Tillbaka

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Översikt Beskrivning Videos Testresultat Tekniker EU:s däckmärkning Recensioner
arrow-left
arrow-right

Eagle F1 Asymmetric 6 presterar exemplariskt på våta och torra vägar och håller längre jämfört med något annat märke som testats tack vare dess enastående körsträcka.*

  • Utmärkt prestanda på torra och våta vägar
  • Längre hållbarhet jämfört med alla andra testade märken*
  • Hög prestanda på torra vägar
  • Utmärkt bromsning och manövrering på vått underlag
  • Lämplig för elektriska fordon

Beskrivning

Eagle F1 Asymmetric 6 presterar exemplariskt på våta och torra vägar och håller längre jämfört med något annat märke som testats tack vare dess enastående körsträcka.*

Eagle F1 Asymmetric 6 presterar exemplariskt på våta och torra vägar och håller längre jämfört med något annat märke som testats tack vare dess enastående körsträcka.*

The advantages of the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 at a glance:

  • Utmärkt prestanda på torra och våta vägar
  • Längre hållbarhet jämfört med alla andra testade märken*
  • Hög prestanda på torra vägar
  • Utmärkt bromsning och manövrering på vått underlag
  • Lämplig för elektriska fordon
RIM PROTECTION-teknologi

RIM PROTECTION-teknologi

Teknologin innefattar en tjockare nedre del av däcksidan nära fälgen som skyddar fälgen och däcket mot sten- och trottoarkanter. Mycket relevant för mindre leveransbilar.

Videos

Våra testresultat

Innovation är vår drivkraft.
Sedan 1898 har vi utmärkt oss när det gäller att komma med nya idéer. Våra däck är inte bara innovativa - de är också högt rankade av experter. Goodyear-däck har testats av oberoende europeiska däcktidsskrifter under många år - med enastående resultat. Våra ingenjörer utvärderar varje ny däckkonstruktion mot mer än 50 prestandakriterier. Det är så vi säkerställer hög kvalitet och ge dig en bättre körupplevelse.

  • Auto Bild allrad, Publikation: 11/2024
    Auto Bild allrad, Publikation: 11/2024
    Storlek: 235/55R19
    Testvinnare, Plats 1 av 11
  • Helsingin Sanomat
    Helsingin Sanomat
    Storlek: 225/45R17
    Plats 2 av 5
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Storlek: 225/45 R18
    Testvinnare 2023, Plats 1 av 50
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Storlek: 225/45 R18
    Eco-Master 2023, Plats 1 av 50
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung
    Storlek: 235/35 R19
    Varmt rekommenderad
  • Auto Bild allrad, Publikation: 11/2024
    Auto Bild allrad, Publikation: 11/2024

    Storlek: 235/55R19

    Testvinnare, Plats 1 av 11
  • Helsingin Sanomat
    Helsingin Sanomat

    Storlek: 225/45R17

    Plats 2 av 5
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Storlek: 225/45 R18

    Testvinnare 2023, Plats 1 av 50
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Storlek: 225/45 R18

    Eco-Master 2023, Plats 1 av 50
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Storlek: 235/35 R19

    Varmt rekommenderad
  • Auto Express
    Auto Express

    Storlek: 225/40R18

    2:a av 7:a testade däck

Klara för elbilar (EV Ready)

Alla nya och nuvarande Goodyear-däck är optimerade för att ge exceptionell prestanda för både elfordon och fordon med förbränningsmotor (ICE), vilket framgår av den nya Goodyear EV-Ready-logotypen som har introducerats på sidoväggen av alla nya ersättningsdäck från och med början av 2024.

Goodyear har utvecklat en uppsättning teknologier som passar både elfordon och andra drivlinor, inklusive:

  • SoundComfort-teknologi: Förare blir mer medvetna om bullret som skapas av interaktionen mellan däck och väg, eftersom den mest märkbara förändringen i elfordon är hur tyst bilen är. För att säkerställa att resan med elfordon förblir så tyst som möjligt har SoundComfort-teknologin potential att minska det inre bullret med upp till 50%.
  • Mileage Plus-teknologi: Eftersom elfordon är tyngre än traditionella fordon, kan det bli mer slitage på däcken. I kombination med omedelbart vridmoment kan detta orsaka att standarddäck slits ut snabbare, beroende på körbeteendet. Genom att använda teknologier som Mileage Plus-teknologi kan till exempel Goodyear EfficientGrip Performance 2 ge förare upp till 50% mer körsträcka än sin föregångare.
  • Rullmotståndsteknologier: Goodyears teknologier för lågt rullmotstånd bidrar till att minska energiförbrukningen och förlänga körsträckan. Att förlänga körsträckan kan uppnås genom att optimera däckstrukturen i kombination med att utveckla innovativa blandningar och aerodynamiskt justera sidoväggsdesignen.
Fördelar
EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Sommar Tire - 225/45/R17/94Y
Dry contact plus- teknologi
Däckets kontaktyta anpassar sig till körstilen och vägytan för att förbättra prestandan på torrt underlag.
Wet braking pro - teknologi
Det nya hartset gör att däcket får mer mikrokontakt med vägen, vilket ger bättre bromsning på vått underlag.
Redo för elbilar
Lägre bullerutsläpp och minskat rullmotstånd gör att däcket passar perfekt för elfordon.
*Auto Bild nummer 10/2023: 50 sommardäck testade, dimension 225/45R18. Testbil: BMW 3-serie. Testade märken: Goodyear, GT Radial, Sava, Fulda, Hankook, Pirelli, Kleber, Kumho, Giti, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Yokohama, Toyo, Continental, Linglong, Uniroyal, Maxxis, Bridgestone. 20 märken publicerade i testet.

EU-däckmärkning

EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Sommar Tire - 225/45/R17/94Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Sommar Tire - 225/45/R17/94Y
Hämta produktblad Ladda ner PDF
C
Bränsleekonomi
Bränsleekonomi är ett mått på däckets rullmotstånd. Ett däck med lågt rullmotstånd är mer bränsleeffektivt eftersom det kräver mindre energi att driva runt. Bränsleeffektiviteten är klassad från A (högsta betyg) till E (lägsta betyg).
A
Våtgrepp
Våtgrepp mäter däckets bromsförmåga på vått underlag. Våtgrepp anges i klasser från A (kortast bromssträcka) till E (längsta bromssträcka).
A
Utvändigt ljud
Mäter däckens ljudnivå utanför fordonet i decibel. Ljudet klassas från A (tyst) till C (högt).