Tillbaka

Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1

Översikt Beskrivning Videos Testresultat Tekniker EU:s däckmärkning Recensioner
arrow-left
arrow-right

Enastående grepp på is och snö

  • Optimal körprestanda med bättre grepp på is och snö.
  • Bättre balans mellan köregenskaper på torra och snöiga vägar för suvar.
  • Förbättrat grepp och bättre bromsverkan för suvar.

Beskrivning

Enastående grepp på is och snö

  • Optimal körprestanda med bättre grepp på is och snö.
  • Bättre balans mellan köregenskaper på torra och snöiga vägar för suvar.
  • Förbättrat grepp och bättre bromsverkan för suvar.
RIM PROTECTION-teknologi

RIM PROTECTION-teknologi

Teknologin innefattar en tjockare nedre del av däcksidan nära fälgen som skyddar fälgen och däcket mot sten- och trottoarkanter. Mycket relevant för mindre leveransbilar.

Videos

Våra testresultat

Innovation är vår drivkraft.
Sedan 1898 har vi utmärkt oss när det gäller att komma med nya idéer. Våra däck är inte bara innovativa - de är också högt rankade av experter. Goodyear-däck har testats av oberoende europeiska däcktidsskrifter under många år - med enastående resultat. Våra ingenjörer utvärderar varje ny däckkonstruktion mot mer än 50 prestandakriterier. Det är så vi säkerställer hög kvalitet och ge dig en bättre körupplevelse.

Fördelar
ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Odubbade vinterdäck Tire - 235/50/R19/103T
Blandning för grepp på is
Optimal körprestanda med bättre grepp på is och snö.
Indikator för optimal prestanda för slitbana
Gör det möjligt för föraren att byta däck vid rätt intervall för optimal vinterprestanda.
Optimal kontaktyta
Förbättrat grepp och bättre bromsverkan för suvar.
Sammanlänkning mellan sajpningar och slitbanans mönster för suvar
Bättre balans mellan köregenskaper på torra och snöiga vägar för suvar.

EU-däckmärkning

ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Odubbade vinterdäck Tire - 235/50/R19/103T ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Odubbade vinterdäck Tire - 235/50/R19/103T
Hämta produktblad Ladda ner PDF
C
Bränsleekonomi
Bränsleekonomi är ett mått på däckets rullmotstånd. Ett däck med lågt rullmotstånd är mer bränsleeffektivt eftersom det kräver mindre energi att driva runt. Bränsleeffektiviteten är klassad från A (högsta betyg) till E (lägsta betyg).
D
Våtgrepp
Våtgrepp mäter däckets bromsförmåga på vått underlag. Våtgrepp anges i klasser från A (kortast bromssträcka) till E (längsta bromssträcka).
B
Utvändigt ljud
Mäter däckens ljudnivå utanför fordonet i decibel. Ljudet klassas från A (tyst) till C (högt).
Snögrepp
Det finns två nya alternativ för att inkludera ytterligare en symbol. Snödäckssymbolen visar om ett däck är lämpat för svåra snöförhållanden. Symbolen med tre bergstoppar och snöflinga ”Three-Peak Mountain Snowflake” (3PMSF) finns på däcksidan på sådana däck. För personbilar beviljas märkningen genom mätning av bilens bromssträcka från 40 km/h på packad snö eller mätning av däckets dragkraft. För lastbilar beviljas märkningen genom mätning av däckets accelerationsprestanda. Snögreppsegenskaper testas i allmänhet enligt bilaga 7 i UNECE-föreskrift nr 117. Förordningen beskriver i detalj faktorer som testyta, lufttemperatur, testfordon, last, tryck, hastighet med mera.
Isgrepp
Den andra nya symbolen har en bild av en istapp och visar att ett däck ger en kortare bromssträcka på istäckta vägar på vintern. Information om isgreppsegenskaper baseras på standarden ISO 19447, som publicerades i juli 2021. För däck som uppfyller de tekniska kraven kommer isgreppsmärkningen att finnas med på den nya EU-däcketiketten för ett C1-däck (personbilsdäck), som uppfyller de lägsta isgreppsindexvärdena enligt denna ISO-standard. Märkningen beviljas genom mätning av bilens bromssträcka från 20 km/h på ren is. Standarderna för C2- och C3-däck återstår att definiera.