Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Excelente agarre y buen rendimiento de la maniobrabilidad en cualquier condición invernal

  • Excelente distancia de frenado sobre nieve
  • Riesgo reducido de aquaplaning
  • Indicación optimizada del desgaste de la banda de rodadura

Descripción

Excelente agarre y buen rendimiento de la maniobrabilidad en cualquier condición invernal

  • Excelente distancia de frenado sobre nieve
  • Riesgo reducido de aquaplaning
  • Indicación optimizada del desgaste de la banda de rodadura
Tecnología RIM PROTECTION

Tecnología RIM PROTECTION

La tecnología hace referencia a una parte más gruesa situada en la parte inferior del flanco, cerca de la llanta, que protege la llanta y el neumático contra los bordillos de la carretera. Muy relevante para vehículos de reparto de último kilómetro (stop&go).

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Vehículo Eléctrico (EV) Listo

Todos los neumáticos nuevos y actuales de Goodyear están optimizados para proporcionar un rendimiento excepcional tanto para vehículos eléctricos como de motor de combustión interna (ICE), como lo demuestra el nuevo logotipo de Goodyear EV-Ready que se ha introducido en el flanco de todos los nuevos neumáticos de reemplazo a partir de principios de 2024.

Goodyear ha desarrollado un conjunto de tecnologías para adaptarse tanto a los vehículos eléctricos como a otros sistemas de propulsión, incluyendo:

  • Tecnología SoundComfort: Los conductores se vuelven más conscientes del ruido creado por la interacción entre los neumáticos y la carretera, ya que el cambio más notable en los vehículos eléctricos es lo silencioso que es el coche. Para asegurar que el viaje en un vehículo eléctrico sea lo más silencioso posible, la tecnología SoundComfort tiene el potencial de reducir el ruido interior hasta en un 50%.
  • Tecnología Mileage Plus: Como los vehículos eléctricos son más pesados que los vehículos tradicionales, puede haber más desgaste en los neumáticos de los coches eléctricos. Combinado con el torque instantáneo, esto puede causar que los neumáticos estándar se desgasten más rápidamente, dependiendo también del comportamiento de conducción. Usando tecnologías como la Tecnología Mileage Plus, por ejemplo, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 puede ofrecer a los conductores hasta un 50% más de kilometraje que su predecesor.
  • Tecnologías de Resistencia a la Rodadura: Las tecnologías de baja resistencia a la rodadura de Goodyear contribuyen a reducir el consumo de energía y a extender el alcance de conducción. La extensión del alcance de conducción se puede lograr optimizando la estructura del neumático, en combinación con el desarrollo de compuestos innovadores y el ajuste aerodinámico del diseño del flanco.
Ventajas
ULTRAGRIP PERFORMANCE GEN-1 - Invierno Tire - 285/45/R20/112V
Indicación optimizada del desgaste de la banda de rodadura
Tecnología de máximo rendimiento para una indicación optimizada del desgaste de la banda de rodadura
Riesgo reducido de aquaplaning
Los surcos hidrodinámicos ayudan a canalizar el agua fuera de la superficie del neumático, lo que reduce el riesgo de aquaplaning y mejora la tracción sobre nieve derretida.
Excelente distancia de frenado sobre nieve
Benefíciese de menores distancias de frenado cuando más lo necesita gracias a la tecnología SnowProtect de Goodyear para obtener un rendimiento superior en invierno.

Etiqueta de neumáticos de la UE

C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
C
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).
Agarre sobre nieve
Hay dos nuevas opciones para incluir un icono adicional. El icono de neumático de nieve muestra si un neumático es adecuado para condiciones de nieve extrema. Lleva un símbolo de montaña de tres picos con copo de nieve (3PMSF) incorporado en el flanco de dichos neumáticos. El símbolo se otorga midiendo la distancia de frenado de un coche a partir de 40 km/h sobre nieve compactada o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En el caso de un camión, el símbolo se otorga midiendo las prestaciones de aceleración de un neumático. Las prestaciones generales de agarre sobre nieve se ensayan de conformidad con el anexo 7 del Reglamento n.º 117 de la CEPE. El reglamento describe detalladamente factores como la superficie de ensayo, la temperatura del aire, el vehículo de ensayo, la carga, la presión o la velocidad, entre otros.