En tant que gestionnaire de flotte, vous êtes toujours à la recherche de la meilleure solution pour votre flotte. Les meilleurs tracteurs, les meilleures remorques et surtout : les meilleurs pneumatiques. Plusieurs critères sont à considérer lorsque vous choisissez de nouveaux pneumatiques pour votre flotte.

L'un des critères le plus étudié est le coût du pneumatique au kilomètre. Ce chiffre est calculé en divisant le coût total d'un pneumatique par le nombre de kilomètres qu'il peut parcourir avant d'être remplacé. Après avoir fait le calcul, vous choisissez le pneumatique qui dure le plus longtemps et qui vous offre le meilleur rapport qualité-prix. 

Cela semble logique, non ? Eh bien, pas toujours. Si vous choisissez un pneumatique uniquement en fonction du kilométrage, vous risqueriez de passer à côté d’autres possibilités d'économies. Par exemple, l'économie de carburant. 

Un pneumatique optimisé à haut rendement énergétique peut réduire considérablement vos coûts de carburant. Vous pourriez économiser davantage sur le carburant que sur les coûts des pneumatiques en choisissant un pneu à faible consommation de carburant. Parce qu'ils ont une résistance au roulement plus faible, votre véhicule nécessitera moins de carburant pour continuer à rouler.

Seulement, comment choisir le pneumatique qui convient à votre flotte ? Pour vous aider, nous avons effectué un calcul de base et comparé un ensemble de pneumatiques optimisés pour le kilométrage avec un ensemble de pneumatiques  polyvalents optimisés pour l'efficacité énergétique.

Prenons par exemple une flotte de 100 camions (tracteur + semi-remorque), chacun équipé de pneumatiques poids lourds à kilométrage élevé. Chaque véhicule parcourt 100 000 km par an, avec une consommation en carburant de 28 l/100 km. Si nous calculons le coût total des pneumatiques par kilomètre, une flotte faisant rouler des pneumatiques qui offrent un kilométrage plus élevé, mais qui ont seulement une cote « C » en terme d'efficacité énergétique, économise environ 23 400 euros par an sur les coûts des pneumatiques.

Toutefois, si l'on tient compte des économies de carburant potentielles, les résultats changent de façon assez radicale. Prenons la même flotte avec les mêmes véhicules, la même distance de déplacement et la même moyenne, mais supposons que la flotte utilise des pneumatiques de catégorie B pour l'efficacité énergétique.

Nous constatons que cette flotte peut économiser jusqu'à 91 600 euros en coûts de carburant. De plus, la flotte réduira ses émissions de CO2 jusqu'à 149 000 kg par an. Cela illustre pourquoi vous pourriez envisager d'utiliser un pneumatique à faible consommation de carburant comme le FUELMAX ENDURANCE pour votre flotte, au lieu de limiter votre critère de choix au kilométrage du pneumatique.

Les chiffres ci-dessus sont basés sur les cotes de pneumatiques accessibles au public. Ces chiffres illustrent de manière éloquente les économies potentielles en théorie.

Cependant, les raisons qui vous poussent à préférer l'économie de carburant à un pneumatique plus durable dépendent de nombreux facteurs. Parmi ces facteurs, on compte les routes et la surface des routes, les conditions météorologiques et la circulation. De plus, ces raisons changeront également au fil du temps.

Néanmoins, utilisez ceci comme point de départ et tirez vos propres conclusions : quelles que soient vos priorités, il y a un pneumatique Goodyear pour aider votre flotte à atteindre les résultats que vous recherchez.

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