Le pacte vert de la Commission européenne de 2020 vise à faire de l'Europe le premier continent du monde neutre en carbone d'ici à 2050¹. Dans la réévaluation de 2023, cet engagement n'a pas faibli. En effet, l'UE n'a fait que devenir plus ambitieuse : l'objectif initial pour 2030 était une réduction de 30 % des émissions de carbone de l'Europe. Désormais, l'objectif est une réduction d'au moins 45 %. L'industrie du transport routier, vous et nous, pouvons y contribuer. 

Commençons par quelques chiffres clés :

• Plus de la moitié des marchandises européennes sont transportées par route. Le secteur européen du transport routier est évalué à plus de 500 milliards d'euros par an². 
  
  
• En 2019, les véhicules utilitaires lourds représentaient 27 % des émissions de CO2 du secteur du transport européen, ce qui montre le potentiel du secteur à contribuer au projet d'un continent neutre en carbone³. 
  
  
• Au cours des 20 dernières années, les avancées technologiques ont entraîné une baisse des émissions de CO2 émises par les véhicules du secteur de transport routier. Un signe encourageant ;cependant, le nombre de véhicules lourds sur la route augmentant, il reste encore beaucoup à accomplir⁴.
  
  

Il est clair que l'élimination des gaz à effet de serre représente pour l'industrie l'un de ses plus grands défis à ce jour.

Comment votre flotte peut-elle contribuer à cet objectif louable ? Voici trois moyens rapides de réduire instantanément votre empreinte carbone :

Selon notre enquête effectuée en 2022 sur la réalité du développement durable⁴, 55 % de toutes les flottes roulent déjà avec des pneumatiques à faible consommation de carburant. Il est facile de comprendre pourquoi, en équipant vos véhicules de pneus à faible consommation de carburant, vous pouvez potentiellement économiser jusqu'à 100 tonnes de CO2 et 40 000 litres de carburant chaque année en passant d'un pneu portant le label C de l'UE pour l'efficacité énergétique à un pneu portant le label B⁵.

Découvrez la gamme Goodyear FUELMAX ENDURANCE. Cette gamme de pneumatiques apporte des niveaux de rendement énergétique de l'autoroute aux routes nationales et secondaires.

Un sous-gonflage de seulement 1 bar engendre chaque année un coût supplémentaire de 1 483 € en carburant pour chaque véhicule⁶, tandis qu'un sous-gonflage de 20 % réduit la durée de vie des pneumatiques de 30 %

Découvrez l'offre Goodyear Total Mobility et comment nos pneus économes en carburant, combinés à nos solutions complètes de gestion des pneus, peuvent vous aider à éviter jusqu'à 90 % des temps d'arrêt liés aux pneumatiques⁷.

Le rechapage permet non seulement d’éviter la mise en décharge du pneumatique, mais nécessite également 56 % de pétrole brut* en moins que la fabrication d'un pneumatique neuf. Et les bénéfices ne s'arrêtent pas là. Le rechapage peut prolonger la durée de vie des pneumatiques de 150 % et réduire les factures jusqu'à 10 %. ⁹

Découvrez le programme de rechapage Goodyear.

Basé sur des données internes.

Chez Goodyear, nous pensons que les solutions de gestion de flotte et de pneumatique peuvent davantage contribuer à la réalisation des objectifs du pacte vert pour l’Europe. Même les flottes de véhicules à propulsion conventionnelle pourraient réduire leurs émissions de CO₂ jusqu’à 10 % grâce à des mesures comme celles mentionnées ci-dessus. Des initiatives telles que l'optimisation du facteur de charge, la numérisation et l’utilisation accrue des plateformes de transport collaboratif peuvent aider à réduire davantage votre empreinte carbone et à placer votre flotte en tête de la course pour le développement durable.

De ce fait, le choix d'un partenaire de mobilité avancée par un opérateur de flotte est cruciale dans cette course pour un avenir durable. Goodyear se tient prêt à vous aider dans vos démarches vers un développement durable.

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