Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1

Kortare bromssträcka för suvar på alla vinterväglag

  • Kortare bromssträckor på alla vinterväglag*
  • Förbättrat grepp tack vare optimal kontakt med vägbanan
  • Suverän väghållning på snöiga och isiga vägar

Beskrivning

Kortare bromssträcka för suvar på alla vinterväglag

  • Kortare bromssträckor på alla vinterväglag*
  • Förbättrat grepp tack vare optimal kontakt med vägbanan
  • Suverän väghållning på snöiga och isiga vägar

Videos

Våra testresultat

Innovation är vår drivkraft.
Sedan 1898 har vi utmärkt oss när det gäller att komma med nya idéer. Våra däck är inte bara innovativa - de är också högt rankade av experter. Goodyear-däck har testats av oberoende europeiska däcktidsskrifter under många år - med enastående resultat. Våra ingenjörer utvärderar varje ny däckkonstruktion mot mer än 50 prestandakriterier. Det är så vi säkerställer hög kvalitet och ge dig en bättre körupplevelse.

  • Motor Poland, Publikation 49/2020
    Motor Poland, Publikation 49/2020

    Storlek: 215/65R17

    Testvinnare
  • Off Road Magazin, Publikation 10/2020
    Off Road Magazin, Publikation 10/2020

    Storlek: 255/55R19 111V

    Testvinnare, 1:a av 6:a testade däck
  • Off Road Magazin, Publikation 10/2020
    Off Road Magazin, Publikation 10/2020

    Storlek: 255/55R19 111V

    Varmt rekommenderad , 1:a av 6:a testade däck

Klara för elbilar (EV Ready)

Alla nya och nuvarande Goodyear-däck är optimerade för att ge exceptionell prestanda för både elfordon och fordon med förbränningsmotor (ICE), vilket framgår av den nya Goodyear EV-Ready-logotypen som har introducerats på sidoväggen av alla nya ersättningsdäck från och med början av 2024.

Goodyear har utvecklat en uppsättning teknologier som passar både elfordon och andra drivlinor, inklusive:

  • SoundComfort-teknologi: Förare blir mer medvetna om bullret som skapas av interaktionen mellan däck och väg, eftersom den mest märkbara förändringen i elfordon är hur tyst bilen är. För att säkerställa att resan med elfordon förblir så tyst som möjligt har SoundComfort-teknologin potential att minska det inre bullret med upp till 50%.
  • Mileage Plus-teknologi: Eftersom elfordon är tyngre än traditionella fordon, kan det bli mer slitage på däcken. I kombination med omedelbart vridmoment kan detta orsaka att standarddäck slits ut snabbare, beroende på körbeteendet. Genom att använda teknologier som Mileage Plus-teknologi kan till exempel Goodyear EfficientGrip Performance 2 ge förare upp till 50% mer körsträcka än sin föregångare.
  • Rullmotståndsteknologier: Goodyears teknologier för lågt rullmotstånd bidrar till att minska energiförbrukningen och förlänga körsträckan. Att förlänga körsträckan kan uppnås genom att optimera däckstrukturen i kombination med att utveckla innovativa blandningar och aerodynamiskt justera sidoväggsdesignen.
Fördelar
ULTRAGRIP PERFORMANCE SUV GEN-1 - Vinter Tire - 235/50/R19/99V
Indikator för optimal prestanda för slitbana
Gör det möjligt för föraren att byta däck vid rätt intervall för optimal vinterprestanda.
Optimal kontaktyta
Förbättrat väggrepp och förbättrad bromsprestanda.
SUV-optimerade sajpningar och blockmönster
Förbättrad bromsförmåga på snöiga och isiga vägar.
Sammanlänkning mellan sajpningar och slitbanans mönster
Bättre balans mellan köregenskaper på torra och snöiga vägar.

EU-däckmärkning

C
Bränsleekonomi
Bränsleekonomi är ett mått på däckets rullmotstånd. Ett däck med lågt rullmotstånd är mer bränsleeffektivt eftersom det kräver mindre energi att driva runt. Bränsleeffektiviteten är klassad från A (högsta betyg) till E (lägsta betyg).
C
Våtgrepp
Våtgrepp mäter däckets bromsförmåga på vått underlag. Våtgrepp anges i klasser från A (kortast bromssträcka) till E (längsta bromssträcka).
B
Utvändigt ljud
Mäter däckens ljudnivå utanför fordonet i decibel. Ljudet klassas från A (tyst) till C (högt).
Snögrepp
Det finns två nya alternativ för att inkludera ytterligare en symbol. Snödäckssymbolen visar om ett däck är lämpat för svåra snöförhållanden. Symbolen med tre bergstoppar och snöflinga ”Three-Peak Mountain Snowflake” (3PMSF) finns på däcksidan på sådana däck. För personbilar beviljas märkningen genom mätning av bilens bromssträcka från 40 km/h på packad snö eller mätning av däckets dragkraft. För lastbilar beviljas märkningen genom mätning av däckets accelerationsprestanda. Snögreppsegenskaper testas i allmänhet enligt bilaga 7 i UNECE-föreskrift nr 117. Förordningen beskriver i detalj faktorer som testyta, lufttemperatur, testfordon, last, tryck, hastighet med mera.