Tilbake

Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1

Oversikt Beskrivelse Videoer Testresultater Teknologier EU-dekkmerke Anmeldelser
arrow-left
arrow-right

Fremragende veigrep på is og snø

  • Optimale kjøreegenskaper med sterkt grep på is og snø.
  • Bedre balanse mellom kjøring på tørt underlag og snø for SUV-er.
  • Forbedrede grep og bremseegenskaper for SUV-er.

Beskrivelse

Fremragende veigrep på is og snø

  • Optimale kjøreegenskaper med sterkt grep på is og snø.
  • Bedre balanse mellom kjøring på tørt underlag og snø for SUV-er.
  • Forbedrede grep og bremseegenskaper for SUV-er.
FELGBESKYTTELSE-teknologi

FELGBESKYTTELSE-teknologi

Teknologien relaterer til en tykkere del plassert i den nedre delen av sideveggen nær felgen som beskytter felgen og dekket mot veikanter. Svært relevant for distribusjonskjøretøy (stop&go).

Videoer

Våre testresultater

Innovasjon driver oss.
Siden 1898 har vi utmerket oss med å komme opp med nye ideer. Dekkene våre er ikke bare innovative – de er også høyt vurdert av eksperter. Goodyear-dekk har blitt testet i uavhengige europeiske dekkmagasiner over mange år – med enestående resultater. Våre ingeniører vurderer hvert nytt dekkdesign på mer enn 50 ytelseskriterier. Slik kan vi sikre høy kvalitet og gi deg en bedre kjøreopplevelse.

Fordeler
ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Vinter – is Tire - 225/55/R18/102T
Spesialblanding for grep på isete underlag
Optimale kjøreegenskaper med sterkt grep på is og snø.
Indikator for optimal slitebaneytelse
Gjør at føreren kan skifte dekk til riktig tid for optimal vinterkjøringsytelse.
Optimal kontaktflate
Forbedrede grep og bremseegenskaper for SUV-er.
Lameller og mønsterdesign som griper inn i hverandre for SUV-er
Bedre balanse mellom kjøring på tørt underlag og snø for SUV-er.

EU-dekkmerke

ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Vinter – is Tire - 225/55/R18/102T ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Vinter – is Tire - 225/55/R18/102T
Last ned produktblad Last ned PDF
C
Drivstoffeffektivitet
Drivstoffeffektivitet er et mål av dekkets rullemotstand. Et dekk med lav rullemotstand er drivstoffeffektivt, fordi det krever mindre energi for å rulle. Drivstoffeffektivitet er rangert fra A (høyeste rangering) til E (laveste rangering).
D
Våtgrep
Våtgrep måler bremseevnen til dekket på våte overflater. Våtgrep er vurdert fra A (korteste stopplengde) til E (lengste stopplengde).
B
Ytre støy
Måler dekkets støynivå utenfor kjøretøyet i desibel. Støyklassen rangeres fra A (stille) til C (høylydt).
Snøgrep
Det er to nye alternativer for å inkludere et ekstra ikon. Snødekkikonet viser om et dekk er egnet for tøffe snøforhold. Den har et snøfnuggsymbol med tre fjelltopper (3PMSF) som er integrert i sideveggen til slike dekk. Piktogrammet gis ved å måle bremselengden til en bil fra 25 m/t på komprimert snø eller ved å måle trekkraften til et dekk. For en lastebil gis piktogrammet ved å måle akselerasjonsytelsen til et dekk. Snøgrepsytelsen generelt er testet i henhold til vedlegg 7 til UNECE-forskrift nr. 117. Forskriften beskriver i detalj faktorer som testoverflate, lufttemperatur, testkjøretøy, last, trykk, hastighet og mange flere.
Grep på is
Det andre nye ikonet har et symbol på en isstalagmitt og indikerer at et dekk gir kortere bremselengde på isdekkede veier om vinteren. Informasjon om isgrepsytelse vil være basert på ISO-standarden (ISO 19447), som forventes å bli publisert i juli 2021. For dekk som oppfyller de tekniske kravene, vil isgrep-piktogrammet være inkludert på den nye EU-dekketiketten til et C1-dekk (personbildekk), som tilfredsstiller minimumsverdiene for isgrepsindeksen angitt i den ISO-standarden. Piktogrammet er gitt ved å måle bremselengden til en bil fra 20 m/t på ren is. Standardene for C2- og C3-dekk skal fortsatt defineres.