U visokotehnološkom laboratoriju za snijeg naši inženjeri proučavaju znanost o snijegu. To je vrlo usko povezano s vrhunskim područjem razvoja zimskih guma. Svojstva snijega direktno utječu na performanse gume.
Snijeg je čudo
Svaka pahulja snijega malo je čudo, jedinstvena formacija milijardi kristala leda. No ipak, sve pahulje snijega imaju nešto zajedničko: šest kutova – preciznije, šesterostranu simetriju. Zašto? Molekule vode uvijek se raspoređuju pod kutom od 60 ili 120 stupnjeva.
Snijeg nije snijeg
Napadani snijeg pojavljuje se u brojnim različitim oblicima. Istraživanje sveučilišta u Glasgowu pokazalo je da Škoti imaju najviše riječi za snijeg – čak 421 riječ.
Snijeg mijenja masu
Dok suhi snijeg u prahu teži 30 kg/m³, nabijeni stari snijeg na tlu može doseći masu od 500 kg/m³, a čvrsti snijeg čak do 800 kg/m³.
Snijeg se razvija
Zapravo, snijeg neprestano mijenja svoje stanje jer pojedini snježni kristali srastaju u dodirnim točkama. Taj fizički proces naziva se sinteriranje.
Ovisno o svojstvima snijega, više ili manje snijega lijepi se za gazeći sloj. To je pojava koju je lako uočiti.
Ako automobil prijeđe preko svježeg snijega u prahu, guma je potpuno prekrivena snijegom. Sabijeni snijeg ostaje u utorima na gazećem sloju koji izgleda crno-bijelo. Ako je snijeg već tvrd i nabijen, snijeg se ne lijepi u utore i guma ostaje crna. Na međudjelovanje snijega i gume utječu i drugi čimbenici, kao što je temperatura zraka i brzina.
Zimska guma najučinkovitija je na snijegu kada se primjenjuju sve njene karakteristike prianjanja. Ako se za gumu ne lijepi snijeg, bezbroj usječenih utora djeluju idealno. Vrhunska zimska guma srednje veličine, kao što je Goodyear UltraGrip Performance+, odlikuje se s više od 2500 posebno oblikovanih ureza za optimalno prianjanje.
U visokotehnološkom laboratoriju za snijeg u Centru za inovacije tvrtke Goodyear u Luksemburgu naši ambiciozni inženjeri istražuju svojstva snijega do najmanjih pojedinosti. Raspon temperature tu je od 0 do -40 °C.
U posebnom stroju proizvodimo kristale snijega u različitim oblicima.
Naši inženjeri analiziraju uzorke snijega mikroračunalnom tomografijom i modernim softverom stvaraju informativne trodimenzionalne modele uzoraka snijega.
Inženjeri kombiniraju različite vrste snijega da bi simulirali uvjete na cestama. Znanstvenici za materijale tribometrom proučavaju trenje gume na snijegu radi optimiziranja sastava gume, dizajna gazećeg sloja i rasporeda ureza.
Rezultati iz laboratorija savršeno odgovaraju onima ispitnih vozača koji ispituju nove gume na stazama za stvarna zimska ispitivanja u Švicarskoj, Skandinaviji i Novom Zelandu. Laboratorijsko i praktično znanja tada se zajednički primjenjuje u razvoju zimskih guma Goodyear UltraGrip.
Videozapis o tehnologiji zimskog prianjanja
Videozapis o tehnologiji za zaštitu vuče
