έχει μια επιχείρηση στο περιβάλλον. Όλο και περισσότερο, οι πελάτες απαιτούν από τους προμηθευτές τους να εφαρμόζουν βέλτιστες πρακτικές όσον αφορά τη βιωσιμότητα, οπότε, η αναγόμωση εξασφαλίζει την εμπιστοσύνη των πελατών. Οι αναγομώσεις μειώνουν επίσης σημαντικά το λειτουργικό κόστος, παρέχοντας παρόμοια απόδοση με τα καινούργια ελαστικά, αλλά με χαμηλότερο κόστος.
Τα ελαστικά μπορούν να αναγομωθούν αρκετές φορές. Η αναγόμωση των ελαστικών εξαρτάται από τη δραστηριότητα του στόλου και το μοντέλο διαχείρισης. Αν θέλετε τα ελαστικά σας να έχουν πολλαπλή διάρκεια ζωής, εξετάστε τους παράγοντες που επηρεάζουν τη φθορά:
Αυτές είναι δύο μέθοδοι αναγόμωσης. Η αναγόμωση εν θερμώ ανανεώνει έναν σκελετό από στεφάνη σε στεφάνη. Το μη βουλκανισμένο καουτσούκ εφαρμόζεται στο στιλβωμένο ελαστικό και τοποθετείται σε καλούπι, διαδικασία που είναι ακριβώς ίδια με αυτή της κατασκευής καινούργιων ελαστικών. Έτσι, το αναγομωμένο ελαστικό μοιάζει ακριβώς ίδιο με ένα καινούργιο ελαστικό: μόνο η ονομασία στα πλευρικά τοιχώματα θα υποδεικνύει ότι το ελαστικό έχει αναγομωθεί.
Η αναγόμωση εν ψυχρώ (επίσης γνωστή ως "ψυχρός βουλκανισμός") περιλαμβάνει την εφαρμογή ενός νέου προ-χυτευμένου, προ-βουλκανισμένου πέλματος στον σκελετό. Συνδέεται με τον σκελετό μέσω ενός λεπτού στρώματος από ειδικό μείγμα μη σκληρυμένου καουτσούκ (γνωστό ως μαξιλάρι ή κόμμι συγκόλλησης) το οποίο, όταν βουλκανιστεί, λειτουργεί ως συγκολλητικό.
Η αναγόμωση των ελαστικών Goodyear πραγματοποιείται με τις μεθόδους που φέρουν τα σήματα TreadMax και Next Tread.
Επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας για να λάβετε λεπτομέρειες σχετικά με την προσφορά μας για τη μέθοδο αναγόμωσης εν ψυχρώ.
Όπως και η αναγόμωση, η επαναχάραξη παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών, μειώνοντας παράλληλα το κόστος.
Η επαναχάραξη των ελαστικών Goodyear για φορτηγά πρέπει να γίνεται όταν υπάρχει ακόμα αρκετό βάθος πέλματος. ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ δεν πρέπει το ελαστικό να είναι τελείως φθαρμένο πριν από την επαναχάραξη. Τα προτεινόμενα εναπομείναντα βάθη πέλματος είναι: 3-4 mm για τακτική χρήση σε αυτοκινητόδρομο. 5-6 mm σε συνθήκες λειτουργίας όπου υπάρχει πιθανότητα ζημιάς από διείσδυση.
Η επαναχάραξη των ελαστικών για φορτηγά πρέπει να ανατίθεται αποκλειστικά σε πλήρως εκπαιδευμένους τεχνικούς. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο δοκιμασμένα εργαλεία επαναχάραξης με ηλεκτρικά θερμαινόμενες λεπίδες. Οι συνεργάτες μας στο δίκτυο TruckForce έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν επαναχάραξη ελαστικών Goodyear.
Επαναχάραξη είναι η πρακτική της χάραξης του καουτσούκ στις αυλακώσεις ενός ελαστικού για τη δημιουργία επιπλέον βάθους πέλματος..
Μπορείτε να κατεβάσετε τις οδηγίες μας για την επαναχάραξη από το Κέντρο γνώσεών μας.
Αναγόμωση είναι η διαδικασία εφαρμογής νέου πέλματος σε χρησιμοποιημένους σκελετούς ελαστικών.
Επαναχάραξη είναι η πρακτική της χάραξης του καουτσούκ στις αυλακώσεις ενός ελαστικού για τη δημιουργία επιπλέον βάθους πέλματος.
Ο κύριος λόγος για την αναγόμωση είναι η μείωση των αποβλήτων μειώνοντας έτσι τον αντίκτυπο που έχει μια επιχείρηση στο περιβάλλον. Όλο και περισσότερο, οι πελάτες απαιτούν από τους προμηθευτές τους να εφαρμόζουν βέλτιστες πρακτικές όσον αφορά τη βιωσιμότητα, οπότε, η αναγόμωση εξασφαλίζει την εμπιστοσύνη των πελατών. Οι αναγομώσεις μειώνουν επίσης σημαντικά το λειτουργικό κόστος, παρέχοντας παρόμοια απόδοση με τα καινούργια ελαστικά, αλλά με χαμηλότερο κόστος.
Τα ελαστικά μπορούν να αναγομωθούν αρκετές φορές. Η αναγόμωση των ελαστικών εξαρτάται από τη δραστηριότητα του στόλου και το μοντέλο διαχείρισης. Αν θέλετε τα ελαστικά σας να έχουν πολλαπλή διάρκεια ζωής, εξετάστε τους παράγοντες που επηρεάζουν τη φθορά:
Αυτές είναι δύο μέθοδοι αναγόμωσης. Η θερμή αναγόμωση ανανεώνει έναν σκελετό από στεφάνη σε στεφάνη. Το μη βουλκανισμένο καουτσούκ εφαρμόζεται στο στιλβωμένο ελαστικό και τοποθετείται σε καλούπι, διαδικασία που είναι ακριβώς ίδια με αυτή της κατασκευής καινούργιων ελαστικών. Έτσι, το αναγομωμένο ελαστικό μοιάζει ακριβώς ίδιο με ένα καινούργιο ελαστικό: μόνο η ονομασία στα πλευρικά τοιχώματα θα υποδεικνύει ότι το ελαστικό έχει αναγομωθεί.
Η ψυχρή αναγόμωση (επίσης γνωστή ως "ψυχρός βουλκανισμός") περιλαμβάνει την εφαρμογή ενός νέου προσχεδιασμένου, προ-βουλκανισμένου πέλματος στον σκελετό. Συνδέεται με τον σκελετό μέσω ενός λεπτού στρώματος από ειδικό μείγμα μη σκληρυμένου καουτσούκ (γνωστό ως cushion ή κόλλα συγκόλλησης) το οποίο, όταν βουλκανιστεί, λειτουργεί ως συγκολλητικό.
Η αναγόμωση των ελαστικών Goodyear πραγματοποιείται με τις μεθόδους που φέρουν τα σήματα TreadMax και Next Tread.
Επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας για να λάβετε λεπτομέρειες σχετικά με την προσφορά μας για τη μέθοδο ψυχρής αναγόμωσης.
Όπως και η αναγόμωση, η επαναχάραξη παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών, μειώνοντας παράλληλα το κόστος.
Η επαναχάραξη των ελαστικών Goodyear για φορτηγά πρέπει να γίνεται όταν υπάρχει ακόμα αρκετό βάθος πέλματος. ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ δεν πρέπει το ελαστικό να είναι τελείως φθαρμένο πριν από την επαναχάραξη. Τα προτεινόμενα εναπομείναντα βάθη πέλματος είναι: 3-4 mm για τακτική χρήση σε αυτοκινητόδρομο. 5-6 mm σε συνθήκες λειτουργίας όπου υπάρχει πιθανότητα ζημιάς από διάτρηση.
Η επαναχάραξη των ελαστικών για φορτηγά πρέπει να ανατίθεται αποκλειστικά σε πλήρως εκπαιδευμένους τεχνικούς. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο δοκιμασμένα εργαλεία επαναχάραξης με ηλεκτρικά θερμαινόμενες λεπίδες. Οι συνεργάτες μας στο δίκτυο TruckForce έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν επαναχάραξη ελαστικών Goodyear.
Επαναχάραξη είναι η πρακτική της χάραξης του καουτσούκ στις αυλακώσεις ενός ελαστικού για τη δημιουργία επιπλέον βάθους πέλματος.
Μπορείτε να κατεβάσετε τις οδηγίες μας για την επαναχάραξη από το Κέντρο γνώσεών μας.
Χρησιμοποιήστε το εργαλείο εύρεσης αντιπροσώπων μας για να βρείτε έναν πιστοποιημένο μεταπωλητή της Goodyear στην περιοχή σας
Ανεξάρτητα αν ψάχνετε για καλύτερη χιλιομετρική απόδοση, περισσότερα χιλιόμετρα, καλύτερη οικονομία καυσίμου ή λιγότερες βλάβες, έχουμε μια σειρά από αποδεδειγμένες λύσεις διαχείρισης ελαστικών που μπορούν να βοηθήσουν. Ξεκινήστε ρίχνοντας μια ματιά στις παρακάτω τρεις.
