Goodyear UltraGrip Performance +

Goodyear UltraGrip Performance+ : son nom dit déjà tout

  • La technologie RunOnFlat est disponible pour certaines tailles : en cas de crevaison le conducteur peut se rendre à un garage situé dans un rayon de 80 km.
  • La technologie SnowProtect : la distance de freinage est raccourcie, la traction améliorée et le guidage latéral assuré.
  • Un caoutchouc à base de silice pour une meilleure élasticité et une adhérence renforcée.

Description

Goodyear UltraGrip Performance+ : son nom dit déjà tout

Le pneu pour voiture de tourisme UltraGrip Performance+ de Goodyear est convaincant à tous égards. Il offre une adhérence renforcée, de meilleures performances, et réduit le risque d’aquaplaning. Les rainures sont optimisées afin d’évacuer facilement l’eau. Les technologies de ce pneu hiver Goodyear réduisent la distance de freinage et facilitent la conduite sur la neige (même fondue), le verglas et les routes sèches.

Aperçu des avantages du pneu Goodyear UltraGrip Performance+ :

  • La technologie RunOnFlat est disponible pour certaines tailles : en cas de crevaison le conducteur peut se rendre à un garage situé dans un rayon de 80 km.
  • La technologie SnowProtect : la distance de freinage est raccourcie, la traction améliorée et le guidage latéral assuré.
  • Un caoutchouc à base de silice pour une meilleure élasticité et une adhérence renforcée.
Technologie de PROTECTION DE JANTE

Technologie de PROTECTION DE JANTE

Cette technologie s'applique au rebord de jante, partie épaisse du flanc située près de la jante ; elle protège la jante et le pneu contre les coups de trottoir. C'est très pertinent pour les véhicules de livraison (stop & go).

Prêt pour le véhicule électrique (VE)

Tous les nouveaux et actuels pneus Goodyear sont optimisés pour offrir des performances exceptionnelles pour les véhicules électriques et à thermique, comme en témoigne le nouveau logo Goodyear EV-Ready qui a été introduit sur le flanc de tous les nouveaux pneus de remplacement à partir du début de 2024.

Goodyear a développé une boîte à outils de technologies pour convenir à la fois aux VE et aux autres groupes motopropulseurs, y compris :

  • Technologie SoundComfort. Les conducteurs deviennent plus conscients du bruit créé par l'interaction des pneus et des routes, car le changement le plus notable dans les VE est la tranquillité de la voiture. Pour assurer que le trajet en VE reste aussi silencieux que possible, la technologie SoundComfort a le potentiel de réduire le bruit intérieur jusqu'à 50%.
  • Technologie Mileage Plus. Comme les VE sont plus lourds que les véhicules traditionnels, il peut y avoir plus d'usure sur les pneus de voiture électrique. Combiné avec le couple instantané, cela peut provoquer une usure plus rapide des pneus standards, également en fonction du comportement de conduite. En utilisant des technologies telles que la Technologie Mileage Plus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2, par exemple, peut offrir aux conducteurs jusqu'à 50% de kilométrage en plus que son prédécesseur.
  • Technologies de résistance au roulement: Les technologies de basse résistance au roulement de Goodyear contribuent à réduire la consommation d'énergie et à étendre l'autonomie de conduite. L'extension de l'autonomie de conduite peut être obtenue en optimisant la structure du pneu, en combinaison avec le développement de composés innovants et la mise au point aérodynamique du design du flanc.
Avantages
ULTRAGRIP PERFORMANCE + - Pneus hiver Tire - 225/40/R18/92V
Distances de freinage courtes sur route mouillée comme sur route sèche
La force de freinage est absorbée plus facilement pour une meilleure adhérence. La nouvelle résine de traction améliore les capacités de déformation et de reformation du pneu.
Amélioration de l'adhérence sur la neige et le verglas
Un nouveau mélange permet d’améliorer l'élasticité de la gomme à basse température.

Évaluation européenne des performances

D
Consommation de carburant
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
B
Adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
B
Bruit extérieur
Measures the tyre's noise level outside the vehicle in decibels. The noise class is rated from A (quiet) to C (loud).
Adhérence sur neige
Le pictogramme représentant un flocon de neige sur fond de montagne à trois pointes désigne les pneus dont la distance de freinage est plus courte sur les routes recouvertes de neige. Une caractéristique essentielle pour assurer votre sécurité dans des conditions hivernales. Pour obtenir ce pictogramme dans le cas de véhicules de tourisme, on mesure la distance de freinage d’un véhicule roulant à au moins 25 km/h sur une neige compacte, ou en évaluant la force de traction d’un pneu. Pour un camion, on obtient ce pictogramme en mesurant les performances d’accélération d’un pneu.