1 rok dodatečné záruky pneumatik zdarma – objednejte si pneumatiky Goodyear online – rezervujte si montáž pneumatik online
Národní asociace pro závody sériových vozů (NASCAR) urazila od svých počátků na šotolině v dobách prohibice dlouhou cestu. Stala se jednou z nejoblíbenějších závodních sérií na světě.
V roce 1935 se z Washingtonu přestěhoval do floridské Daytony mechanik Bill France st., aby unikl před hospodářskou krizí. V roce 1936 se pak přihlásil do závodu na Daytona Beach, při kterém na vzdálenosti 4,1 míle s úseky na asfaltu i pláži vstávaly vlasy hrůzou. Po umístění na důstojném pátém místě se France vrhl na propagaci závodů. Když počet diváků sledujících závody začal převyšovat počet jezdců, rozhodl se France společně s týmem podobně zapálených závodních nadšenců založit organizaci NASCAR (Národní asociaci pro závody sériových vozů).
Organizace měla poskytnout jezdcům spolehlivou alternativu k jednorázovým akcím organizovaným bezohlednými promotéry a současně využít rostoucí poptávku po sledování závodů jako sportu určeného pro diváky. Organizace NASCAR původně zavedla tři samostatné divize: upravené vozy, roadstery a sériové vozy.
Veřejnost zaujalo především využití standardních (tedy sériově vyráběných) modelů, na kterých nebyly provedeny prakticky žádné závodní modifikace. To vedlo k prvnímu závodu „přísně sériových“ vozů organizace NASCAR 19. června 1949.
V následujících desetiletích se organizace NASCAR rychle prosadila jako americké závodní série.
K rozšíření atraktivity závodů sériových vozů a proměně organizace NASCAR v sportovní instituci přispěli charismatičtí šampióni, například Richard Petty, Junior Johnson či Dale Earnhardt, výbušná rivalita vládnoucí například mezi Yarboroughem a Allisonem i průkopnice jako Janet Guthrieová. K rozšíření tohoto sportu po celých Spojených státech přispěl i prudký rozvoj rychlostních silnic.
I když významně upravené vozy již nelze označovat za sériové, zůstal tento závod věrný svým kořenům. Jezdci se stále řadí na start na kruhové závodní dráze s průměrem zhruba 2,6 míle. Závody se ale mohou odehrávat kdekoliv, jejich délka může být až 600 mil a mohou se při nich odehrávat těsné souboje při rychlostech až 320 km/h.
Aktuální portfolio závodů NASCAR se vyvinulo do tří národních sérií:
NASCAR Cup:
Nejvyšší série závodu NASCAR s vozy o hmotnosti 3450 liber a motory o výkonu 850 koní. Tyto vozy mohou na některých dráhách dosahovat rychlosti více než 290 km/h.
NASCAR Xfinity:
Často se vnímá jako testovací dráha a způsob, jímž se jezdci mohou kvalifikovat do série Cup. Hmotnost vozů série Xfinity je zhruba 3400 liber a jsou vybaveny motory o výkonu 750 koní, jsou proto o něco pomalejší než jejich protějšky soutěžící v sérii NASCAR Cup.
NASCAR Camping World Truck:
Tato série vytvořená v roce 1991 představuje 32 pickupů s 5,8litrovými motory V8 upravených pro závod a představuje tak vzrušující obměnu tradičního formátu NASCAR.
V moderním závodu NASCAR představují klíčovou součást pneumatiky. Společnost Goodyear je hrdá na to, že je od roku 1997 jejich exkluzivní dodavatel, stojí v popředí vývoje závodních pneumatik pro závody NASCAR a je schopná splnit požadavky dnešních vysoce výkonných vozů a jezdců. Společnost Goodyear dnes zásobuje všechny týmy a jezdce ve třech národních sériích NASCAR: Cup, Xfinity a Truck.