Il Green Deal della Commissione Europea del 2020 mira a fare dell’Europa il primo continente al mondo a zero emissioni di carbonio entro il 2050¹. Nella rivalutazione del 2023 questo impegno ha vacillato un po’. Di fatto, l’UE è solo diventata più ambiziosa perché l’obiettivo iniziale per il 2030 era di ridurre le emissioni di carbonio in Europa del 30%. Ora la percentuale è salita ad almeno il 45%. Tutti noi, utenti e produttori, che siamo impegnati nel settore del trasporto su strada possiamo contribuire al raggiungimento di questo obiettivo. 

Iniziamo con i dati di base:

• Per oltre il 50%, il trasporto merci in Europa avviene su strada e rappresenta un business che vale più di 500 miliardi di euro all’anno². 
  
  
• Nel 2019 i veicoli commerciali pesanti sono stati responsabili del 27% delle emissioni di CO2 relative al settore dei trasporti europeo, a dimostrazione che l’obiettivo di un continente a zero emissioni di carbonio è possibile³. 
  
  
• Nel corso degli ultimi 20 anni, gli investimenti in nuove tecnologie hanno permesso di ridurre le emissioni legate al trasporto su strada. Si tratta di un dato incoraggiante, ma dato che il numero di veicoli pesanti sulle strade è aumentato, c’è ancora molto da fare⁴.
  
  

È chiaro che l’eliminazione dei gas serra è una delle sfide più impegnative del settore.

Ma in che modo la tua flotta può contribuire a questo obiettivo importante? Ecco tre rapide soluzioni per ridurre immediatamente la tua impronta di carbonio:

Secondo il nostro sondaggio sulla sostenibilità⁴ del 2022 il 55% di tutte le flotte dispone già di pneumatici a basso consumo. Il motivo è semplice: dotare i veicoli di pneumatici a basso consumo può potenzialmente far risparmiare fino a 100 tonnellate di CO2 e 40.000 litri di carburante all’anno passando da un pneumatico di classe C a uno di classe B, in base alla classificazione UE per il consumo di carburante⁵.

Scopri i Goodyear FUELMAX ENDURANCE. Questa gamma di pneumatici garantisce un consumo ridotto in autostrada, sulle statali e nelle strade secondarie.

Un sottogonfiaggio di 1 bar costa 1.483 € in più di carburante all’anno per ogni singolo veicolo⁶, mentre un sottogonfiaggio del 20% riduce la vita del pneumatico del 30%.

Scopri la nostra offerta Goodyear Total Mobility e come i nostri pneumatici a basso consumo, combinati con le nostre soluzioni di gestione dei pneumatici complete possono aiutarti a prevenire fino al 90% dei tempi di fermo dovuti ai pneumatici⁷.

La ricostruzione dei pneumatici non solo li salvaguarda e dà loro nuova vita, ma richiede il 56%* di petrolio greggio in meno rispetto alla produzione di un nuovo pneumatico. E i vantaggi non finiscono qui. La ricostruzione può prolungare del 150% la vita di un pneumatico e ridurre i costi fino al 10%. ⁹

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* In base a dati interni.

In Goodyear crediamo che le soluzioni di gestione delle flotte e dei pneumatici possano contribuire ulteriormente al raggiungimento degli obiettivi del Green Deal. Anche le flotte di veicoli a motore convenzionale possono ridurre le loro emissioni di CO₂ fino al 10% ¹⁰ grazie a misure come quelle descritte qui sopra. Iniziative quali l’ottimizzazione del fattore di carico, la digitalizzazione e un maggiore uso di piattaforme di trasporto collaborative, può contribuire a ridurre ulteriormente la tua impronta di carbonio e farti occupare il primo posto nella gara per la sostenibilità.

La scelta di un partner per la mobilità avanzata da parte di un operatore di flotta è quindi un passaggio cruciale sulla strada che porta verso un futuro sostenibile. Goodyear è pronto ad aiutarti nel tuo viaggio verso la sostenibilità.

¹ ​​ec.europa.eu
² https://www.iru.org/news-resources/newsroom/european-green-deal-what-it-means-road-transport

³ https://www.statista.com/statistics/1236763/road-transportation-greenhouse-gas-emissions-eu-by-mode/

⁴https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport-emissions/road-transport-reducing-co2-emissions-vehicles/reducing-co2-emissions-heavy-duty-vehicles_en

⁵ 2023 Goodyear Sustainable Reality Survey

⁶ Etichettatura UE per i pneumatici: tutte le misure della nuova linea di prodotti FUELMAX ENDURANCE hanno ottenuto l’etichetta B per quanto riguarda il consumo di carburante. Valori basati sul calcolo VECTO effettuato quando si passa da KMAX GEN-2 (etichetta C per il consumo di carburante) a FUELMAX ENDURANCE (etichetta B per il consumo di carburante)

⁷ Sulla base delle seguenti ipotesi: 150.000 km/anno, 35 l/100 km di consumo medio di carburante, 1 bar in meno di pressione di gonfiaggio = 5% di aumento della resistenza al rotolamento = 1,5% di aumento del consumo di carburante, prezzo del diesel 1,884 €/l (18/04/22) fonte: https://www.cargopedia.net/europe-fuel-prices

⁸ Misura effettuata su 50 flotte in Europa nel 2019

⁹ In base a un’analisi interna che confronta l’uso di un pneumatico Goodyear nuovo con quello di un pneumatico Goodyear nuovo riscolpito, ricostruito e riscolpito una seconda volta.

¹⁰ Commercial Vehicle of the Future: A roadmap towards fully sustainable truck operation, IRJ, 2017

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