27/09/2023
Najlepszy stan, najlepsza wydajność, najlepsza wartość. Jako kierownik floty chcesz, aby opony pozostawały w optymalnym stanie przez jak najdłuższy czas. Ale na co trzeba zwrócić uwagę podczas konserwacji opon? Jakie są nakazy i zakazy? Jak można zapobiec zbyt szybkiemu zużyciu? Ta lista kontrolna zapewnia pełny spokój ducha.
Opony tracą około 1 PSI miesięcznie, co z czasem może prowadzić do niebezpiecznego niedopompowania. Konsekwencja? Uszkodzenie opon, wzrost kosztów paliwa, szybsze zużycie opon i większe ryzyko wypadku. Jednak zbyt wysokie ciśnienie prowadzi do nadmiernego napompowania, co może również uszkodzić oponę, zmniejszyć przyczepność i zwiększyć ryzyko awarii opony. Innymi słowy potrzebna jest bardzo delikatna równowaga.
System TPMS Goodyear to w pełni zintegrowane rozwiązanie do monitorowania ciśnienia w oponach. Za pomocą niewielkiego czujnika zamontowanego na feldze rejestrowane są dokładne dane dotyczące ciśnienia, które potem przesyłane są na serwery Goodyear w celu łatwego dostępu. Dzięki temu rozwiązaniu ciśnienie w oponach jest zawsze na najwyższym poziomie i można uniknąć problemów realizując konserwację zapobiegawczą. Dla tych flot, których pojazdy odbywają wiele krótszych podróży, Goodyear DrivePoint stanowi doskonałą alternatywę. Czujniki na zaworach bezprzewodowo wysyłają dane o ciśnieniu w oponach do dwóch zasilanych bateryjnie odbiorników, za każdym razem, gdy pojazd wjeżdża na plac i z niego wyjeżdża. Podobnie jak system TPMS Goodyear, dane gromadzone przez Goodyear DrivePoint są przechowywane na serwerach Goodyear i przesyłane bezpośrednio do wybranej platformy. Jest to idealne rozwiązanie dla tych flot, które nie potrzebują ciągłego monitorowania, ale nadal chcą być na bieżąco ze stanem opon.
Bieżnik opony zapewnia jej przyczepność i trakcję. Dlatego tak ważne jest utrzymywanie jego odpowiedniej głębokości. W miarę jak opona toczy się po drodze, guma na niej zużywa się, a bieżnik staje się coraz płytszy. Skutkuje to zmniejszoną przyczepnością i trakcją, co z kolei zwiększa prawdopodobieństwo poważnego wypadku.
Ręczne sprawdzanie każdej opony we flocie jest czasochłonne i obciążające psychicznie, co może prowadzić do błędów i niedopatrzeń. Na szczęście Goodyear ma doskonałe rozwiązanie do automatyzacji tego ważnego procesu. Goodyear CheckPoint to w pełni zintegrowane rozwiązanie do sprawdzania stanu opon. Oba rozwiązania automatycznie sprawdzają głębokość bieżnika, ale Goodyear CheckPoint analizuje również oś i obciążenie pojazdu.
A jeśli opony są zużyte? Skorzystaj z bieżnikowania: ekologicznego i oszczędnego rozwiązania.
Krawężnik, dziura albo próg zwalniający – czasami już to wystarczy, aby zaburzyć geometrię kół.
Czy pojazd ściąga w lewą czy prawą stronę? Czy kierownica wibruje lub nie jest wyprostowana nawet podczas jazdy na wprost? Może to oznaczać nieprawidłową geometrię kół. Zachowaj czujność i zwróć się do fachowca w celu przeprowadzenia kontroli.
Różne sytuacje wymagają różnych nawyków. Ostre hamowanie, nadmierne przyspieszanie lub ciągłe zatrzymywanie się i ruszanie mają duży wpływ na zużycie opon. Przestrzeganie dobrych przyzwyczajeń może zapobiec zbyt szybkiemu zużyciu opon.
Jedź jak najbardziej płynnie i spójnie, unikaj nadmiernego przyspieszania i hamowania, nierównych nawierzchni i wybojów. I dostosowuj się do różnych warunków pogodowych.
Nie ładuj więcej, niż możesz udźwignąć. Regularne przeciążanie pojazdu jest nie tylko niezgodne z prawem, ale także powoduje uszkodzenie opon, osłabienie ich ścian bocznych i zwiększa podatność na awarie. Co więcej, może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem.
Nośność pojazdu zależy od jego specyfikacji – a jeśli opony zostały wybrane zgodnie z tymi specyfikacjami, można łatwo sprawdzić nośność pojazdu na ścianie bocznej opony. Pamiętaj, aby sprawdzać ją regularnie!
Dowiedz się, jak rozumieć wszystkie liczby na ścianie bocznej opony.
Wybór jednego typu opon ciężarowych i zamontowanie go w ciągniku i przyczepie może wydawać się kuszące. Zmniejszy to jednak wydajność i zwiększy ryzyko podczas jazdy.
Opony do samochodów ciężarowych występują w trzech odmianach, w zależności od osi, na której są montowane: kierowanej, napędowej i przyczepy. Każda z tych pozycji ma inne wymagania, aby zapewnić optymalną wydajność na drodze.
Zawsze należy mieć w zanadrzu zapasowe opony. Oznacza to, że trzeba je gdzieś przechowywać. Prawidłowe składowanie opon jest istotne dla zachowania ich wytrzymałości i jakości.
Opony należy czyścić i przechowywać z dala od podłoża, w pozycji leżącej lub stojącej w stojaku na opony. Wybierz chłodne, suche i czyste środowisko, z dala od chemikaliów, substancji i bezpośredniego światła słonecznego.
To dla Ciebie dużo do ogarnięcia? Dowiedz się, jak przyspieszyć zarządzanie oponami, ułatwić je i obniżyć jego koszty dzięki rozwiązaniom Goodyear!
Staramy się, aby nasze publikacje były jak najbardziej dokładne, ale nie stanowią one porady prawnej, technicznej ani profesjonalnej. Przed podjęciem jakichkolwiek działań należy zasięgnąć profesjonalnej porady.
Informacje zawarte na tej stronie służą wyłącznie celom informacyjnym i nie są wyczerpujące ani nie zapewniają porad dostosowanych do sytuacji użytkownika. Każda pozycja jest oznaczona datą publikacji, ale prawo, technologie itp. mogą ulec zmianie po tej dacie, co czyni informacje niewiarygodnymi. W niektórych przypadkach wyrażamy opinie. Należy pamiętać, że nie są to obowiązujące zasady, lecz poglądy poszczególnych osób. Aby uzyskać kompleksową i przemyślaną opinię na dowolny temat, należy zasięgnąć porady dostosowanej do indywidualnych potrzeb.
Goodyear nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek straty, które mogą wyniknąć z dostępu do informacji zawartych na tej stronie lub polegania na nich. Nie ponosimy również odpowiedzialności za treść jakichkolwiek zewnętrznych stron internetowych, które zawierają łącza do tej strony lub do których ta strona zawiera łącza.
