Goodyear Eagle F1 SuperSport R

Agarre y precisión de dirección excepcionales en superficies secas, dentro y fuera de carretera.

  • Excepcional rendimiento en seco con
  • Excepcional agarre en seco
  • Máxima precisión en la dirección
  • Estabilidad superior a alta velocidad

Descripción

Agarre y precisión de dirección excepcionales en superficies secas, dentro y fuera de carretera.

Eagle F1 SuperSport R ofrece un agarre y una precisión de dirección excepcionales en superficies secas. Su rendimiento proviene de un compuesto que proporciona niveles de agarre excepcionales, un dibujo de la banda de rodadura que reduce la deformación bajo fuerzas extremas en las curvas y una huella optimizada para una mayor precisión de la dirección.

The advantages of the Goodyear Eagle F1 SuperSport R at a glance:

  • Excepcional rendimiento en seco con
  • Excepcional agarre en seco
  • Máxima precisión en la dirección
  • Estabilidad superior a alta velocidad
Tecnología RIM PROTECTION

Tecnología RIM PROTECTION

La tecnología hace referencia a una parte más gruesa situada en la parte inferior del flanco, cerca de la llanta, que protege la llanta y el neumático contra los bordillos de la carretera. Muy relevante para vehículos de reparto de último kilómetro (stop&go).

Vehículo Eléctrico (EV) Listo

Todos los neumáticos nuevos y actuales de Goodyear están optimizados para proporcionar un rendimiento excepcional tanto para vehículos eléctricos como de motor de combustión interna (ICE), como lo demuestra el nuevo logotipo de Goodyear EV-Ready que se ha introducido en el flanco de todos los nuevos neumáticos de reemplazo a partir de principios de 2024.

Goodyear ha desarrollado un conjunto de tecnologías para adaptarse tanto a los vehículos eléctricos como a otros sistemas de propulsión, incluyendo:

  • Tecnología SoundComfort: Los conductores se vuelven más conscientes del ruido creado por la interacción entre los neumáticos y la carretera, ya que el cambio más notable en los vehículos eléctricos es lo silencioso que es el coche. Para asegurar que el viaje en un vehículo eléctrico sea lo más silencioso posible, la tecnología SoundComfort tiene el potencial de reducir el ruido interior hasta en un 50%.
  • Tecnología Mileage Plus: Como los vehículos eléctricos son más pesados que los vehículos tradicionales, puede haber más desgaste en los neumáticos de los coches eléctricos. Combinado con el torque instantáneo, esto puede causar que los neumáticos estándar se desgasten más rápidamente, dependiendo también del comportamiento de conducción. Usando tecnologías como la Tecnología Mileage Plus, por ejemplo, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 puede ofrecer a los conductores hasta un 50% más de kilometraje que su predecesor.
  • Tecnologías de Resistencia a la Rodadura: Las tecnologías de baja resistencia a la rodadura de Goodyear contribuyen a reducir el consumo de energía y a extender el alcance de conducción. La extensión del alcance de conducción se puede lograr optimizando la estructura del neumático, en combinación con el desarrollo de compuestos innovadores y el ajuste aerodinámico del diseño del flanco.
Ventajas
EAGLE F1 SUPERSPORT R - Verano Tire - 275/35/R20/102Y
Diseño optimizado para una mejor distribución de la presión
Precisión máxima en la dirección
Compuesto perfeccionado con resina para una mejor fricción
Agarre excepcional en seco
Mayor estabilidad en curva
Los puentes del primer surco ofrecen estabilidad y resistencia a la flexión
Estabilidad superior a alta velocidad
Protector contra la deformación de la banda de rodadura a alta velocidad

Etiqueta de neumáticos de la UE

D
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
B
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).