Reist u door Duitsland? Sinds 1 december 2023 is de vrachtwagentol op de Duitse wegen gekoppeld aan het niveau van de CO₂-uitstoot. In juli zal het tweede deel van deze regelgeving van kracht worden. Krijgt uw vloot hiermee te maken en weet u niet zeker hoe u zich moet voorbereiden? Geen zorgen: wij hebben de antwoorden die u nodig heeft om deze kosten in evenwicht te brengen. 

Sinds 2005 moeten vrachtwagens met een gewicht van meer dan 7,5 ton op de Duitse wegen tol betalen. Toch is één derde van de CO₂-uitstoot in de Duitse transportsector nog steeds afkomstig van vrachtwagens en bussen. Als reactie hierop heeft de Duitse regering eind 2023 een extra CO₂-vrachtwagentol ingevoerd. Deze tol is bedoeld om de transitie naar een duurzamere transportsector te versnellen.

Bij de nieuwe tol wordt een extra bedrag in rekening gebracht van € 200,- per ton CO2 die door de vrachtwagen wordt uitgestoten. Dat betekent dat de tolkosten voor vloten alleen al het komende jaar bijna kunnen verdubbelen. De berekening van de tol wordt uitgebreid tot vier componenten:
 

• Kosten infrastructuur
• Kosten geluidsoverlast
• Kosten luchtvervuiling
• Kosten CO₂-uitstoot

De eerste golf van de tolheffing had alleen gevolgen voor voertuigen die meer dan 7,5 ton wogen, maar de tweede en derde golf zullen de toepasbaarheid van de regelgeving vergroten.

Enkele data om in uw agenda te noteren:
 

• 1 december 2023: tol geldt voor voertuigen die meer dan 7,5 ton wegen.

• 1 juli 2024: tol geldt voor voertuigen die meer dan 3,5 ton wegen.

• 1 januari 2026: tol geldt voor emissievrije zware voertuigen (Heavy Duty Vehicles, HDV's).
  Zij zullen 25% van de kosten voor infrastructuur, geluidsoverlast en luchtverontreiniging betalen. 

 Wacht niet te lang met het updaten van uw voertuiginformatie en doe dit correct. Bent u het vergeten of heeft u voertuigen in de verkeerde klasse ingedeeld, dan betaalt u het hoogste toltarief.

Om de juiste classificatie van uw voertuig te bepalen, heeft u nodig:

- Kentekenbewijs deel 1 (ZB)
- Klantinformatie van de voertuigfabrikant (CIF) 

- Conformiteitscertificaat van de voertuigfabrikant (COC)

Voor de tweede golf voertuigen, die meer dan 3,5 ton wegen, moet dit vóór 30 juni 2024 gebeuren.  De gewichtsklasse is niet meer gebaseerd op het maximaal toegestane totaalgewicht, maar op de technisch toegestane totaalmassa van de trekker en eventueel de trailer. Hierdoor kan het zijn dat uw voertuigen in een hogere gewichtsklasse terechtkomen dan voorheen.

U kunt uw CO₂-emissieklasse controleren met de online tools van TollCollect, het tolsysteem voor vrachtwagens van de Duitse overheid. Vul gewoon al uw voertuiggegevens in en uw emissieklasse wordt weergegeven.

Bepaalde voertuigen komen in aanmerking voor een emissieklasse die gunstiger is. Dit is van toepassing op
- Voertuigen geregistreerd vanaf 1 juli 2019
- Euro 6-voertuigen en voertuigen op aardgas, onder bepaalde voorwaarden
 

Meer informatie vindt u hier.

Nu u de classificatie van uw voertuig kent, kunt u uw komende tolkosten inschatten. Dit kunt u doen via online tools, zoals de calculator van TollCollect.

Laten we het over cijfers hebben. We hebben de extra kosten berekend voor een langeafstandsvloot met een gewicht van meer dan 18 ton en vijf assen of meer. 

De nieuwe maatregelen verhogen de tol van 19 cent naar 34,8 cent per kilometer, een verschil van 15,8 cent. Aangezien langeafstandsvoertuigen doorgaans wel 130.000 kilometer afleggen op tolwegen, bedragen de extra tolkosten per voertuig € 12.640 per jaar.

Bent u verbijsterd over de extra kosten die deze tol met zich meebrengt voor uw vloot? Helaas is er geen manier om ze te vermijden. Maar u kunt de kosten op andere manieren in evenwicht brengen: door brandstof te besparen, de administratieve kosten te verlagen en uw vloot efficiënter te beheren.

Er zijn ook bepaalde stappen die u kunt nemen om een gunstiger classificatie voor uw voertuig te krijgen. Eén daarvan is het gebruik van zuinige banden, zoals de Fuelmax Endurance of de Fuelmax Performance. U bespaart op brandstof en vermijdt de hoogste tol: een dubbele winst voor uw vloot.

We streven ernaar dat onze publicaties zo nauwkeurig mogelijk zijn, maar ze zijn geen juridisch, technisch of professioneel advies. Vraag om professioneel advies voordat u actie onderneemt. 

De informatie op deze site is uitsluitend bedoeld voor algemene informatiedoeleinden en pretendeert niet volledig te zijn, noch advies op maat te geven voor uw situatie. Elk item is gemarkeerd met een publicatiedatum, maar de wet, technologieën enz. kunnen na die datum veranderen, waardoor de informatie onbetrouwbaar wordt. In sommige gevallen geven we onze mening. Merk op dat dit geen wetten zijn, maar meningen van individuen. Vraag voor een uitgebreide en weloverwogen kijk op elk onderwerp advies op maat.

Goodyear aanvaardt geen aansprakelijkheid voor enig verlies dat voortvloeit uit de toegang tot of het vertrouwen op informatie op deze site. Ook zijn wij niet verantwoordelijk voor de inhoud van externe internetsites die een link naar deze site bevatten of waarnaar een link op deze site is opgenomen.