De Green Deal van de Europese Commissie van 2020 heeft als doel om ervoor te zorgen dat Europa tegen 2050 ’s werelds eerste CO2-neutrale continent wordt¹. In de herevaluatie van 2023 is die inzet niet veranderd. In feite is de EU alleen maar ambitieuzer geworden: het oorspronkelijke doel voor 2030 was een vermindering van de koolstofuitstoot van Europa met 30%. Nu is het doel een vermindering van maar liefst 45%. De wegtransportsector, wij en jullie kunnen hieraan bijdragen. 

Laten we beginnen met wat basiscijfers:

• Meer dan de helft van de goederen in Europa wordt over de weg vervoerd. De waarde van de Europese wegvervoersector wordt jaarlijks geschat op meer dan 500 miljard euro². 
  
  
• In 2019 zorgden zware bedrijfsvoertuigen voor 27% van de CO²-uitstoot van de Europese transportsector, wat aantoont dat de sector de mogelijkheid heeft om de weg naar een CO2-neutraal continent te ondersteunen3. 
  
  
• De afgelopen 20 jaar hebben investeringen in nieuwe technologieën geleid tot een daling van de uitstoot per voertuig in het wegvervoer. Een bemoedigend teken, maar aangezien het aantal zware wegvoertuigen is toegenomen, moet er nog veel werk worden verzet⁴.
  
  

Het is duidelijk dat het volledig terugdringen van broeikasgassen de industrie voor één van haar grootste uitdagingen tot nu toe stelt.

Hoe kan uw vloot bijdragen aan dit waardige doel? Hier zijn drie snelle manieren om uw ecologische voetafdruk direct te verkleinen:

Volgens onze Sustainable Reality Survey 2022⁴ rijdt 55% van alle vloot al op brandstofefficiënte banden. Het is gemakkelijk te begrijpen waarom, als u uw voertuigen uitrust met brandstofefficiënte banden, kunt u tot 100 ton CO2 en 40.000 liter brandstof per jaar besparen door over te stappen van een EU C-label voor brandstofefficiëntie naar een B-label band⁵.

Ontdek Goodyear FUELMAX ENDURANCE. Dit bandenassortiment brengt brandstofefficiëntieniveaus van de snelweg naar provinciale en secundaire wegen.

Een te lage bandenspanning van slechts 1 bar kost elk jaar € 1.483 extra aan brandstof per voertuig⁶, terwijl een onderinflatie van 20% de levensduur met 30% verkort.

Bekijk het Goodyear Total Mobility-aanbod en ontdek hoe onze brandstofefficiënte banden, in combinatie met onze uitgebreide bandenbeheeroplossingen, u kunnen helpen om tot 90% van de bandgerelateerde stilstand te voorkomen⁷.

Dankzij loopvlakvernieuwing blijven banden weg van de vuilstortplaats, maar is er ook 56% minder ruwe olie* nodig dan voor de productie van een gloednieuwe band. En daar houden de voordelen niet op. Loopvlakvernieuwing kan de levensduur van banden met 150% verlengen en de kosten met 10% verlagen. ⁹

Ontdek het Goodyear Retreading aanbod.

* Op basis van interne gegevens.

Bij Goodyear geloven we dat oplossingen voor vloot- en bandenbeheer verder kunnen bijdragen tot het bereiken van de doelen van de Green Deal. Zelfs vloten van conventioneel aangedreven voertuigen zouden hun CO₂-uitstoot met wel 10% ¹⁰ kunnen verlagen door maatregelen zoals hierboven genoemd. Initiatieven zoals het optimaliseren van de beladingsgraad, digitalisering en een groter gebruik van collaboratieve transportplatforms kunnen helpen om uw koolstofvoetafdruk nog verder te verlagen en uw vloot een voorsprong te geven in de duurzaamheidsrace.

Daarom is het kiezen van een geavanceerde mobiliteitspartner door een vlootoperator cruciaal op weg naar een duurzame toekomst. Goodyear staat klaar om u te helpen op uw reis naar duurzaamheid.

¹ ​​ec.europa.eu
² https://www.iru.org/news-resources/newsroom/european-green-deal-what-it-means-road-transport

³ https://www.statista.com/statistics/1236763/road-transportation-greenhouse-gas-emissions-eu-by-mode/

⁴https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport-emissions/road-transport-reducing-co2-emissions-vehicles/reducing-co2-emissions-heavy-duty-vehicles_en

⁵ 2023 Goodyear Sustainable Reality Survey

⁶ EU-bandenlabel: alle maten van de nieuwe FUELMAX ENDURANCE productlijn bieden een B-label voor brandstofefficiëntie. Cijfers op basis van VECTO-berekening bij het overschakelen van KMAX GEN-2 (C-label voor brandstofefficiëntie) naar FUELMAX ENDURANCE (B-label voor brandstofefficiëntie)

⁷ Op basis van de volgende veronderstellingen: 150.000 km/jaar; 35 l/100 km gemiddeld brandstofverbruik; 1 bar minder bandenspanning = 5% verhoogde rolweerstand = 1,5% hoger brandstofverbruik; diesel kost 1,884 €/l (op 18/04/22, bron: https://www.cargopedia.net/europe-fuel-prices

⁸ Gemeten op 50 vloten over heel Europa – 2019

⁹ Op basis van interne analyse, waarbij het gebruik van een nieuwe Goodyear band wordt vergeleken met een nieuwe Goodyear band die wordt geherprofileerd, waarvan het loopvlak wordt vernieuwd en die een tweede keer wordt geherprofileerd.

¹⁰  Bedrijfsvoertuig van de toekomst: Een draaiboek naar volledig duurzaam vrachtwagengebruik, IRJ, 2017.

We streven ernaar dat onze publicaties zo nauwkeurig mogelijk zijn, maar ze zijn geen juridisch, technisch of professioneel advies. Vraag om professioneel advies voordat u actie onderneemt.

De informatie op deze site is alleen bedoeld voor algemene informatiedoeleinden en heeft niet de pretentie volledig te zijn, noch geeft het advies op maat voor uw situatie. Elk item is gemarkeerd met een publicatiedatum, maar de wet, technologieën enz. kunnen na die datum veranderen, waardoor de informatie onbetrouwbaar wordt. In sommige gevallen uiten we meningen. Merk op dat dit geen wetten zijn, maar meningen van individuen. Vraag voor een volledige en doordachte kijk op elk onderwerp advies op maat.

Goodyear aanvaardt geen aansprakelijkheid voor enig verlies dat voortvloeit uit de toegang tot of het vertrouwen op informatie op deze site. Ook zijn wij niet verantwoordelijk voor de inhoud van externe internetsites die een link naar deze site bevatten of waarnaar een link op deze site is opgenomen.