Goodyear Eagle F1 SuperSport RS

Un neumático preparado para circuito con el máximo rendimiento en seco.

  • Rendimiento extremo en seco
  • Máximo agarre y rendimiento en seco
  • Mayor estabilidad en curva
  • Estabilidad superior a alta velocidad

Descripción

Un neumático preparado para circuito con el máximo rendimiento en seco.

Eagle F1 SuperSport RS es el neumático de Goodyear más enfocado en la competición, diseñado para ir al límite en circuito, siendo al mismo tiempo legal su uso en carretera.

  • Rendimiento extremo en seco
  • Máximo agarre y rendimiento en seco
  • Mayor estabilidad en curva
  • Estabilidad superior a alta velocidad
Tecnología RIM PROTECTION

Tecnología RIM PROTECTION

La tecnología hace referencia a una parte más gruesa situada en la parte inferior del flanco, cerca de la llanta, que protege la llanta y el neumático contra los bordillos de la carretera. Muy relevante para vehículos de reparto de último kilómetro (stop&go).

Vehículo Eléctrico (EV) Listo

Todos los neumáticos nuevos y actuales de Goodyear están optimizados para proporcionar un rendimiento excepcional tanto para vehículos eléctricos como de motor de combustión interna (ICE), como lo demuestra el nuevo logotipo de Goodyear EV-Ready que se ha introducido en el flanco de todos los nuevos neumáticos de reemplazo a partir de principios de 2024.

Goodyear ha desarrollado un conjunto de tecnologías para adaptarse tanto a los vehículos eléctricos como a otros sistemas de propulsión, incluyendo:

  • Tecnología SoundComfort: Los conductores se vuelven más conscientes del ruido creado por la interacción entre los neumáticos y la carretera, ya que el cambio más notable en los vehículos eléctricos es lo silencioso que es el coche. Para asegurar que el viaje en un vehículo eléctrico sea lo más silencioso posible, la tecnología SoundComfort tiene el potencial de reducir el ruido interior hasta en un 50%.
  • Tecnología Mileage Plus: Como los vehículos eléctricos son más pesados que los vehículos tradicionales, puede haber más desgaste en los neumáticos de los coches eléctricos. Combinado con el torque instantáneo, esto puede causar que los neumáticos estándar se desgasten más rápidamente, dependiendo también del comportamiento de conducción. Usando tecnologías como la Tecnología Mileage Plus, por ejemplo, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 puede ofrecer a los conductores hasta un 50% más de kilometraje que su predecesor.
  • Tecnologías de Resistencia a la Rodadura: Las tecnologías de baja resistencia a la rodadura de Goodyear contribuyen a reducir el consumo de energía y a extender el alcance de conducción. La extensión del alcance de conducción se puede lograr optimizando la estructura del neumático, en combinación con el desarrollo de compuestos innovadores y el ajuste aerodinámico del diseño del flanco.
Ventajas
EAGLE F1 SUPERSPORT RS - Verano Tire - 325/30/R21/108Y
Mayor estabilidad en curva
Los puentes del primer surco ofrecen estabilidad y resistencia a la flexión
Estabilidad superior a alta velocidad
Protector contra la deformación de la banda de rodadura a alta velocidad
*Los neumáticos Goodyear Eagle F1 SuperSport RS están diseñados para su uso exclusivo en modelos Porsche 911 GT2 RS y Porsche 911 GT3 RS (serie 991) y no se deben utilizar en otro tipo de vehículos, ni siquiera en otros modelos Porsche.
Agarre extremo y las máximas prestaciones en seco
Compuesto Motorsport para desafiar los límites

Etiqueta de neumáticos de la UE

C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
D
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).