Zurück

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Übersicht Beschreibung Videos Techn. Details EU-Reifenlabel Bewertungen
arrow-left
arrow-right

Luxuriöser Komfort mit überragender Bremsleistung bei nasser Fahrbahn.

  • Kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen
  • Sportliches Handling auf trockener Fahrbahn

Beschreibung

Luxuriöser Komfort mit überragender Bremsleistung bei nasser Fahrbahn.

Dank optimaler Bodenhaftung ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 wie gemacht für nasse Straßen. Der Sommerreifen vereint luxuriösen Fahrkomfort mit überragender Bremsleistung. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn überzeugt der Allrounder durch seinen verkürzten Bremsweg und sorgt für einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Im ADAC-Test für Sommerreifen 2020 wurde der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 mit Top-Bewertungen ausgezeichnet.

Vorteile des Goodyear-Sommerreifens Eagle F1 Asymmetric 5:

  • Kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen
  • Sportliches Handling auf trockener Fahrbahn

Videos

Vorteile
EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 - Sommerreifen Tire - 255/55/R18/105T
Stabile Verbindung von Karkasse und Lauffläche
Präzise Kraftübertragung für ein hervorragendes Handling auf trockener Fahrbahn
Mischung mit hochgradigem Silica-Anteil
Kürzerer Bremsweg sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen
Die Aufstandsfläche vergrößert sich beim Bremsen
Kürzerer Bremsweg sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen

EU-Reifenlabel

EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 - Sommerreifen Tire - 255/55/R18/105T EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 - Sommerreifen Tire - 255/55/R18/105T
Produktinformationsblatt herunterladen PDF Download
A
Kraftstoffeffizienz
Kraftstoffeffizienz ist ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens. Ein Reifen mit geringem Rollwiderstand ist kraftstoffeffizient, da er weniger Energie zum Rollen benötigt. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis E (niedrigste Bewertung) eingestuft.
A
Nasshaftung
Der Grip bei Nässe misst die Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem Untergrund. Der Grip bei Nässe wird von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingestuft.
A
Außengeräusche
Misst die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Die Geräuschklasse wird von A (leise) bis C (laut) eingestuft.