27/09/2023
Los sistemas de supervisión de presión de neumáticos (TPMS, por sus siglas en inglés) se han convertido en un elemento obligatorio en toda Europa para todo tipo de nuevos camiones, remolques, autobuses y autocares. A partir de julio de 2022, la revisión del reglamento se centra en las nuevas homologaciones y desde julio de 2024, todos los nuevos vehículos M2, M3, N1, N2, N3, O3 y O4 deberán estar equipados con un TPMS funcional para su registro.
La seguridad es lo que ha motivado la nueva legislación, además de la reducción de gases de efecto invernadero. Unos neumáticos excesivamente inflados se desgastan más rápido y consumen más combustible, además de ser más propensos a fallos imprevistos. Más claramente, la obligatoriedad del TPMS es un paso adelante en seguridad y eficiencia.
Sin embargo, Goodyear recomienda a los operadores elegir soluciones avanzadas para sacar el máximo partido a las funcionalidades del TPMS con las soluciones de gestión inteligente de neumáticos. Goodyear Total Mobility no solo ofrece una solución TPMSde confianza, sino que también proporciona acceso a todo un conjunto de soluciones de gestión de flotas.
Aunque a lo que obliga el sistema es a que se ilumine una señal de advertencia en la cabina del vehículo si algún neumático muestra una presión baja, el TPMS de Goodyear va más allá, ofreciendo una vista general de la presión y temperatura de los neumáticos según la posición de cada rueda.
Goodyear introdujo una solución TPMS preventiva muchos años antes de que fuera obligatoria como parte de su propuesta de servicio integral, Goodyear Total Mobility. Como resultado, la compañía ha construido una amplia experiencia no solo en equipos físicos TPMS, sino también en soluciones de software que impulsan los resultados para las principales empresas de transporte. Esto incluye la colaboración estratégica con ZF, que proporciona acceso a una gama más amplia de soluciones de gestión de flotas con el mismo hardware. Estableciendo las conexiones necesarias entre los flujos de datos de la configuración del remolque y la gestión general de los neumáticos del vehículo con una sola unidad telemática interoperativa, este sistema facilita al operador de flota tomar las decisiones correctas basadas en datos en una fracción de segundo.
La tecnología predictiva inteligente de Goodyear TPMS también informará sobre la gravedad del problema para que se puedan tomar las medidas adecuadas. De esta forma, se aporta una información extra que permitirá al gestor de la flota evitar más problemas. Por ejemplo, ante una súbita pérdida de presión o un incremento continuo en la temperatura del neumático, se alertará tanto al operador de la flota como al conductor para que comprueben el vehículo lo antes posible y reciban asistencia de la red de servicio de Goodyear. Mientras que una pérdida lenta de presión lo que hará es programar una visita al taller para corregirlo, además de comprobar y reparar el neumático en el lugar y el día más adecuados. En el primer caso, es muy probable que esta acción permita salvar el neumático gracias a su inmediata intervención, además de eliminar posibles riesgos o incidentes, mientras que en el segundo caso, se minimizan costes extra e interrupciones.
El sistema TPMS de Goodyear incorpora un sensor en la cavidad de cada rueda que supervisa constantemente la presión y temperatura del neumático. Los datos se envían directamente por la conexión telemática del vehículo al servidor en la nube de Goodyear. La exclusiva tecnología predictiva de Goodyear se encarga de analizar los datos brutos para identificar rápidamente anomalías en cada neumático.
Además, la solución TPMS integral de Goodyear es independiente de la marca y puede instalarse en todos los tractores y remolques de una flota. Los datos se transforman en informes fáciles de entender con sugerencias de acciones para los conductores y los gestores de flotas.
Las empresas de transporte líderes en Europa han reducido las averías relacionadas con los neumáticos hasta un 90 %* gracias al sistema TPMS de Goodyear. Este innovador sistema sitúa en vanguardia a los operadores con su capacidad de supervisar el estado de sus neumáticos, contribuyendo a la seguridad en carretera, mejorando los tiempos de actividad, reduciendo la huella de carbono, prolongando la vida útil del neumático y gestionando mejor los costes energéticos.
1 Comparativa de 50 flotas antes y después de la instalación del sistema TPMS de Goodyear, 2019
El sistema TPMS, según lo especificado en el RGS, debe generar un aviso instantáneo para el conductor ante una pérdida de presión
1 | transmisión de datos y detección de alertas a través del receptor TPMS
2 | la señal TPMS se conecta al CAN del vehículo
3 | se informa al conductor con una señal en el salpicadero
1 | datos TPMS de la cabeza tractora y del remolque por cada posición de rueda
2 | proceso de datos y detección de alertas en la nube mediante un algoritmo inteligente
3 | informa al operador de flota mediante alertas predictivas y prescriptivas, facilitando una toma correcta de decisiones. Se informa al conductor mediante una alerta (opcional).
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