Systemy monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) stają się obowiązkowym wyposażeniem wszystkich nowych samochodów ciężarowych, przyczep, autobusów i autokarów w całej Europie. Od lipca 2022 r. zaktualizowane przepisy koncentrują się na nowych homologacjach typu, a od lipca 2024 r. wszystkie nowe pojazdy M2, M3, N1, N2, N3, O3, O4 powinny być wyposażone w działający system TPMS w celu ich rejestracji.

Powodem wprowadzenia tych przepisów jest przede wszystkim bezpieczeństwo i ograniczenie emisji gazów cieplarnianych. Nieprawidłowo napompowane opony szybciej się zużywają i marnują paliwo, a także są narażone na ryzyko niespodziewanej awarii. Wprowadzenie obowiązku stosowania systemu TPMS jest niewątpliwie krokiem naprzód w zakresie bezpieczeństwa i efektywności.

Goodyear zaleca jednak, aby operatorzy zwrócili uwagę na zaawansowane rozwiązania, które łączą funkcjonalność systemu TPMS z możliwościami inteligentnych rozwiązań do zarządzania oponami. Goodyear Total Mobility oferuje nie tylko niezawodne  rozwiązanie TPMS, ale także dostęp do pełnego pakietu rozwiązań do zarządzania flotą. 

Podczas gdy obowiązkowy system wymaga jedynie, aby w przypadku niskiego ciśnienia w oponach w kabinie pojazdu zapalał się sygnał ostrzegawczy, system TPMS Goodyear idzie dalej, zapewniając pełny przegląd ciśnienia i temperatury w oponach dla każdego położenia koła.

Goodyear wprowadził prewencyjne rozwiązanie TPMS na wiele lat zanim stało się ono obowiązkowe w ramach oferty kompleksowej obsługi Goodyear Total Mobility. W rezultacie firma zdobyła rozległą wiedzę nie tylko w zakresie sprzętu TPMS, ale także rozwiązań programowych, które przynoszą wyniki czołowym firmom transportowym. Obejmuje to strategiczną współpracę z ZF,  zapewniającą dostęp do szerszej gamy rozwiązań do zarządzania flotą przy użyciu tego samego sprzętu. Dzięki połączeniu strumieni danych dotyczących ustawienia naczepy i całkowitego zarządzania oponami pojazdu za pomocą jednej, współdziałającej jednostki telematycznej, system ten umożliwia operatorowi floty podjęcie w ułamku sekundy właściwej decyzji na podstawie danych.  

Technologia inteligentnego przewidywania TPMS Goodyear informuje również o powadze problemu, dzięki czemu można podjąć odpowiednie działania.  Dostarczanie wartościowych danych menedżerowi floty w celu zapobiegania dalszym problemom. Na przykład w przypadku nagłej utraty ciśnienia lub stałego wzrostu temperatury opony operator floty i kierowca zostaną ostrzeżeni, aby jak najszybciej sprawdzić pojazd i oponę oraz oczekiwać pomocy ze strony sieci serwisowej Goodyear. Natomiast powolna utrata ciśnienia spowoduje konieczność umówienia się na wizytę w celu skorygowania ciśnienia, sprawdzenia i naprawy opony w dogodnym miejscu i czasie. W pierwszym przypadku jest bardzo prawdopodobne, że dzięki szybkiemu działaniu opona zostanie uratowana, a ryzyko awarii lub wypadku praktycznie wyeliminowane, natomiast w drugim przypadku zminimalizowane zostaną zakłócenia i dodatkowe koszty.

System TPMS firmy Goodyear ma czujnik zamontowany w otworze każdego koła, który stale monitoruje ciśnienie i temperaturę zamontowanej opony. Dane są przesyłane bezpośrednio przez system telematyczny pojazdu do chmury informatycznej firmy Goodyear. Nieprzetworzone dane są analizowane przez zastrzeżoną technologię predykcyjną Goodyear, która szybko identyfikuje nieprawidłowości w poszczególnych oponach.

Co więcej kompleksowe rozwiązanie TPMS Goodyear jest niezależne od marki i może być montowane we wszystkich pojazdach i przyczepach w całej flocie, a dane są następnie przekształcane w łatwe do zrozumienia raporty z sugestiami działań dla kierowców i kierowników floty.

Dzięki systemowi TPMS firmy Goodyear czołowe firmy transportowe w całej Europie ograniczyły liczbę awarii związanych z oponami nawet o 90%*. Ten innowacyjny system pozwala operatorom wyprzedzić konkurencję, monitorując stan opon, przyczyniając się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, wydłużenia czasu pracy, zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, wydłużenia żywotności opon i lepszego zarządzania rosnącymi kosztami energii.

¹ Porównanie 50 flot przed i po instalacji TPMS Goodyear w 2019 roku

TPMS zgodnie z zaleceniami GSR ma na celu natychmiastowe ostrzeganie kierowców w przypadku utraty ciśnienia

1 | Transmisja danych i wykrywanie alertów za pośrednictwem odbiornika TPMS

2 | Sygnał TPMS jest umieszczany w systemie CAN pojazdu

3 | Kierowca jest informowany za pomocą sygnału z pulpitu

System TPMS firmy Goodyear dostarcza informacji o charakterze predykcyjnym i zaleceń, wspierając menedżera floty (i kierowcę) w podejmowaniu właściwych działań.

1 | Ciągnik i przyczepa zgłaszają dane TPMS niezależnie dla każdego położenia koła

2 | Przetwarzanie danych i wykrywanie alertów w chmurze za pomocą inteligentnej technologii predykcyjnej

3 | Operator floty jest powiadamiany za pomocą alertu predykcyjnego i zaleceń, co umożliwia podejmowanie decyzji na podstawie danych. Kierowca jest powiadamiany za pomocą alertu (opcjonalnie).

Staramy się, aby nasze publikacje były jak najbardziej dokładne, ale nie stanowią one porady prawnej, technicznej ani profesjonalnej. Przed podjęciem jakichkolwiek działań należy zasięgnąć profesjonalnej porady. 

Informacje zawarte na tej stronie służą wyłącznie celom informacyjnym i nie są wyczerpujące ani nie zapewniają porad dostosowanych do sytuacji użytkownika. Każda pozycja jest oznaczona datą publikacji, ale prawo, technologie itp. mogą ulec zmianie po tej dacie, co czyni informacje niewiarygodnymi. W niektórych przypadkach wyrażamy opinie. Należy pamiętać, że nie są to obowiązujące zasady, lecz poglądy poszczególnych osób. Aby uzyskać kompleksową i przemyślaną opinię na dowolny temat, należy zasięgnąć porady dostosowanej do indywidualnych potrzeb.

Goodyear nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek straty, które mogą wyniknąć z dostępu do informacji zawartych na tej stronie lub polegania na nich. Nie ponosimy również odpowiedzialności za treść jakichkolwiek zewnętrznych stron internetowych, które zawierają łącza do tej strony lub do których ta strona zawiera łącza.