Goodyear UltraGrip Cargo

Continúa en la carretera con tu furgoneta, incluso en condiciones invernales extremas.

  • Mejor equilibrio entre el rendimiento en seco y en nieve
  • Mejor tracción y agarre en hielo y nieve
  • Excelente tracción y frenada en carreteras nevadas y resbaladizas
  • Mejor kilometraje, incluso con cargas pesadas

Descripción

Continúa en la carretera con tu furgoneta, incluso en condiciones invernales extremas.

  • Mejor equilibrio entre el rendimiento en seco y en nieve
  • Mejor tracción y agarre en hielo y nieve
  • Excelente tracción y frenada en carreteras nevadas y resbaladizas
  • Mejor kilometraje, incluso con cargas pesadas

Vehículo Eléctrico (EV) Listo

Todos los neumáticos nuevos y actuales de Goodyear están optimizados para proporcionar un rendimiento excepcional tanto para vehículos eléctricos como de motor de combustión interna (ICE), como lo demuestra el nuevo logotipo de Goodyear EV-Ready que se ha introducido en el flanco de todos los nuevos neumáticos de reemplazo a partir de principios de 2024.

Goodyear ha desarrollado un conjunto de tecnologías para adaptarse tanto a los vehículos eléctricos como a otros sistemas de propulsión, incluyendo:

  • Tecnología SoundComfort: Los conductores se vuelven más conscientes del ruido creado por la interacción entre los neumáticos y la carretera, ya que el cambio más notable en los vehículos eléctricos es lo silencioso que es el coche. Para asegurar que el viaje en un vehículo eléctrico sea lo más silencioso posible, la tecnología SoundComfort tiene el potencial de reducir el ruido interior hasta en un 50%.
  • Tecnología Mileage Plus: Como los vehículos eléctricos son más pesados que los vehículos tradicionales, puede haber más desgaste en los neumáticos de los coches eléctricos. Combinado con el torque instantáneo, esto puede causar que los neumáticos estándar se desgasten más rápidamente, dependiendo también del comportamiento de conducción. Usando tecnologías como la Tecnología Mileage Plus, por ejemplo, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 puede ofrecer a los conductores hasta un 50% más de kilometraje que su predecesor.
  • Tecnologías de Resistencia a la Rodadura: Las tecnologías de baja resistencia a la rodadura de Goodyear contribuyen a reducir el consumo de energía y a extender el alcance de conducción. La extensión del alcance de conducción se puede lograr optimizando la estructura del neumático, en combinación con el desarrollo de compuestos innovadores y el ajuste aerodinámico del diseño del flanco.
Ventajas
ULTRAGRIP CARGO - Invierno Tire - 215/65/R16/109T
Mejor kilometraje, incluso con cargas pesadas
Construcción que estabiliza la zona de contacto con un compuesto extra duradero
Excelente tracción y frenada en carreteras nevadas y resbaladizas
Surcos de activación de bloques para multiplicar los bordes de agarre
Mejor tracción y agarre en hielo y nieve
Mayor densidad de laminillas con una disposición mejorada
Mejor equilibrio entre el rendimiento en seco y en nieve
Laminillas entrelazadas para ofrecer adherencia y estabilidad en la banda de rodadura

Etiqueta de neumáticos de la UE

D
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
C
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clasificación del ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).
Agarre sobre nieve
Hay dos nuevas opciones para incluir un icono adicional. El icono de neumático de nieve muestra si un neumático es adecuado para condiciones de nieve extrema. Lleva un símbolo de montaña de tres picos con de copo de nieve (3PMSF) incorporado en el flanco de dichos neumáticos. El pictograma se otorga midiendo la distancia de frenado de un coche a partir de 40 km/h sobre nieve compactada o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En el caso de un camión, el pictograma se otorga midiendo las prestaciones de aceleración de un neumático. Las prestaciones generales de agarre sobre nieve se ensayan de conformidad con el anexo 7 del Reglamento n.º 117 de la CEPE. El reglamento describe detalladamente factores como la superficie de ensayo, la temperatura del aire, el vehículo de ensayo, la carga, la presión o la velocidad, entre otros.
Medidas disponibles para este neumático
Ancho Perfil Llanta Índice Velocidad
185 75 R16 104 R
195 60 R16 99 T
195 65 R16 104 T
195 70 R15 104 S
195 75 R16 110 R
195 75 R16 107 R
205 65 R16 107 T
205 75 R16 113 R
205 75 R16 110 R
215 60 R16 103 T
215 60 R17 109 T
215 60 R17 104 H
215 65 R15 104 T
215 65 R15 104 T
215 65 R16 109 T
215 70 R15 109 S
215 75 R16 116 R
215 75 R16 113 R
225 55 R17 109 T
225 65 R16 112 T
225 70 R15 112 R
225 75 R16 121 R
225 75 R16 118 R
235 50 R19 111 T
235 60 R17 117 R
235 65 R16 115 S