Geneva International Motor Show

Het concept draagt de naam Oxygene en heeft een unieke structuur, waarbij levend mos binnen in de zijwand groeit. Deze open structuur en het slimme loopvlakontwerp van de band absorberen vocht en water van het wegoppervlak en laten dat circuleren, waardoor fotosynthese ontstaat en zuurstof vrijkomt.

Geïnspireerd op de beginselen van de circulaire economie, met de nadruk op minder materiaalafval, uitstoot en energieverlies, is het Oxygene-concept van Goodyear ontworpen om met diverse oplossingen naadloos te integreren in het toekomstige stadslandschap:

• De lucht die we inademen schoner maken: Oxygene absorbeert vocht van de weg via het unieke loopvlak en haalt CO2 uit de lucht als voeding voor het mos in de zijwand; via fotosynthese komt vervolgens zuurstof vrij. In een stad ter grootte van Parijs met ongeveer 2,5 miljoen auto's, betekent dit dat per jaar bijna 3000 ton zuurstof wordt gegenereerd en meer dan 4000 ton kooldioxide wordt geabsorbeerd.
• Recyclen van versleten banden: Oxygene heeft een niet-pneumatische constructie die 3D-geprint is met rubberpoeder uit gerecyclede banden. De lichtgewicht, schokabsorberende structuur voorziet in een duurzame, lekvrije oplossing, die is bedoeld om de levensduur van de band te verlengen en de benodigde service tot een minimum te beperken, zorgeloze mobiliteit dus. De band is extra veilig omdat de open structuur helpt het water van het loopvlak te absorberen, wat zorgt voor meer grip.
• Eigen elektriciteit genereren: Oxygene gebruikt de energie die tijdens de fotosynthese wordt gegenereerd om de ingebouwde elektronica te voeden, waaronder de boordsensoren, een unit voor de verwerking van kunstmatige intelligentie, en een aanpasbare lichtstrip in de zijwand van de band, die van kleur verandert om zowel weggebruikers als voetgangers te waarschuwen voor komende manoeuvres, zoals remmen of verandering van rijstrook.  
• Communiceren met de snelheid van het licht: Oxygene maakt gebruik van een communicatiesysteem met zichtbaar licht, ook wel LiFi genoemd, voor hoogwaardige mobiele connectiviteit met de snelheid van het licht. Via LiFi maakt de band verbinding met het Internet of Things, waardoor gegevensuitwisseling van vehicle-to-vehicle (V2V) en vehicle-to-infrastructure (V2I) mogelijk is, van cruciaal belang voor slimme systemen voor mobiliteitsbeheer.

Tijdens de Geneva International Motor Show presenteert Goodyear zijn langetermijnvisie op slimme geconnecteerde banden.

Goodyear verlegt opnieuw de grenzen door zijn nieuwste conceptband een 'brein' te geven. 
In combinatie met een bionische huid en een veranderend loopvlak kan de Eagle 360 Urban zich aanpassen aan weg- en weersveranderingen. 
Zo ontstaan er 'kuiltjes' in het loopvlak bij natte omstandigheden en wordt het loopvlak glad wanneer het droog is. 

Bekijk de video! 

Deze unieke bolvormige conceptband biedt ultieme wendbaarheid, veiligheid en connectiviteit

Goodyear produceert al 117 jaar banden, maar vandaag heeft het merk een band van de toekomst onthuld die radicaal anders oogt dan de banden die we kennen: hij is namelijk bolvormig.

Goodyear onthulde zijn nieuwste conceptband, de Eagle-360, tijdens het Autosalon van Genève. Deze halfronde, door een 3D-printer geproduceerde band is Goodyear’s visie op de toekomst en vormt een inspiratiebron voor de lange termijn, waarin autonoom rijdende auto’s naar verwachting een steeds grotere rol gaan spelen.

Volgens een onderzoek dat recent werd uitgevoerd door Navigant Research, zullen er in 2035 wereldwijd naar verwachting bijvoorbeeld 85 miljoen auto’s worden verkocht die autonoom kunnen rijden. Het J.D. Power 2015 U.S. Tech Choice onderzoek heeft aangetoond dat klanten het vooral belangrijk vinden dat de veiligheid in autonoom rijdende auto’s door de techniek wordt gewaarborgd.

“Doordat bestuurders steeds minder vaak hoeven in te grijpen, zal de rol van de band als link met de weg nog belangrijker worden,” aldus Joseph Zekoski, Goodyear’s senior vice president en chief technical officer. “Goodyear’s conceptbanden hebben een tweeledige taak in de toekomst: ze zijn creatieve platforms waarmee de grenzen van de conventionele denkwijze worden verlegd en ze dienen als testobject bij de ontwikkeling van nieuwe technologieën.”