La surveillance de la pression des pneumatiques (TPMS) devient un équipement obligatoire en Europe sur tous les nouveaux camions, remorques, autobus et autocars. À partir de juillet 2022 le règlement mis à jour met l'accent sur les nouvelles homologations et à partir de juillet 2024 tous les nouveaux véhicules de catégorie M2, M3, N1, N2, N3, O3, O4 devront être équipés d'un système TPMS fonctionnel pour être immatriculés.

La législation vise principalement la sécurité et la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Des pneumatiques mal gonflés s'usent plus vite, consomment plus de carburant, et risquent de tomber en panne à tout moment. De toute évidence, rendre obligatoire le système TPMS est un pas en avant pour la sécurité et l'efficacité.

Cependant, Goodyear recommande aux opérateurs de se pencher sur des solutions avancées qui mobilisent à la fois les fonctionnalités du système TPMS et la puissance des solutions intelligentes de gestion des pneus. Avec Goodyear Total Mobility, vous ne bénéficiez pas uniquement d'une solution TPMS fiable, mais également d'une suite complète de solutions de gestion de flotte. 

Alors que le système obligatoire exige seulement qu'un signal d'avertissement s'allume dans la cabine du véhicule en cas de pression basse des pneumatiques, le système TPMS de Goodyear va plus loin, en fournissant une vue d'ensemble complète de la pression et de la température des pneumatiques par position de roue.

Goodyear a introduit une solution TPMS préventive de nombreuses années avant qu'elle ne devienne obligatoire dans le cadre de sa proposition de valeur unique, Goodyear Total Mobility. En conséquence, l'entreprise a acquis une vaste expertise non seulement dans le matériel TPMS, mais aussi dans les solutions logicielles qui permettent d'obtenir des résultats pour les principales entreprises de transport.. Cela comprend une collaboration stratégique avec ZF  qui donne accès à une gamme plus large de solutions de gestion de flotte avec le même matériel. En reliant les flux de données entre l'installation de la remorque et la gestion totale des pneus du véhicule à l'aide d'une seule unité télématique interopérationnelle, ce système permet à l'opérateur de la flotte de prendre la bonne décision basée sur les données en une fraction de seconde.  

La technologie de prévision intelligente TPMS de Goodyear informera également sur la gravité du problème afin que des mesures appropriées puissent être prises.  Le gestionnaire de la flotte reçoit des informations à valeur ajoutée afin de prévenir d'autres problèmes éventuels. Par exemple, si le système détecte une perte soudaine de pression des pneumatiques ou une augmentation constante de leurs températures, l'opérateur de la flotte et le conducteur seront alertés pour qu'ils inspectent le véhicule et les pneus le plus tôt possible tout en attendant l'aide du réseau de service Goodyear. Si le système détecte une perte de pression lente, cela déclenchera un rendez-vous pour corriger la pression et vérifier et réparer le pneu à un moment et à un endroit opportun. Dans le premier cas, les alertes enclenchées par le système peuvent très certainement permettre de sauver le pneumatique par une action rapide et d'éliminer quasiment tout risque de défaillance ou d'incident. Dans le second cas, les perturbations et les surcoûts sont minimisés.

Le système TPMS de Goodyear comporte un capteur installé dans le logement de chaque roue qui surveille en permanence la pression et la température du pneumatique monté. Les données sont directement transférées au cloud informatique de Goodyear via la télématique embarquée. Les données brutes sont analysées par la technologie prédictive propre à Goodyear, qui identifie rapidement les anomalies de chaque pneumatique.

En outre, la solution TPMS de Goodyear est indépendante de la marque et peut être installée sur tous les tracteurs et remorques d'une flotte. Les données sont ensuite transformées en rapports faciles à comprendre avec des suggestions d'actions pour les conducteurs et les gestionnaires de flotte.

Les principales entreprises de transport en Europe ont réduit de 90 %* les pannes liées aux pneus grâce au support du système TPMS de Goodyear. Ce système innovant donne une longueur d'avance aux opérateurs en surveillant la santé de leurs pneumatiques, ce qui contribue à la sécurité routière, à l’augmentation du temps de fonctionnement, à la réduction de l’empreinte carbone, à l’allongement de la durée de vie des pneumatiques et à une meilleure gestion de l’augmentation des coûts énergétiques.

¹ Comparaison de 50 flottes avant et après l'installation du système TPMS de Goodyear en 2019

Le système TPMS, tel que prescrit par la règlementation générale de sécurité, vise à avertir les conducteurs instantanément en cas de perte de pression.

1 | transmission des données et détection des alertes via le récepteur TPMS

2 | le signal TPMS est placé sur le réseau CAN du véhicule

3 | le conducteur est informé via un signal du tableau de bord

Goodyear TPMS fournit des informations prédictives et prescriptives, aidant le gestionnaire de flotte (et le conducteur) à prendre les mesures appropriées

1 | le tracteur et la remorque communiquent indépendamment les données TPMS par position de roue

2 | traitement de données et détection d'alertes dans le cloud via une technologie prédictive intelligente

3 | l'exploitant de la flotte est informé par des alertes prédictives et prescriptives, permettant une prise de décision basée sur les données. Le conducteur est informé via une alerte (en option).

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