Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Excelente agarre y buen rendimiento de la maniobrabilidad en cualquier condición invernal

  • Excelente distancia de frenado sobre nieve
  • Riesgo reducido de aquaplaning
  • Indicación optimizada del desgaste de la banda de rodadura

Descripción

Excelente agarre y buen rendimiento de la maniobrabilidad en cualquier condición invernal

  • Excelente distancia de frenado sobre nieve
  • Riesgo reducido de aquaplaning
  • Indicación optimizada del desgaste de la banda de rodadura
Tecnología RUN-ON-FLAT

Tecnología RUN-ON-FLAT

La tecnología asegura que un conductor pueda continuar su viaje en caso de tener un pinchazo en la banda de rodadura durante 80 kilómetros a un máximo de 80 km/hora. Es posible que tengas este tipo de neumáticos si conduces un BMW, MINI o Mercedes-Benz.

Vídeos

Ventajas
ULTRAGRIP PERFORMANCE GEN-1 - Invierno Tire - 225/50/R17/98H
Indicación optimizada del desgaste de la banda de rodadura
Tecnología de máximo rendimiento para una indicación optimizada del desgaste de la banda de rodadura
Riesgo reducido de aquaplaning
Los surcos hidrodinámicos ayudan a canalizar el agua fuera de la superficie del neumático, lo que reduce el riesgo de aquaplaning y mejora la tracción sobre nieve derretida.
Excelente distancia de frenado sobre nieve
Benefíciese de menores distancias de frenado cuando más lo necesita gracias a la tecnología SnowProtect de Goodyear para obtener un rendimiento superior en invierno.

Etiqueta de neumáticos de la UE

C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
B
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).
Agarre sobre nieve
Hay dos nuevas opciones para incluir un icono adicional. El icono de neumático de nieve muestra si un neumático es adecuado para condiciones de nieve extrema. Lleva un símbolo de montaña de tres picos con copo de nieve (3PMSF) incorporado en el flanco de dichos neumáticos. El símbolo se otorga midiendo la distancia de frenado de un coche a partir de 40 km/h sobre nieve compactada o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En el caso de un camión, el símbolo se otorga midiendo las prestaciones de aceleración de un neumático. Las prestaciones generales de agarre sobre nieve se ensayan de conformidad con el anexo 7 del Reglamento n.º 117 de la CEPE. El reglamento describe detalladamente factores como la superficie de ensayo, la temperatura del aire, el vehículo de ensayo, la carga, la presión o la velocidad, entre otros.